Volvo XC70 - ülevaated omanikud

Volvo avaldas hiljuti auto, mis on jätkuks rida nelikveoga universaalid, suurenenud läbilaskvust. Praegune põlvkond on saanud nime XC, asendades V. Tootjad otsustas rõhutada neid märkmeid maastikuauto. Nüüd saab paigutada kõrval nagu ristumisi kui XC60 ja XC90, kuid ta on üld, mis on suurema läbilaskevõimega ning peamised konkurendid näivad teda Volkswagen Passat ALLTRACK ja Audi A6 Allroad.

CIS see on varustatud 3-liitrise bensiinimootoriga mahuga 304 hobujõudu ja diiselmootorite mille maht 2 ja 2,4 liitrit mahuga 163 hobujõudu ja 215 võrra. Auto bensiinimootoriga paigaldatud vaid 6-käiguline automaatkäigukast, kuid diiselmootor võib vaadelda kui mehhaanik ja masin. Igal juhul on see Volvo XC70. Arvustused ja omanikud diislikütuse ja bensiini mootor ainult positiivne.

Tootjad on hoolitseda ohutuse juhi ja reisijate, et varustada masin laia vabatahtlik turvasüsteemid. Nende hulgas ja jälgimise püsikiiruse hoidja ja järelevalvesüsteemi surnud tsoonide ja kaugus kontrollisüsteem, ja seire teemärgistuse.

Vaatamata sellele, et alates ajast, mil auto on tunnustatud ruudukujuline, kulus palju aega, see ikka võib leida mõlemal küljel. Sel juhul disainerid püüdnud rõhutada oma off-road värvimata plastikust "seelik" Volvo XC70. Arvustused ja sageli katta see osa auto, mis näitab tema positiivne suhtumine. Tagumine kaitseraud autod tavaliselt valmistatud plastikust, mis on resistentne erinevate kriimustuste eest.

Masin on väga kõrgeks maapinnast. Selle kliirens on 209 mm, mida saab kadestas mitte ainult konkurentide oma klassi, vaid ka mõned maasturid. Need tootjad on taas rõhutada eesmärk Volvo XC70. Arvustused öelda, et see on tunda mitte ainult välimus, kuid sees.

Sisemus on peaaegu ei muutunud, jäi samaks konservatiivne. Selles täiendada mõningaid elemente luksus vabatahtlik Lisa puuduv armu. Autos tunned nagu kodus. Selline tunne arendab esinemise tõttu erinevate meeldivat asju, mis ei ole kohe märgata sees Volvo XC70.

Arvustused tähele, et tänu kõrge kliirens tunned nagu maastur, kuid mitte vaguni. Muljetavaldav vahemikus reguleeritav kohandusi. Paremale, vasakule ja eespool ei vajutades. Auto tundub väga vaba ja mugav. See kehtib nii juhi ja reisijate asuvad taga Volvo XC70, ülevaateid öelda, et tagumine saab kergesti mahutada kolm täiskasvanut.

Kõige populaarsem mootori selles mudelis on diisel võimsusega 215 hobujõudu. Koos 6-käiguline automaatkäigukast, nad korraldavad suurepärane duett. Dynamics ei olnud palju halvem bensiin versioon ja voolukiirus on palju väiksem.

Väga kena, et käivitada uus Volvo XC70. Omadused selle mitmekülgse muljetavaldav. Ta kiiresti korjab üles kiirus, samamoodi nagu ta arendab liikvel. Kõik on lihtsalt ja loomulikult. Sees, siis ei kuule mingit erilist müra. Täiendav lõbus on ratsutamine sport režiimis.