Voolik tugevdatud piduri: kasu ja paigaldamine

Pidurisüsteem tahes sõiduk on ülimalt tähtis. See võimaldab teil vältida ohtlikke olukordi sõidu ajal ning seetõttu nõuab erilist tähelepanu. Nagu ka muid üksikasju, siis on kuluvad ajal. Samuti on juhtumeid mehhaaniliste kahjustuste eest.

kirjeldus

Üks element süsteemi on tugevdatud piduri voolik, mis erineb tavalisest kummist osad võimalust sõltumatu asendamine. Selle disain on eriline Polütetrafluoroetüleeni toru. Eeliseks kasutatav materjal on minimaalne kulumine intensiivse operatsiooni ja kõrge töökindluse. On ka hübriidi tooteid, mis ühendavad modifitseeritud kummi ja PTFE.

Välimine toru on kaetud metallist palmik, mille eesmärk on vältida vigastusi ja suurendada tugevust. Mõned tugevdatud pidurivoolikud mootorratta varustatud mobiiltelefoni põhineb plastist kasutatakse täiendavat kaitset kahjustuste eest.

Eelised ja puudused

Peamine eelis PTFE on väga vastupidav agressiivne keskkond, eelkõige oma pidurivedelikke elab voolikud. Lisaks on täielikult suletud ja ei jäta isegi niiskuse. Nagu varem märgitud, materjal on vähem vastuvõtlikud kulumine, mis tugevdatud piduri voolik tuleb asendada harvem.

Overbraid osad ennetab kahju sisemise ristlõikega mehhaanilise koormuse all ja kõrgsurve mis tekib pidurdamise ajal. Metalli kaetud spetsiaalse ühendiga ja mida iseloomustab vastupidavus söövitava toimega. Töötemreratuur on laiades piirides ja võib olla kuni 250 kraadi. Samal ajal tugevdatud piduri voolik säilitab isoleerivad omadused ja vastupidavus murdumisele.

Tuttav kummist osad on halvem kaasaegse tugevdatud kolleegidega. Peamised puuduseks on järgmised:

• lõpuks krakitud ja purustatud seina katmine;
• võib koondada materjali tõttu mõju pidurivedeliku;
• lühike kasutusiga;
• muutus sise ristlõikega tõttu pehmust materjali;
• kokkupuudet mehhaanilise kahjustuse.

paigaldamine

Making tugevdatud pidurivoolikud on lubatud teatavate mootorratta mudel, mis oluliselt lihtsustab paigaldamist. Struktuur ka terasest liitmikud vaja kindlustada artikleid. Nad valitakse individuaalselt ning võivad olla nii sisemised väliskeere ja poldi augu kinnitamiseks. Paigaldada kanalisatsioon vaja Profileerimine. Suurenenud saavutatakse tihedus lehe vask seibid. Nad on kohustatud pitsat tarvikud ja üksikasjad pidurisüsteem paigaldamise ajal. Väärib märkimist, et ülemäärane pikkus voolik on tugevdatud pidurdamine võib lühendada abil veskid koos lõikeketta. Selle puudumisel saab kasutada teritatud külg eemaldaja.