Ameerika Tank "Abrams M1A2": TTX relvad

M1A2 Abrams tank objekt on lähemal vaenlase jõud ja nende hävitamise abil paindlikkust ja tulirelvi üllatusmomenti. See on teenus tank ja eelteabe pataljoni. Selle asemel, et uue tootmise armee moderniseeritud vananenud 1000 M1 Abrams M1A2 tasemele. See vähendas oluliselt haavatavust lisades eksemplaris komponendid ja levimine andmeedastus ja toide.

käigus kaasajastamine

Tank "Abrams M1A2" on teine suur edasiminek line M1. Selle peamine eripära on:

• Teave IVIS süsteemi;
• sõltumatu visualiseerijat ülem CITV;
• Süsteemi POS / NAV positsioneerimise ja navigatsiooni;
• paranenud kauge tulekahju kontrolli ICWS;
• dual koondatud sidevahendid MILSTD 1553D ja ühine buss.

1999. seeriatootmises loodi september lisaseadmed paketi, mis sisaldas:

• Teise põlvkonna FLIR;
• käsk ja juhttarkvara EBC;
• zabronevoy abijõuallikas UAAPU
• TMS juhtimine.

Lisaks ümberehitamise tankid varem tehtud US Army annab kunstitarbed müüdud Saudi Araabia ja Kuveit.

Programmi käigus osteti 62 M1A2 ja alguses 1997. moderniseerimiseks 368 vanemate M1 mahutite M1A2 tasandil valmis. Aastatel 1991-1993, nende 267 ühikut anti. Aastatel 1996 2001 taime Lima, Ohio, see osteti veel 600 täiustatud masinad.

september programmi

Programmi edasise moderniseerimise tankid "Abrams M1A2", "süsteem Improvement Program» (SEP), eesmärk oli parandada digitaalse käsu ja kontrolli võimeid, oma võidelda võime ja kahjulikku toimet.

Eelarveaastal 1999, USA väed on hakanud uuendate tase M1 M1A2 september

Aastal 1994, USA armee on sõlminud General Dynamics Land Systems M1A2 arendada lisaseadmeid ja andis GDLS teise lepingu 1995. tarnimise 240 M1A2 parandanud september kohaletoimetamise 1999. termiliste Gunner ja ülem teise põlvkonna lisati pardal infrapuna tulevikku suunatud süsteemi FLIR. See andur hakkas paigaldada vanemate M1A2 2001

2001. aasta märtsis pikaajalise lepingu tootmiseks kuni 2004. aastani 307 tankid M1A2 Abrams september sõlmiti. Tol ajal praeguse kava koosnes 588 M1A2 SEP 586 M1A2 ja M1A1 4393.

Esimene sõjalise tankid M1A2 võeti kasutusele 1. ratsaväe Division, Fort Hood, Texas, 1998. aasta augustis Kohale kolmandatele Ratsarügemendi Fort Carson, Colorado, valmis 2000. saabumist väed M1A2 september algas 2000. aasta kevadel koos 4. jalaväediviisi, Fort Hood, Texas. Uuendamine M1A2 SEP tasandil algas 2001

Relv XXI sajandi

Tank "Abrams M1A2 september» sai kesklinnas digitaalse lahinguväljal Armee XXI sajandil. Ta rakendab palju parandusi ja valvesüsteemid, suurenenud suremusega ning usaldusväärsust.

SEP programm hõlmab arvuti kernel uuendada, Vol. H. asendamine töötlejad, suurendades resolutsioon ekraanid, mälu, paigaldus SMI operaator kasutajaliides ja avatud operatsioonisüsteemi, mis võimaldab tulevikus tehtava moderniseerimisega.

Aga kõige tähtsam on integratsioon 2. põlvkonna FLIR, paigaldus Abivõimsuse zabronevogo UAAPU TMS ja termilise kontrollisüsteem.

rahastamisallikad

Suurenenud rahastamine Stryker ja FCS võidelda süsteemide tuleviku oli tingitud vastu USA armee aastal 2002, otsuse lõpetada või ümber kulud pikaajalise kava memorandumi programmi (POM) kohta 48 süsteemide 2004-09 eelarve aastatel. Nende hulgas olid iseliikuvad haubitsad XM2001 Crusader ja A3-moderniseerimine võitlus sõiduki Bradley programmi M1A2 SEP teine üksus armee taktikaliste rakettide süsteemi Lockheed Martin ja sellega seotud kavandatavate moderniseerimise BAT-lahingumoona ettevõte Northrop Grumman, Stinger raketisüsteemi eesmärgi avastamise Raytheon Company ja minu laia lööklaine raadiuses Textronis.

Öönägemisprillid

Teise põlvkonna FLIR soojuskujutisel TIS asendatakse olemasolev süsteem ja sõltumatu visualiseerijat ülem, samuti kõik komponendid esimese põlvkonna FLIR. Vaatenurgast USA väed on üks olulisemaid parandusi, mis on täielikult integreeritud sihtimissüsteem eesmärk on anda Gunner ja tanki komandör paranenud päeval ja öösel eesmärgi määramise ja võimalust sõjapidamine. See võimaldab kuni 70% parem lüüa eesmärgi 45% kiirem ja täpsem tulistamist. Lisaks suurenenud tajuala ja selgitada eesmärke 30%, mis tõi kaasa suurenenud kahjuliku mõju ja vähendada võimalust võita oma väed. Sõltumatu termilise ülem CITV annab otsida ja hävitada vaenlane. Uued FLIR boresight süsteemi muutuvat suurendusega 3 või 6 kordselt lai vaatenurk märklaua avastamis- ja 13, 25 või 50 korda kitsa vaateväljaga jälgimiseks sihtmärk vahemaa tagant.

tõhus jõuallikas

UAAPU jõujaama sisaldab gaasiturbiinmootorite, generaatori ja hüdropump. Generaator on võimeline tootma 6 kilovatti elektrienergiat 214 Vool ja pidev pinge 28 V. hüdropump võimelised toimetama 10 kW võimsust. UAAPU võib pakkuda elektri- ja hüdroenergia, mis on vajalik, et kontrollida kõiki elektroonilisi ja hüdrauliliste komponentide kasutatud läbiviimise ajal vaenutegevus, samuti tasu peamine aku tank. Energoagregat vähendab tegevus- ja hoolduskulud tõttu kasutamiseks kütusekulu režiimis mahus 3-5 liitrit tunnis. Monteeritud tagumine vasakpoolne sponson valdkonnas kütuseelemendid ja kaalub 230 kg.

Pardal kliimaseade

Järgmises paranemist ei M1A2 SEP TMS termoregulatsiooni süsteemi toetavad õhusõiduki kabiini temperatuuri alla 35 ° C ja temperatuur elektroonikakomponente allpool 52 ° C äärmuslikes tingimustes. See suurendab võidelda võime meeskonna ja sõiduki. TMS koosneb ventilatsiooniseadme AHU ja auru kokkusurumise süsteem VCSU, mis annavad 7,5 kW Jahutusvõimsus meeskonna ja kiire-moodul plokkide. AHU on paigaldatud torn ja VCSU - enne peamisi Gunner silmis. TMS kasutab keskkonnasõbralikud külmutusagensi R134a segu propüleenglükool ja vesi. TMS on seatud katma vasakus osas torni ja kaalub 174 kg.

lahing juhtimissüsteemi

Sõjavägi nõuab, et kõik süsteemid töötasid sõjalise ühtsed ACOE töökeskkonna parandamiseks koostööd käitumise kombineeritud relvade operatsioone. Kasutamine digitaalse tehnoloogia ja teabe toetuseks solvava ühendite abil lahing juhtimissüsteemi XXI sajandi brigaadi tasemel ja allpool FBCB2. Abrams tank FBCB2 tarkvara tarkvara asub eraldi kaardi, mis annab olukorrast ülevaate saamine kogu spektri taktikaliste operatsioonide. Toetab 34 aruannete vormid, alates aruanded kontakti vaenlase transportida ja hanke aruanded ja automaatselt teavitama asukoht autos süsteeme. September pakub jaotamise digitaalsete andmete optimeerida võitlus ja reaalajas saab jälgida olukorda jooksul täiemahulist tegevust. See paranemine suurendab juhitavust tempo matši, parandades stabiilsust ja tappes võimu. Lisaks toetab tõhusust meeskonna iga bronebatalon poolt arenenud suurtükivägi koolitus AGTS ülimoodsad graafika.

Moderniseerimine Programmi eesmärgid

Muudab september programmi ja "Tank M1A2 eelarveaastal 2000", mille eesmärk on suurendada tulirelvi, võidelda võime, liikuvus, stabiilsust ja olukorrast ülevaate parandamine käsu ja kontrolli tagamiseks vajalikud andmed paremust juhtiv manööverdusvõime mõju jõud. "Abrams" ja Bradley Kesk osade solvava streik jõud digitaalse kontrollisüsteem.

September peamised eesmärgid programmi:

• paranenud sihtmärgi avastamise süsteemid, avastamise ja identifitseerimise lisandiga kahe teise põlvkonna FLIR;
• zabronevogo paigaldamine abitoiteallikas paaki ja selle elektroonika;
• millega termoregulatsiooni süsteemi jahutamiseks meeskonna ja elektroonilised;
• suurendada mälu kiirus ja protsessor ning võimaldada väljapaneku täis-värviekraan kaardi;
• tagada vastavus kõigi relvade käsu ja kontrolli arhitektuuri teabe jagamiseks ja olukorra mõistmist kogu ühendust.

Lisaraskust vähendamise kehtestamine lahing juhtimissüsteemid, ohutuse suurendamine ja vastupidavusele M1A2 plaanipäraselt "M1A2 Abrams tank eelarve 2000" alustas aastal 2000

Esimene ebaõnnestumine

Esialgne tegevusvõime testimise ja hindamise osariigi M1A2 läbi septembrist detsembrini 1993 Fort Hood, Texas. Nad koosnes suurtükiväe ja manöövri faasi. Tulemused olid rahuldavad, USA uus tank oli tõhus, kuid funktsionaalselt kasutuskõlbmatuks ja ohtlik. See hinnang põhines halb kättesaadavus ja usaldusväärsus masinad, juhul spontaanse liikumise silindrit ja torn, spontaanne süütamise 0,50 kaliibriga kuulipilduja, samuti kuumade pindade, mis põhjustas põletusi meeskonna.

Järgnevad katsed kahe pataljoni M1A2 tankid viidi läbi septembris ja oktoobris 1995 eesmärgiga õpetada kasutamise uusi relvi. Vaatamata kinnitused parandusi, on olnud mitmeid juhtumeid spontaanset liikumist pagasiruumi ja torni ripub ekraan ja kontakt põletusi. Edasised katsed peatati turvakaalutlustel. Tootja määratud 30 probleemide põhjuseid pärast täiendamist riistvara ja tarkvara juunis 1996, katsetamine jätkati.

Üldplaani hindamise test tank "Abrams M1A2" võeti vastu teises kvartalis 1998. See sisaldas kooskõlastatud jõudluskontrolli kava kolmas koos esialgse katsetamise Bradley 1999 Fort Hood, Texas. See kombineeritud tegevuse valideerimise koosnes 16 lahinguid. Võitlus sõiduki Bradley M1A2 SEP A3 ühelt poolt ja vastu M1A1 Bradley-ODS muud. Lisaks on testimine viidi läbi samal ajal teise põlvkonna FLIR. Selline lähenemine on rakendatud käigus kaitseminister Association teste, et säästa ressursse ja tagada realistlikum võidelda keskkonna.

Töö vead

Command jõudis järeldusele, et kava "Tank M1A2 2000" teinud olulisi muudatusi esialgse disaini M1A2 ja vajadust hinnata merekindlust süsteemi tasandil üldise plaani alusel testimiseks kaks sõidukeid ja nende komponente, modelleerimine ja simulatsioon, kättesaadavate andmete ja ja andmeid varasemate katsete hinnata tundlikkuse ja stabiilsuse M1A2 ja meeskonnal on tõenäolisemate ohtude ja võimalike kahjusid.

Uus šokk US tank parandatud juht programmi 1996 tunnistati funktsionaalselt tõhus ja rahuldav. Valmisolekut, usaldusväärsust, kütusekulu, samuti turvalisuse probleemid on parandatud, mida varem. Järgnevad katsed viidi läbi vastavalt heakskiidetud plaanid. Juhtudel spontaanset liikumist pagasiruumi ja torni, süütamise kuulipildujad, samuti kuumade pindade ei ole tuvastatud.

Suurim risk on programmi arendamise sisseehitatud tarkvara lahing haldamise tarkvara, mis annab tunnustamine "Native - võõras" ning annab ühise juhtimise ja kontrolli informatsioon seoses jõud. See tarkvara on kasutusele horisontaalne -tehnoloogia relvasüsteeme ja tegevuse kontrollimiseks 2000. aastal

süsteemi kaitse massihävitusrelvade

2002. aasta lõpus oli traagiline õnnetus, milles osaleb M1A2 Abrams. Kuigi tank meeskonna oli hõivatud sõiduki juhtimiselt ei ole kaitsta süsteemi massihävitusrelvade tulemusena millest süttis NBC filter. Üks sõdur tappis üheksa inimest sai vigastada. Paljude tegurite hulgast, mille tulemuseks oli intsidenti esmaseks põhjuseks fire NBC filter oli õhu segamisvastane paigaldus tsükli põhjustatud mustuse.

Elektroonika tank hoiatab ja hoiatab meeskonna puhul probleeme NBC. Sõnumid kuvatakse visuaalselt komandör ja juht kuvab. Lisaks on iga laevapereliikmel sisemikrofonisüsteemina VIS kuuldav signaal genereeritakse analoogsisendis mooduli AIM ja toidetakse läbi Y-kaabli statsionaarsele täisfunktsionaalseid AN / VIC juhi juhtplokk 3 kaudu J3 ühenduspesa. Vale ühendamine viimaste ei häiri sidevahendeid, kuid kuna see hoiatus ei olnud kuulda. Käsk veenduda, et iga M1A2 käsutuses on märgitud, veenduge, et ühendada NBC süsteemi. Enne lõpetamist audit ei tohiks kasutada. See on kriitiline osa M1A2, mis pakub kaitset ning meeskonnaliikmete võidelda olukorras, mis nõuab nõuetekohase hoolduse ja kontrolli.

edasiseks ajakohastamiseks

M1A2 Abrams on üks juhtivaid peamised tanke on soomustläbiv tulekahju võimu ja kaitse, kuid see muudatus on halvem mingil määral tanke, mis on valmistatud Venemaal, Saksamaal ja Iisraelis. See puudus kõrge lõhkeaine shot, aktiivne kaitse ja täiendavate raudrüü õhuliini ekraane.

Moderniseerimisprogrammile M1A2 SEPv2 lisaks suurendada usaldusväärsust ja kestus tank teenuse rõhku pannakse tagada ühilduvus c «võidelda süsteemide tuleviku» FCS.

See värskendus sisaldab kahte firmaga GDLS. Esimene, mis on mõeldud 2007-2009 aastat, annab rekonstrueerimiseks 240 M1A2 SEP teise taseme paranemise vaatamisväärsuste, näidikud ja kommunikatsioon koos jalaväe. Teine leping, mis hakkas tegutsema 2008. aasta veebruaris kutsuti uuendage SEPv2 ülejäänud 435 M1A1 paakides.

In SEPv2 lisati Cannon süsteemi puldiga CROWS II varustatud 12,7 mm kuulipilduja.

SEPv3 moderniseerimise programm oli avalikult teatanud 2015. Täna on moodsaim versioon "Abrams" mitmete veelgi parandada võidelda võime, kütusesäästlikkuse ja koostöövõrgustike võimalusi. Nende hulgas - uus armor disain ja suurenenud vastupanu lõhkeseadeldiste. Testid SEPv3 valmis 2016. aastal ja tarned algab 2017. aastal

meeskond

Ameerika Tank "Abrams" mahutab meeskonna neli: ülem, laskur, juhi ja laadur. Esimesed kaks on paremal, laadur vasakul juhi ees keskel.

Seadme kapten vastutab materjali nõuete ja tanki töö eest. Ta juhendab meeskonda, juhib auto liikumist, esitab aruandeid, kontrollib haavatud inimeste evakueerimist ja abi. Ta on relvade kasutamise ekspert, nõuab tuld suletud asendist ja muudab orientatsiooni maastikul. Ülemjuhataja on kohustatud teadma ja mõistma lahingu missiooni, olukorda juhtima, kasutama kõiki olemasolevaid optikat, raadio kuulamist, salongi infosüsteemi ja vaatluskuva jälgimist. Parempoolne ja on ligipääs 6 periskopile, mis annab ülevaate.

TI soojusmõõtja võimaldab teil läbi viia ring-robin-ülevaate sõltumata kellaajast, täita automaatset skännimist ja käskluseta käsklust ilma verbaalse kommunikatsioonita ning kasutada ka tulekahjureguleerimise süsteemi. Viimane koosneb gürostabiliseeritavast peaga, millel on andurid, käepidemed, seadete valiku paneel, elektroonikaüksus ja ekraan. Vaatenurk on -12 ° ja + 20 ° kõrgusel ja 360 ° asimuudil, mille suurenemine x2,6 on vaateväljaga 3,4 ° ja x7,7 10,4 °.

Gunner

Toodab sihtuotsingu ja kontrollib peamise relva ja koaksiaalse kuulipilduja laskmist. Vastutab relvade ja tuletõrjeseadmete eest. Ta on asetäitja ja vajadusel aitab teisi meeskonnaliikmeid. Vastutab kommunikatsiooni- ja seiresüsteemide eest, võrguühenduste seire, digitaalkanalite tugi jne.

Istub paremal. Nägemist ja GPS-LOSi arendavad Hughes Aircraft Company. Kahemõõtmeline GPS-LOS suurendab tõenäosust, et esimesest tulist lööb kiirus sihtmärgi kiireks jäädvustamiseks ja juhiste täiustamiseks. Asimuti inertsiaalne stabiliseerumine võimaldab tuvastada, tuvastada ja tabas sihtmärki suuremate vahemaade korral kui eelmine ühepoolne süsteem. Ekskursioon -16 ° + 22 ° kõrgusel ja ± 5 ° asimuudis. Stabiliseerimise täpsus ja nägemise säilimine on väiksemad kui 100 mikronit.

Hughesi poolt väljatöötatud Eyesafe'i kaugusemõõtja koosneb Ramani resonaatorist, mis suurendab laserlainepikkust 1,06-1,54 μm, mis on silmadele ohutud. Toodab 1 mõõtmist sekundis täpsusega 10 m.

Kollmorgen 939 on veel üks nägemus. Arvuti tulejuhtimist teostab Kanada ettevõte Computing Devices. See koosneb elektroonikaseadmetest ja andmesisestuse ja katsetamise paneelist. Tulekahjuandmeid arvutab automaatselt, võttes arvesse:

• Tünni tõste nurk;
• Püstja painutamine, mõõdetuna termilise painde süsteemi abil;
• Tuulekiirus vastavalt torni katuseandurile;
• Pöörake pendli andurist torni lagede keskosas.

Käitaja sisestab laskemoona, temperatuuri ja rõhku.

Eesmärgi hävitamiseks liigub laskur sihtmärgi silma sihtmärgiga. Kaugus määratakse laseri vahemiku leidja abil ja andmed edastatakse tuletõrje arvutile. Nägemine koos arvutiandmete ja süsteemi seisundiga teavitab valmisolekust, mille järel laskur laskis.

Juht

Paigaldab, asetab ja peatab paagi. Liikumisel otsib ta tulekahju, positsioone ja marsruute, hoiab positsiooni ja jälgib signaale. Võitlemisel aitab ta laskurit ja ülemat eesmärgi leidmisel. Vastutab hoolduse ja tankimise eest.

See asub paagi keskosas. Instrumendipaneel jälgib vedelike taset, elektriseadmete seisukorda ja patareisid. Sellel on 3 periskopi, mille ülevaade on 120 °.

Texas Instrumentsi poolt väljatöötatud AN / VSS-5 nägemisseade põhineb 7,13-mikronise diapasooniga avatud 328 x 245-detektoril, mis pakub 30 ° kõrgust ja 40 ° azimuti vaadet.

Hughesi õhusõiduki poolt väljatöötatud AN / VAS-3 soojusvajurit tarnitakse Kuveidi sõjaväe tankidesse. Loodud 60 pooljuht-elemendi CdHgTe põhjal, salvestades lainepikkuse vahemikku 7,5-12 mikronit. Mootorit jahutatakse võimsusega 0,25 W. Ülevaade - kõrgusel 20 ° ja asimuudis 40 °.

Laadimine

Teenib peamist kahurit ja kaksikut kuulipildu. Relvastatud püssiga. Kastad vastutavad laskemoona ja sidevahendite hooldamise eest. Enne vaenutegevuse algust otsib ta eesmärki.

Relvad

Peamine tanki relvastus on 120-mm sujuvat relva M256 - toodetud Saksa firmas Rheinmetall ja selle laskemoona tarnivad Alliant Techsystems ja Olin Ordnance, USA. Kasutati koolitust M865 TPCSDS-T ja M831 TP-T ning võitlevad kaadrid M8300 HEAT-MP-T ja M829 APFSDS-T, mille südamik on vaesestatud uraan. Selle metalli tihedus on 2,5 korda suurem kui terasest, mis tagab mürsu kõrge relvade läbitungimise. Püügivahendi pikkus on 44 kalibrit.

M1A1 paagis on ülemale platvormil 12,7 mm kalibreeritud Browning M2 kuulipilduja, millel on x3 optiline vaatepilt. Kuna M1A2 muutus, pöörlemislaud ja nägemus andsid teele suurema soomustatud kupli ja kuulipilduja. Seda tehti sellepärast, et ruumi varem okupeeritud nägemine, platvormi mootor ja juhtimisseadmed, on nüüd hõivatud CID ja termomeeter.

Laaduril on masinat Slate'i püstol M240 7,62 mm. Selle tõus on -30 ° + 65 °, pööre 265 °. Samad kuulipildujad paigaldatakse koaksiaalselt peamise relva paremale.

Võitlusvõime ohutus ja säilitamine

Torni mõlemal küljel on kuus barrel-suitsetu granaat-käärega M250. Mootori juhtimissüsteemi saab installida ka suitsuklaase.

Torn ja M1 Abramsi korpus on kaitstud Briti Chobhami sarnase relvaga. Masina võitlusvõime on tõestatud võitluses - see püsis T-72 kestade otsekatkestuses. 1955 meeskonnast hukkus üks sõjaväelane, 4 tanki oli puudega ja 4 olid kahjustatud, kuid neid tuli parandada. Tänapäevaste tankerrelvade vastu võitlemiseks on armor valmistatud terase ja vaesestatud uraani komposiitmaterjalide kujul .

Lõhkematerjalide ladustamiskoht on libisevate lükanduste taga asetatud tugevdatud kastid. Soomustatud vaheseinad kaitsevad meeskonda kütusepaagist.

Paak on varustatud Halon tulekustutussüsteemiga, mis aktiveeritakse 2 ms pärast tulekahju ja kustutab tulekahju 250 ms. NBC süsteemiga on masin kaitstud bioloogiliste, tuumamaterjalide ja keemiarelvade eest, mis hõlmab kliimaseadet, kiirgusohu hoiatusi ja kemikaalidetektorit. Kaitseülikondade ja maskide juuresolekul.

Elektrijaam ja kütusekulu

Paak on varustatud 1500 liitrise võimsusega mitmeotstarbelise gaasiturbiini paagi mootoriga Honeywell AGT 1500. Koos Firma Lycoming Textron. Ja firma Allison Transmission tarnib 4 eesmist ja 2 tagumisi käiku X-1100-3B.

Paagi mootor kulutab umbes 1135 liitrit 8 tunni jooksul, kuid see arv sõltub võitlusest, maastikust ja ilmast. Üks tanki täitmise aeg ei ületa 10 minutit ja nelja mahuti rühma - 30 minutit. Kütusekulu on:

• 3,92 liitrit kilomeetri kohta;
• 227 l / h rasket maastikku sõites;
• 114 l / h operatiivse taktikaga tingimustes;
• 38 l / h tühikäigul.

TTX M1A2 paakidest

Allpool on tabel, millel on paagi põhilised taktikalised ja tehnilised omadused.

Funktsioon	M1A2
Kaal, t	63
Pikkus (koos kerega), m	9,83
Korpuse pikkus, m	7,92
Laius, m	3.7
Kõrgus, m	2.44
Maksimaalne kiirus, km / h	67
Võimsusala, km	425
Tõuse ületamine, rahe	40
Mööda päästa, m	2.7
Seina ületamine, m	1.2
Gunshots, tk.	40
Kassetid, tk.	12 400x7,62, 1000x12,7

Praegu Ameerika Ühendriikides on hoolikalt uuritud selle seeria tankide kasutamise kogemusi lahingutegevuses, et kõrvaldada kõik tuvastatud puudused ja välja töötada uus, veelgi tõhusam versioon sellest lahingumoonist.