"Toyota Starlet" - häid omadusi ja atraktiivne hind

"Toyota Starlet" - väike auto, mis oli toodetud 1978-1999-nda aasta. See oli kompaktne luukpära üsna ökonoomne kütusekulu.

Juba esimesel päeval konveieri hakkas minema kohe kaks muudatust: koos kolme ja viie ukse keha.

Kõige esimene põlvkond neid autosid oli spordi klassi sõidukid olid tagavedu. Järk-järgult, aga tootjad on hakanud kasutama ees edastamise, esitades nende kompaktne muutmist, kuigi algne pilt on säilinud isegi arengus mudeleid turbo-ülelaadimine. Mootor nad asuvad endiselt ees.

Kuna tema madala hinnaga "Toyota Starlet", mille hind ei olnud väga suur, kaheksakümnendatel sai väga populaarne masin. Arendajad on loonud sõiduki hästi varustatud interjööri. Lisaks oli ta lihtne reguleeritav, mis võimaldas tal teha kõige raskem manöövreid kitsastes linna- oja.

Alles neljas põlv "Toyota Starlet" võeti kasutusele juba nagu sportautode ja luksusautod GT. Viimane mudelitel oli neli esi- esituled, lülitage auto auto agressiivne. GT-pakenditootja on varustatud nelja silindriga mootor shestnadtsatiklapannym.

"Toyota Starlet" tehnilised omadused, mis neljanda põlvkonna muutunud kõige dünaamilisemaks klassi osutunud usaldusväärseks ja lihtne kasutada sõiduki. Väga lihtne, rõhu tõstmisel turbolaaduriga süsteemi, suurendades jõudu oma mootori, saavutanud võimu sada viiskümmend "hobused". Lisaks tootjad loonud GT muudatusi cocurrent heitgaaside ja võimsam kui eelmine auto kütusepump.

Pakett "Toyota Starlet" GT ja GI toodetud vaid kaks restyling. armatuurlauale, paranenud optika tagumine auto on uuendatud ja riba vahel tagatuled kaotanud oma hõõguv silt.

Järgmisel aastal tootja on muudetud disain kolmanda ukse ümber kaitseraua ja ees optika, mis oli rohkem kaasaegse ilme, samuti objektiivi. Muudatused mõjutavad iluvõre.

Standard varustus neljanda põlvkonna "Toyota Starlet" osales kaks (nii ees ja taga) strut paigaldada tassi oluliselt jäigemaks keha. Sel juhul esiistmete on sportlik disain tugev külgtugedega.

Versioon "Toyota Starlet" koos turboga süsteem kohe võttis hea positsiooni autoturul, nii järgmise põlvkonna tootja varustatud turbolaaduriga mootor. Seesama masin nimega Glanza. Kõige populaarsem selles muudatus on saanud klassika seeria Carat võimsusega 135 "hobused" ja oluliselt paranenud aerodünaamika.

Viimane mudel auto, mis on juba ajalooks saanud ilmus 1995. aastal. Ta oli peen tõstmine ukse read, mis sai iseloomulik stiil "Toyota Starlet".