DSG-7 asendamine sidur. Käigukasti DSG-7

Robotised edastamise DSG-7 süsteemi 2006. aastal avaldati. Süsteem on mehaanilise robotite seitsme CAT. See jõuülekande iseloomustab millel on kaks keemiline sidurid ja kaks peamist võllid. Eesmärk loomist see kast - kombinatsioon manuaalkäigukast tõhususe ja mugavuse klassikalise masin, nagu tat olemas sel ajal, "robotid" ühe sidur ei rahulda täielikult üha kasvavale nõudlusele. Lülitatakse edastus segamatult pöördemoment voolu, see tähendab ilma installida neutraalasendis. See on peamine eelis automaatkäigukastiga. See kast on paigaldatud VAG grupi sõidukid - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" ja teised. Kuna see põhineb manuaalkäigukastiga, sidur tuleb perioodiliselt vahetada. Vaatame, kuidas DSG-7 siduri asendamine, mida pead tegema ja kas on võimalik teostada protsessi, asendades oma käed.

Funktsioon "robot» DSG

Omapära see kast on, et peale kahe muhvid, see on ka kahe õli maht. Origin teenib mehhatroonika DSG-7, mis kontrollib mehhanismi toimimise. Teine on mehaaniliseks käigukasti. Kui manuaalkäigukastiga sidurivedrusid külge arvutatakse, ja kui sa vajutad pedaali, ja see lahustatakse hetkel veorataste ei edastata, kõik on täpselt vastupidine. Kuigi mehhatroonika DSG-7 ei ole esitanud asjakohase signaali, sidur ei ole ühendatud hooratta ja saab vabalt pöörelda. Kui signaali saab kätte, eriline kolvi hakkab töötama pistik, mis fikseerivad ketas. liideselemendi vajutatakse ainult siis, kui süsteem ei ole õlilekkeid.

Siduri DSG-7 - on eraldiseisev vormida ja parandamatult üksus. Vajadusel asendada mehhanismi jõuab juba komplektis kohandatud ja installimiseks valmis ajamid.

Umbes paigaldamist sidur

Preselektivnaya robotite DSG-7 alates VAG ja ettevõtte LUK autoturul on muutunud peaaegu sünonüümiks uuenduslikke lahendusi, kuid mitte ainult neid. Nagu on hästi teada, ümber neid karpe oli palju müra, mis on seotud mõne eksliku disaini otsuseid. VAG firma võttis üle kuue aasta, et see kontrollpunkti oli töö normaalselt. Nüüd edastamise on tõesti erinevad stabiilne töö. Mitmed inimesed, kes Internetti teenuseid sidur rikkeid langes järsult. See tuleneb sageli vigu kastid ei ole ainus viga insenerid. Paljud autojuhid lihtsalt ei tea, kuidas tulla toime uue dual-siduriga käigukast. Aga see on üsna keeruline sõlm, mis on teatud eeskirjades. Hind täielik asendamine on 100-250000 rubla. Remont DSG-7 tulevad välja odavam. See arv on oluliselt kenake, nii paljud autojuhid, kes ei tea, palju auto remonti, proovige muuta haaret oma. Ja kuigi see kontrollpunkti on keeruline inseneri lahendus, see põhineb tavapäraste manuaalkäigukastiga, kuigi moderniseeritud. Niisiis, DSG-7 asendamine haaret oma kätega võimalik.

Self-asendamine: mida ta võtab?

Paljudes sõltumatu asendamine lahendatud pärast lahkumist oma auto garantiiaeg ja remont volitatud edasimüüjalt muutus võimatuks tasuta. Pärast sellist tõsist peale garantiiaja töö maksab kallilt.

Kui auto omanik vaatamata otsustas proovida enesediagnostikatest läbi pärast asendamist tuleb mõista, et see menetlus ei ole tasuta, kuigi ja on palju odavam. Esimene samm on osta komplekt LUK. See topelt sidur DSG-7. Hind keskmiselt 25 tuhat rubla.

tööriistade komplekt

Järgmine, peate ostma spetsiaalse tööriistade komplekt otse asendada sidur lahtrid seda tüüpi. Selle hind on juba oluliselt kõrgem, on umbes 90 tuhat krooni. See on päris tõsine summa. Kui instrumendi hinna ei peatu, saate kasutada seda tööriista komplekti saab käivitada kõiki tegevusi, isegi ilma juhiseid, Internet ja tehnilised normid. Komplekt LUK lubatud draivi, kus üksikasjalikke juhiseid täites operatsiooni. Komplekt teenib selle omanik pikka aega, kuigi selle hind jääb suur ja põhjendamatu. Paigaldus Kit SAC tööriistad tulla palju odavam, kuigi vahendid seda vähem. Aga hind - 15 tuhat rubla. Mõned käsitööliste võib teha ilma spetsiaalseid tööriistu. On vaja ainult valida sobiv kast võtmed. Kuigi eksperdid ei ole teretulnud selline lähenemine, sest remont DSG-7 - see on tõsine asi.

Tööde loetelu, asendades sidur

Kui instrumendi hinna ei peatu ja kõike, mida vajate on juba ostnud, võite alustada tööd. Kogu protsess on jagatud mitmeks osaks. Esimene samm demonteerimise kontrollpunkti. See aitab peatamise mehhanism. Mis siis, saate määrata süsteemi enne kui hakkate keerata oma kinnitusvahendid. Siis on soovitatav kontrollida õlitaset. Kui on plekke, siis tuleb lisada õli kasti DSG-7 või asendada. Järgmine, kasutades tööriistu komplekt eemalda siduri mehhanismi. Ajal lammutustööde on oluline märkida, et kohandamine tsükkel võib olla nii ülevalt ja alt vabastamist laager. See sõltub mudeli sidurimehhanismi.

Edasi pead puhastada ja põhjalikult pühkige võllile. Paremaks puhastus tähendab kohaldada, lahusti või muu söövitavate ainetega. Jääb määrdeaine parem jätta võlli splainide. Siis olemasolu kontrollimiseks õli tihendi plekke.

Valik seibiga

Uus osad on paigaldatud vastupidises järjekorras. Vabastamisel laager paigaldatud kõige õhuke ring. Selle suurus on 2,8 mm. Kui on raskusi protsessi tõmmates paigaldus mõõtur, peate installima teise ringi paksus. Tsüklid on valitud niikaua liige ei ole lihtne läbida ring. Kui teha õige, kaliibri liigub 0,1 mm. Valik reguleeritav tsükkel on valmistatud konkreetsetesse tolerantsuse siduri. Need hälbed saab lugeda siduri pool jõuallikas. Sõltuvalt tolerants siseneda - või lisada lahutada tolerantsuse tsükli suuruse paksusega. Näiteks nimipaksusest seibi - 2,0 mm. Tolerants on 0,2 mm. Seejärel lõppsuurust seibi saab 2,2 mm.

paigaldamine

Paigaldus algab kõige õhuke ring. Selle väikese kulumise tugilaagri teise sidur. Toimingud valik rõngad korratakse siin. õige paigaldamise kontrollitakse spetsiaalse kaliibriga. Lõplik Klamberühendus protsess peab toimuma kooskõlas hälbed. Aga nüüd kaaluma teist võimalust. Võlli õlitatakse õliga. See peaks olema ettevaatlik, et mitte määrida rattad. Vastasel korral sidur pidevalt libiseda. Edastatav pöördemoment selles olukorras ei ole täielikult või tõmblused. Seejärel mõõdetakse vahemaa ülemise serva laagrirõngas ja sile pind šahti. See kaugus ei tohiks olla rohkem kui 8 mm. Järgmisena on võll survestatud. valtsimisega protsess võib lõpetada, kui hoiderõngast on nähtav ühes bush augud. Lõpus kitsast osa korgi moodustatakse.

Kohandamise vajadust

On kõike teha mehaanilist osa. Aga DSG-7 asendamine haaret - see ei ole ainult füüsiline töö. See võtab aega, et kohaneda uue mehhanismi. See protsess saab teha kodus, kasutades spetsiaalset tarkvara ja diagnostika kaabel. Ja alles pärast, et täielikult toimiv.

Nii et me arvasin, kuidas toota DSG-7 asendamine haaret oma kätega.