BelAZ-75600: funktsioonid ja foto

BelAZ Automobile Association avaldatud järgmisel "koletis". Uus veoauto on suurim endises Nõukogude Liidus ja üks suurimaid maailmas. BelAZ-75600 - on suur prügila, mille eesmärk on töötada karjäärides lisaks on ta aktiivselt kasutatud Kuzbass kaevandustes. Sõiduki laius 9,2 m, pikkus - 14,5 m kõrgust -. 7.2 m giant Sellise mõõtmed on kaal 250 tonni, samas oma võimsust arvutatakse 320 m.

Ülevaade jõuallikas

Vaadatud veoauto varustatud diisel jõuseadmete Cummins QSK 78-C. Tema võim - kolm ja pool tuhat hobujõudu paar tuhat pööret minutis, siis on süsteem pneumaatiliste starter starter. Maht on 78 liitrit. Jahutusmasina on varustatud reguleeritava tiiviku, mis võimaldab tegutseda auto kuuma ilmaga ja sub-null temperatuuridel.

Ostmine hõõrudes osad õli läbi täieliku voolu filtreerimise süsteem nelja pumpamiseks ühikut. Võimsus auto BelAZ-75600 seade on varustatud elektroonika minimeerida inimfaktor kontrolli oma tööreziimi.

Selle summa võimu ja mootor tarbib suhteliselt vähe kütust. In ümberarvutamine 1 kW tarbitud umbes 200 grammi kütust. Maht Kütusetankide võimaldab tõrgeteta töö 16 tundi. Veojõu generaator üle 2,5 tuhandeid kW pöörlemine mootoriga ja on mõeldud söödaks paari elektrimootorid Siemens koguvõimsus 2400 kW.

šassii

Belaz-75600, mille suurus on proportsionaalne kõrgus kolme korruseline maja on varustatud ruumiline raam tüüp, valmistatud terasplekist elemendid legeeritud kõrge tugevuse. Tugevdustarindid valdkondades maksimaalset koormust valandid. Vaatamata muljetavaldav mõõtmed, dump saab arendada 33-meetri platvormi. See on võimalik tänu lühike baas, mis tagab hea manööverdamise jõudlust.

Valgevene hiiglane on standard põhilised valem - neli ratast, paari, mis sõidab. Esitelje on varustatud pneumohydraulic sõltuva vedrustuse üksus. On tagavedu sõlm kasutatakse keskse hinge. See disain tagab kõrge vastupidavus ja lihtne kontrolli veoauto. Võrreldes sarnaste dünaamiline koormus juht väheneb 2-3 korda.

muud andmed

Pidurite veoauto BelAZ -75 600 koosneb paari hüdraulikakomponentidele ja see kehtib parkimise seade. Lukustussüsteemi on samuti kaasatud veomootorite mida lülitatakse generaator režiim ja mõjutada jahutamise brake takistid. Hädaolukorras aktiveeritud seisupidur ja käitlusahel peamisi koost.

Auto kere on paigutatud 140-200 kuupmeetrit kivi või räbu, sõltuvalt sellest, mil määral laadimine. Edasine tagatis on esitatud massiivne varikatus. Kabiin on mõeldud kahele inimesele, vastab kõikidele standarditele ergonoomika ja ohutuse. Pakub video läbivaatamise süsteemi ja kasutajasõbralik süsteem. On kolm pedaalid, kuid mitte tavaline sidur on piduri-aeglusti. Ka kiiruse kontroll allamäge lood püsikiiruse kontrol.Na kuva valgusandur spidomeetri ja mootori revving. Iga tubeless ratta asjaomase sõiduki kaalub umbes kaheksa tonni, on vaja spetsiaalset veoauto kraana selle paigaldamine.

Teave tehnilist laadi

BelAZ-75600, mille kirjeldused on lihtsalt ebareaalne võrrelda kodumaise transport eest mineraalid, kaeveõõnsuse ja muud puistlasti väljaspool avalikel teedel.

Lähteandmed avtmobilya:

• Pikkus / laius / kõrgus (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Kaal (kg), kokku / ohjeldada - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilovatti).
• Electric - Siemens (2 kuni 1 200 kW).
• Keha maht (kuupmeetrites) - 140-200.
• Maksimaalne kiirus (km / h) - 65.
• Pöörderaadius (m) - 16,6.
• Kaal (kg) - 320,000.

Omadused

Mõned fännid tohutu sõidukid ei tea mis suurus ristkülikukujulise esituled on BelAZ-75600? Tegelikult on see koloss valguse elemente on standard suurus raskeveokite. Täiustatud projektorid ei ole vajalik, kuna tootmine vastavalt ohutuse teostatakse päevasel. Ristkülikukujuline elementide suurus pesumasinat, mis võib võtta kui tuled põlevad õhufiltreid.

muudatused

Rida BelAZ-75600 on kaks muud muudatused, mis erinevad mootorid ja kandevõime. Alljärgnev on lühike ülevaade iga neist:

1. Mudel 75601. Tõstuk on võimeline transportima kuni 360 tonni kaupa, mis on varustatud tõukejõu MTU 20V400. Maht - 2,8 tuhat kW generaator pöördemomenti nagu Kato. Bundle mootori ratastele toimub läbi kombinatsioon elektrimootor ja topelt-rida epitsüklilist käik. Systems ehitatud tagaratta paigaldatud rehvid suurus 59/80 R63. veoauto Täiskaalu küündi 610 000 kg ja kaubamahu - 218 kuupmeetrit. Maksimaalne kiirendus autod - 64 km / h.
2. Variant 75602. Suurim kallur alates tasu seeria tohivad kaal 360 tonni, see on määratud diisel 1 TB330-2GA03, mis võimaldab transportida kehakaalu suurenemine. Arendajad ka õnnestunud vähendada kütusekulu kuni 198 g / kWh.

Kontrollin tegevuses

BelAZ-75600, mille omadused ei sobi tee, saab testida ainult valdkonnas, või pigem tema tavaline töökoht. Isegi kohaletoimetamise need veetakse raudteel kokkupanemata või transpordilennukid.

Alustage liikumist selles "koletis" ei ole liiga raske. Piisab lülitage kettaga "edasi", vajutage gaasi ja vabastada käsipidur. Cabin võrreldes üldise välimuses üsna väike. Tegelikult on topelt, mis on varustatud ROPS ja kliimaseade. Sõiduk hakkab sujuvalt, te ei tunne mingit muhke ja takistused. Varsti harjuda suurus see hiiglane raske.

Rooli on sujuv ja lihtne tänu suurepärase hüdraulilise korduva. Electric edastamise kaob vajadus aktiveerimiseks manööverdamiseks diisel töökojas kaks piduripedaali vastutavad õigeaegne pidurdamine, allamäge püsikiiruse hoidja aitab. Standard ketaspiduri kasutatakse lõppjaam ja põhiülesanded retarder. Suurepärane masin sõlmib järsud kurvid, hoolimata selle suurusest.

järeldus

Hiiglaslik dump veoauto BelAZ-75600, mis on paigutatud foto, paremal on suurim veoauto SRÜ. Auto nõudluse kaeveõõnsuse, mis on võimelised kandma rohkem kui kolmsada tonni lasti korraga. Tavaliselt on sellised üksused käitatakse maksimaalsel, et töötada välja oma kulusid, mis on rohkem kui miljon dollarit ühiku kohta.

Peetakse masin on otsene konkurent seas sarnane "koletised" maailmas. Ja see kehtib nii mõõtmed, nii kandevõime ja hind. Need veoautod maailmas toodetakse mitte nii palju. Kõik nad on seotud rasketööstuse ja suhelda sama võimas ja muljetavaldav ekskavaatorid ja laadurid.