Cadillac Fleetwood: luksus, ilu ja rock 'n' roll

75 aastat on maailma rahvas imetlenud sellise auto ilmumise, kujunemise ja arendamisega nagu Cadillac Fleetwood. Kui 1996. aastal laekus selle uimastamise mudeli vabastamise auks hüvastijätmine, siis oli selle luksuskaupade suur hulk fännidele sõna-sõnalt südameinfarkti.

1921 tähistati selle elegantse auto võidukas välimust. 20. sajandi kolmas kümnend oli sõidukijuhtide jaoks erksate värvidega täidetud: lõpuks valmistati kõige rohkem Cadillac Fleetwoodi mudelit. Seni on fanaatilised autojuhtid, et saada sellise šikiga üksuse omanik, palju ohverdada.

1954. aastal sündis Cadillac Fleetwood, mis sai Rock ja Rolli kuninga esimeseks lemmikvaguniks Elvis Presley. See oli siis see nelja-rattaline luksus- ja heaolu sümbol muuseumi Olympus kehastus. Lisaks šikkale väljanägemisele näitas see auto oma kaheksat silindri "südant" võimsust ja tugevust. Selle uhke seadme roosa pika kapoti all oli peidetud 5,4-liitrine V8 mootor, mille võimsus oli 160 terasest tahtlikust mustangist, jõuvõimsus. See auto usalduslikult ja ausalt Elvisile ja tema meeskonnale ei olnud siiski väga pikk: teekonna ajal tuli Cadillac Fleetwood tulekahju.

Kuid selle auto armastus oli tugevam kui selle kaotuse kibestumine, nii et mõne aja pärast muutub kivi ja rullkuningas selle hämmastava seadme neli modifikatsiooni. Tema kollektsiooni kroon oli 1954.a. meeldiva roosa värvi mudel, mille ta esitas oma emale. Muide, just selline käitumine kutsus tohutut arvu ema unistama sellist kingitust ja nende poegi - püüda seda unistust reaalsuseks muuta. See soov oli kajastatud ühel parimatest filmidest "Põnevus taevas".

See mudel Cadillac oli väga populaarne kuni 60ndate aastateni, kui see oli veidi lükatud uuendatud Cadillac Fleetwood Broughami pjedestaalile. See muudatus oli saadaval kahes versioonis: neljaukseline sedaan ja kaheukseline kupee. Selle luksusauto asemel tuli veel üks firma mudel - Cadillac Fleetwood Limousine, mis debüteeris 1976. aastal. Väärib märkimist, et ettevõte üritas üha enam oma brändi fännidele anda endale luksusauto mõistliku hinnaga.

90ndate alguses ja keskel põgenesid kontserni General Motors insenerid palju aega, et mõelda muutlikuma ja vastupidavama seadme vabastamisele. Nende püüdluste tulemus oli paigaldamine Cadillac Fleetwoodi mootori Corvette kapoti alla. See mootor andis autole enneolematu jõu. Selle mudeli ajastu lõpuks olid selgemad juhtimisvõimalused, painutuskontrolli stabiilsus, kokkuklapitavad välispeeglid ja modifitseeritud süüteküünlad, mis omandasid plaatinat.

2013 on ka suur hulk luksus- ja luksusautosid. Üks nendest terasest "pääsukesedest" on New Cadillac: kujutise muutmine ja sisu täiustamine on General Motorsi mure, nagu paljud aastad tagasi, põhjustanud tõelist emotsiooni tormi selle tootemargi fännide seas.