Antifriis või antifriis erinevus. Antifriis, antifriis - iseloomulikud tunnused taotluse

Enamik autojuhtidele ärge kartke täita kõik lemmik jahutusvedeliku radiaatori. Kuid mõned neist ikka mõelnud , mida antifriis ja antifriis. Aga isegi rohkem huvitatud selle grupi autoomanikele küsimusele, mis vahe on vahel jahutusvedeliku ja antifriis mis vahe on antifriis? See valida Venemaal? Meie riigis, eriti populaarne autojuhid jahutusvedelikud kasutada antifriisi või antifriis. Erinevus vedelike eksponeeritakse lõppjahutussüsteemi ning mootor üldiselt. Aga põhiülesanded need tooted on sama väärtusega.

Jahutusvedelik antifriisi

Antifriis on esimene esindaja antifriis. St antifriis - vedelik, mida kasutatakse mootori jahutus suvel, takistades selle ülekuumenemist. Talvel tõttu lisandeid, see ei külmu, mis võimaldab mootoril on seatud temperatuuri. Kompositsioon on üldjuhul valmistatud etüleenglükooli, protsessis määramaks kindlaks, millised lisab mitmeid lisaaineid. Samal ajal, sõltuvalt tootjast, lisandi pakendi on oluliselt erinev. Antifriis lisandid eesmärk on kaitsta mootorit korrosiooni eest ja ka teha puhastussüsteem võõrainetega. Jahutusvedelik, mille omadused võivad olla tuntud paljud sõidukijuhid, toimub pikka aega, meie riigis. Mida see koosneb? Struktuuri antifriis ja antifriisi võivad hõlmata erinevaid elemente. Näiteks antifriisi koosneb paljudest anorgaanilistest hapetest. See nitraadid, silikaadid, nitritid, fosfaadid ja amiinid. Näiteks kui on antifriis tähestikuline märgistamise, see tähendab, et see on mõeldud autosid. Saadaval arvud näitavad temperatuur, mille juures antifriis hakkab külmutada. Tasub meeles pidada, et vedeliku tihedus peaks olema 1,08-1 cc.

Tingimused asendamine

See probleem on kõige olulisemad algajal juhil. Väärib märkimist, et umbes 30-40 tuhande kilomeetri antifriis hakkab kaotama oma omadusi, nii vedeliku asendamine on vajalik üks või kaks korda aastas. Lisaks töötavad vedelik asendamine mõjutab värvi. Näiteks välimus punakas räägib vajadusest kiiret väljavahetamist. Nagu tõendab välimus välis- ja terava lõhna paisupaagi. Tavaline vedelik peab olema ilma terava lõhnaga ja hea enesetunde antifriis alati libe ja õline. Kui seda asendav enne niigi vedeliku tuleb loputati läbi mootori jahutussüsteemi, kasutades spetsiaalseid vahendeid. Pärast pesuvahendiga toimub veega. Soovitav on toota masti mitu korda, ja alles pärast seda valada uus antifriis.

valik

Fluid (antifriis) ei maksa väga odav, mistõttu, kui ostate esiteks otsida on hind 5-liitrine kanister. Lisaks madala kvaliteediga toodet saab müüa purgid ilma märgistused. Et kaitsta end võltsimise, tuleb mitmete tegurite:

• Antifriis ostetud otse konkreetse brändi, sest tänu vale vedelik võib vähendada mootori eluiga.
• Osta vedelik vaja suurtes spetsialiseeritud kauplustes.
• On pakenditootja hõlmab kontaktandmed.
• Kui te kontrollida antifriis kasutades lakmus, siis paberil (kui see on kvaliteetne toode) peaks olema veidi rohekaks varjund.

Tasub meeles pidada, et kui regulaarselt antifriis lisatakse destilleeritud vett aastas on vaja teha asendamine vedeliku jahutussüsteemi.

Mis on antifriis?

See on jahutusvedeliku komplekt erinevate omadustega. By antifriisi Kompositsioon sisaldab ka etüleenglükooli, aga koos aine vedela terase lisada täiendavaid depleteeriva kemikaale. Saadud toodet saab oma nime. Toode on välismaist päritolu ja eristada nimi "anti-freeze".

Omadused välismaa vedelikud

Iseloomulike antifriisi on kõrge keemistemperatuur ja säilitada madala temperatuuriga. Antifriisi keeb temperatuuril umbes 180 kraadi. Külmakindlus määratakse lisanditest, sest mitte kõik piirkonnad vajavad vedelik jahtub mootor hästi soojust ja on kiiresti muutumas töötemperatuur külma. Keskmiselt antifriis külmub temperatuuril alla -45 kraadi. Väärib märkimist, et ajal külmutamine antifriis võib laiendada ainult maksimaalselt 1,5%, mis on väga rahuldav tulemus. Vaadates struktuuri keemilisest seisukohast on antifriisi vedeliku baasil destilleeritud veega ja etüleenglükooli, millest hiljem lisati alkoholid ja glütserool. Kuidas eristada antifriis antifriis? Nüüd on võimalik osta erinevaid värve antifriis. Antifriis müüakse üksnes sinine.

Ostu antifriisi

Praegu on turg on täis erinevaid vedelikke antifriis liiki. Saate osta. Samas, kui sa osta antifriis vaja tugineda kõige tähtsam reegel: Kas ma peaksin ostma antifriis ainult üks märgis, mis on soovitatav sõiduki tootja poolt. Muidu väga kiiresti võiks olla hädas auto, kuni mootor on ülekuumenenud. Tuleb märkida, et praegu mõned tootjad hakati kasutama asemel etüleenglükooli, metanooli, mis hävitab alumiiniumi-. Seetõttu on vaja osta jaemüük spetsialiseeritud keskused, paludes ühe ostes sertifikaat.

asendamine antifriis

Tootjad tunnustatud jahutusvedelikku, mida saab kasutada sõiduki käivitada 100 tuhande kilomeetri. Väärib arvestades asjaolu, et meie riik mootori mõjutavad otseselt ilmastikutingimused. Sellepärast asendamine antifriis on kõige parem teha peale 40 tuhande kilomeetri. Paljud eksperdid veenda autoomanikele asendada vedeliku läbi operatsiooni igal aastal, isegi kui perspektiivis samal ajal on minimaalne.

Omadused antifriis

Kui autot käivitada ja kasutada jahutussüsteemis antifriisi on vaja teada selle märgised hästi. Andmed vajalikud teadmised esiteks, et täita täpselt sama antifriis nii nagu vaja. Tootja ei ole soovitatav toota antifriis segu eri värvi, sest see võib mõjutada nende struktuuri ja põhjustada hävitamise mõned mootori osad. Kompositsioon antifriisi ja antifriis on mitte ainult lisaaineid. Tema iseloomustab värvaine kasutatud. In the end, olles kaalunud nii vedelike, paljud autojuhid nüüd ei tea, "mida valida: antifriis või antifriis." Erinevus vedelike loetakse veelgi.

erinevused

Esmapilgul see on täiesti identsed tooteid. Kuid erinevus antifriisi jahutusvedelikku täpselt valmistamisel kasutatud lisaaineid. Lisaks selle parameetrid või vedelik võib öelda värvi autojuht. Elukvaliteet sõltub kasutatavate komponentide. Näiteks antifriisi ja jahutusvedeliku lisandid on lisatud. Peamiseks erinevuseks - kasutatud vedelikust kodumaise anorgaaniliste ja antifriisi - orgaaniliste ainetega. Just tänu sellel temperatuuril keeva vedelike veidi üksteisest erinevad. Väärib arvestades põhijooned mootori kasutamisel antifriis või antifriis. Kui jahutussüsteem on täis antifriisi, roostevastastest kooriku moodustub kogu süsteemi. Tulemuseks on halvenenud soojusülekannet metallist. Peamised kasutamise tulemusena halva antifriis muutub lõpuks rike mootori. Selle protsessi ärakasutamise on suurenenud kütusekulu. Nagu eelnevalt mainitud, antifriis kiiresti kaotab oma põhilisi omadusi, samuti pikajalise kõrgetel temperatuuridel toimub halvenemist kogu kompositsiooni lisaaineid. Kui mootori temperatuur on pidevalt hoida vahemikus 105 kraadi või rohkem, hävitamise seade kasutab antifriis juhtuda palju kiiremini. Kui me räägime antifriisi, see vedelik on vastupidavam. Sel juhul anti-korrosiooni kiht on moodustatud ainult kõige probleemsemaid valdkondi jahutussüsteemi, mis kahtlemata suurendab elu jõuallikas. Selleks ajaks, kui asendamine antifriis annab ka välismaa tooteid. Selle tulemusena auto omanik soovib valas - antifriis või antifriis. Erinevus tavaliselt ei ole ainult toidulisandeid vaid ka hind.

järeldus

Väärib märkimist, et paljud arenenud riigid on juba loobunud antifriisi. See on peamiselt tingitud asjaolust, et tootmise tehnoloogia on vananenud ja ajast maha jäänud. Selle tulemusena toodetakse praegu antifriis muutub ebaefektiivseks kaitsta mootorit ülekuumenemise korrosiooni ja muudel juhtudel. Valmistamiseks antifriis kasutatakse rohkem kaasaegse tehnoloogia, mis muudab aktiivselt kaitseb mootorit korrosiooni eest. Antifriis, võrreldes antifriis, on palju kallim, kuid paljud hind - otsustav tegur. Kuid kokkuhoid jahutusvedelikku mängida julm nali juht.

Ostes ei ole vaja pöörata tähelepanu värvi antifriis või antifriis. Vahe vedelikud on nende tehnilised omadused. On mis, muide, on nüüd teada, et paljud autojuhid. Tänu sellele artiklile, iga auto omanik, vähe kogenud autod, saavad aru, kuidas eristada antifriis antifriis.