Roland Ratzenberger: elulugu ja karjääri

Hetkel Roland Ratzenberger? See on suurepärane isiksus ajaloos "Formula 1". Sündinud 4. juuli 1960 linna Salzburg, mis asub Lääne-Austrias. Huvitav fakt, et enamik tema intervjuud sportlane nimetatakse sünniaasta 1962 th. Seega Roland Ratzenberger - rallisõitja - tahtis laiendada oma võidusõidu karjääri.

karjääri võidusõitja

Sõidu võidusõiduauto - selle eredaim osa eluloost Roland Ratzenberger, foto, mis on esitatud käesolevas artiklis. Esmakordselt oma star paistis 1985. aastal, kui ta osales rassi Ford Festival Brands Hatch Inglismaal ja lõpetas teise. Järgmisel hooajal, ta tuli tagasi ja võitis ka enne Briti "Formula 3".

Ühendkuningriigis, Roland Ratzenberger oli väga populaarne, osalt sarnasuse nime tollase populaarne nukk. Tuleb märkida, et juht osavalt ära seda olukorda. Ta on ilmunud väljaannetes TV-programmid tulevikus pilt nukk lühikest aega olemas oma auto.

Järgnevatel aastatel hakkas ta võidukas edusamme aluseid, "Formula 3" Euroopa mandril. Ta teisele kohale maailma meistrivõistlustel autovõidusõiduks 1987. kõneldes juht Schnitzer BMW M3 meeskond. Järgmisel aastal osales ta viimastel vooru Briti Touring Car Championship klassi B BMW M3, mille meeskond Demon Tweeks.

1990ndatel, Roland Ratzenberger sai advokaadina Jaapani rassi. Ta võitis konkursi 1990. ja 1991. aastal Jaapani Championship sport prototüübid. Aktiivselt väljendub kohta võidusõiduautod Jaapani Touring Car Championship. Seal ta lõpetas seitsmenda klassi BMW M3. See andis talle võimaluse naasta "Formula 3000" World Championship, kus Roland mängitakse hooaja 1992.

Sel hooajal algas halvasti, kuid kui meeskond on uuendas oma kaheaastase auto uuema mudeli, Roland Ratzenberger kord võttis esikoha lõplik tabeliseis ja oli seitsmes. Hooajal 1993 võttis ta 11. koha.

Racing "Formula 1"

Aastal 1994, Nik Virt kutsus ratturid läbi viima "Formula 1" uue käsu "Simtek." Kuid kahjuks Roland ei kvalifitseeru esimese võistluse uue hooaja. Seetõttu üks seda sõitu, "Formula-1" tuleks nimetatakse Grand Prix Vaikse ookeani rajal, "Aida", mis asub Jaapanis. Siis ta lõpetas 11. kohal.

Tragöödia rajal "Imola" San Marino

Ajal, mis kvalifitseeruvad Grand Prix San Marino oli kohutav õnnetus, Roland Ratzenberger suri. 30. aprill 1994, laupäev, sõidu ajal ta kahjustas esitiib auto, kuid selle asemel, et teha peatus ja otsida professionaalset abi oma meeskond, jätkas oma teed, et defektse auto. See otsus oli tingitud vajadusest võita konkurentsi viimase koha lõplik. Suure kiirusega lõpus pikk sirge kahjustatud tiib tuli välja ja autolt löögi saanud. Roland Ratzenberger sõiduki kiirus ületab 300 km / tunnis on lennanud betoonseina. Pärast õnnetust oli ta airlifted haiglasse Bologna, kuid juba suutnud päästa juht. Surmapõhjust oli luumurd koljupõhimiku Roland Ratzenberger. Õnnetus oli pöördepunktiks ajaloos Motorsport.

Tema isa, Rudolf, poeg jälgis toimivust TV. Ema, Margaret, ei saanud seda teha, ta alati mures oma poja. Tagasi koju pärast pikka reisi, Mehhiko, isa otsustas vaadata kvalifikatsiooni magamistoas pere kodu. Enne lahkumist kuulis ta kommentaator Eurosport, kes hääldamine oma pojale. Jahmunud, ta vaatas rõhku aruande. Roland näitas puruks auto. Rudolph varsti aru, et tema poeg on surnud.

Reaktsioon globaalse spordi kogukond

Surm Roland Ratzenberger oli šokk kogu spordimaailma. See oli esimene võidusõiduauto juht, kes kaotas oma elu Grand Prix aastast 1982, kui Riccardo Paletti tapeti osalevad võidusõidu Kanadas. Lisaks Roland Ratzenberger sai esimene juht, kes suri auto, "Vormel 1", pärast Elio De Angelis, kes hukkus auto katsetamine 1986.

Berni Ekklstoun veendunud meeskond "Simtek" osaleda rassi järgmisel päeval, et ületada šokk ja mälestust Roland Ratzenberger. Austusest oma koha stardipositsioonidele jäi tühjaks.

Double tragöödia Grand Prix, "Formula 1"

Aga see ei ole ainus surma, mis toimus "Formula 1" San Marino. Võistlussituatsioonis läbimisel ringi 7 suri kolmekordne maailmameister Ayrton Senna. Need kaks tragöödiaid on viinud asjaolu, et sport oli range kontrolli all, et rahvusvaheline üldsus.

Enne algust järgmise rassi, esimeses reas stardipositsioonidele jäi tühjaks ja kaks pesa on värvitud värvid Brasiilia ja Austria lipu.

Kui ametnikud külastasid ringraja auto rusud Senna, avastasid nad korralikult volditud Austria lipu. Ta plaanis seda üles korjata peale võistlust auks Roland Ratzenberger.

Pärast surma tema poeg Rudolf ja Margaret Ratzenberger läks surnukuur Bologna. Neil oli selgitada keha. Kui nad läksid surnukuur näha Roland. Aga selle kõrval oli Ayrton Senna. Rudolph küsis, äkki see on lihtsalt rumal unistus. Idol tema poeg nüüd asub surnud tema kõrval. Nuttes ta kummardus üle ja suudles tema poja otsaesist.

Selle tulemusena hukkus kaks sportlased 1. mai 1994 on koostatud teadaandeid Racers, "Formula 1". Nad otsustasid, et reformida Drivers Association. Tema esimene "direktorid" olid Gerhard Berger ja Michael Schumacher. Tulevikus Assotsiatsiooni nõudis suurendada sõidukite ohutust: ta aitas teisi tõsiseid õnnetusi, mis toimus 1994. aastal. 2003. aastal otsustati kohustusliku kasutamise Hans seadmeid. See oli mõeldud, et vältida kahju, mis põhjustas surma Roland Ratzenberger.

Matuserongkäik matused

President "Formula 2" Maks Mosli osales matustel Roland Ratzenberger, vaatamata järjest tähelepanu matusel Ayrton Senna, mitte ainult fännide seas võidusõiduajalugu, vaid ka kogu maailmas. Pressikonverentsil Maks Mosli ütles: "Roland oli unustanud, nii et ma läksin tema matused, sest kõik läks Ayrton, ja ma arvasin, et see oli oluline, et keegi läks." Teised kogukonna liikmed, "Vormel 1", kes osales matustel Austria rallisõitja, olid:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

Nad olid ainult neli autojuhid, "Vormel 1", kes osales matustel rongkäik.

Roland maeti sünnimaale linna Salzburg.

Mälu Austria auto-võidusõitja

Nüüd kakskümmend aastat pärast sündmusi nädalavahetusel Imola, peate veenduge, et turult nii autojuhid, kes suri seal. Roland ja Ayrton sündinud vahe paar kuud, millele järgneb kaks väga erinevat karjääris. Nende elu lõppes pärast ainult paar tundi üksteisest samal rajal, "Formula 1". Maailma mäletab neid mõlemaid.