Autod, Autod
Fuse 2110 - seade ja funktsiooni
Ilmselt iga omanik kodumaise tootmise VAZ silmitsi probleemiga mittetöötav omakorda signaale. Üldjuhul kannatavad selle omanikud vana "Lada". Vaatamata suurtele edusammudele ja arengut maailmas tehnoloogia, seda probleemi ei ole enam kummitama Volga rivistus nii kaugele. 2110 - ei ole erand. Ja kui teil on lakanud töötamast omakorda signaale, ei kiirusta muuta lambipirni - võibolla kogu asi kaitsmekarbis. Viimased kindlustada operatsiooni kõigi elektriseadmete auto circuit. Seega, kui lühis esiteks võtab hoog kaitsmekarp VAZ 2110. Ja täna artikkel on pühendatud selle seadmega.
Skeem kaitsme 2110
- Bulb numbrimärk valguse ja seadmed.
- Kontroll lamp gabariidituled.
- Vasakule, paremale Xenon (madal / kõrge beam). Kus iga element on kaitsme (summas 4).
- Kaasaskantav lamp.
- Eesmised ja tagumised udutuled.
- Aknatõstukite elektrimootorid ja sisepõlemismootoriga jahutusventilaator.
- Kaasaskantav lamp.
- Sisselülitamine soojenduse.
- Fuse ringlusse klapi.
- Blinker ja "erakorraline gang".
- Stoplights.
- Lukusta uks lukku ja generaatori mähis.
- Pardakompuuter ja valgustus panel boards.
- kütteseade kontroller.
- Kindalaeka valgus.
See oli ainult väike osa sellest, mis kaitseb kaitsme 2110 korral lühise elektroonikalülitusele. Seetõttu on iga vea korrigeerimine, tagatuled ja muud elemendid võivad olla tingitud rike osa.
Kus on kaitsmekarbis 2110?
On kõik autod "kümnendik pere" aktiivne element on jäänud roolisamba allosas (vt. Foto №3). Visuaalselt on võimatu näha, sest kogu ala instrument on suletud plastist kaas. Selle all peitub paigaldusplokil et autojuhtidele nimetatakse sageli "musta kasti" tänu oma iseloomuliku disaini ja värvi.
Umbes 30 amprit. Kuid see väärtus võib olla erinev. Tüüpiliselt kaitsmed vastavad IEC (IEC) EN 60127 ja GOST R. Sellised detailid on võimeline taluma piisavalt suure vooluga (30 amprit), mis esineb elektroonikalülitusele sulgemise ajal. Kaitsmed vastab antud standard ei hoida pikka aega ja seega pinge ei sula. Kuid kui praegune üle 30 A, plokk ei suuda seda taluda ja kõik osad siis süütas. See pinge, nad ei suuda taluda, kuna sisetemperatuur mehhanism võib ulatuda mitmesaja kraadi Celsiuse järgi.
Similar articles
Trending Now