Geely Emgrand EC7: kirjeldused ja ekspertarvamused

Viimastel aastatel Hiina autotööstus on sõna otseses mõttes hõivatud Vene turul oma tooteid autod. Ja peamine põhjus, et meie autojuhtidele eelistavad Hiina autod - see on nende hämmastav odavus ja lihtsus hooldus. Aga kui varem valikut Geely ja paljud teised ettevõtted kaasatud Hiina, pehmelt öeldes, mitte kõige usaldusväärsem autod, kuid nüüd tootjad on valmis konkureerima isegi juhtiv Saksa muresid. Ja täna me vaadata, kui palju on muutunud Hiina auto turul, näiteks Geely Emgrand EC7. Ülevaade ja foto sedaan - hiljem selles artiklis.

disain

Kõigepealt märgime, et tootja on positsioneerimine uudsus kui tavalise riigitöötajate, samuti äri sedaan D-klassi. Kuid väline parameetrid öelda vastupidist. Geely Emgrand EC7 2014 veel ei küündi "title" ja hõivab niši keskel vahel luksus ja turistiklassis.

Aga edu on näha välispinda "nägu". Nüüd Hiina ärge kopeerige kujundused oma autosid teiste Aasia autod. Geely Emgrand EC7 (foto auto on toodud allpool) oli projekteeritud maapinnast kuni ja välimus ei olnud erand. Eksperdid rõhutavad, et Iseloomustab uusi objekte - originaal ja ebatavaline "ees." Tundub disainerid on otsustanud rakendada kõiki elemente sõiduki samas stiilis - rida tohutu iluvõre sujuvalt kordab pea optika, kaitseraua ja selle arhitektuuri annab sedaan naeratav ja särav välimus. Kõik see tundub hea tausta laiendatud poritiivad ja pikk kapuuts leevendust. Küljel read uksed hiina natuke "liiga tark poole." Ülem kaob kuskil keskel, ja madalam, rohkem mahtu ja silutud, vastupidi - suureneb tahapoole rattakoopad. Väga tundub tohutu sammast keha. Nende tohutu taustaks, isegi suur esiklaas tundub väike ja tagasihoidlik, rääkimata poolel. Tahavaatepeeglid värvitud kere värvi ja sai LED repeaters paindub.

Eriti taga

Tagumine auto ka oma algse - selle disainerid otsustanud ümardada maksimaalne. Selle tulemusena keha on saanud ebatavaline Pisarakuju (nagu Saksa super-vankrid). Aga nagu eksperdid tähele, vaatamata agressiivne "ees" ja aerodünaamiline taga, üldkuju auto välja ettevaatlik, ja kuigi mitte sport, kuid siiski esinduslik.

Suurus ja suutlikkuse

Teine omadus Hiina uudised - see on suurus. Arendajad otsustanud muuta oma taktika ja mitte väike ja kitsas masinad nüüd teha pikk ja massiivne auto ruumikas ja avar pagasiruumi (vähemalt see kehtib Geely Emgrand EC7). Arvustused omanikud tähele, et tänu suurele pagasiruumis 680 liitrit selle auto võib vedada mitte ainult juhtudel dokumente, vaid ka erinevaid mittestandardseid koormusi. Üldiselt Hiina tuli see äri õigus, sest kes teab, äkki see sedaan Venemaa veab ehitusmaterjalide riigi või on asendamatu kaua pere reise. Mitmekülgsus uues Geely Emgrand EC7 ole piiratud. Noh, kui nad ise on mõõtmed: pikkus - 4635 mm, laius - 1789 mm, kõrgus - 1470 mm. Muide, kliirens on "Hiina" on samuti märkimisväärne - 16 sentimeetrit! Selle kliirens ei ole hirmutav ja aabitsa vihma minna.

Geely Emgrand EC7: interjööri ülevaateid

Lõpuks Hiina autotööstus tuli sisekujundus paremal. Mõlemad eksperdid ja autojuhtidele öelda, et täita auto on valmistatud pehme ja harmooniline värvid, Tekstiilpolstrit saab omavahel nahk (muidugi lisatasu eest). On kõik istmed - peatoed ka sees kindalaeka, topsihoidjad ja muud mugav värk. Ehk Ainsaks puuduseks sisustus - see on raske sile esipaneel arhitektuuri. Pane siia oma mobiiltelefoni, tahvelarvuti või muud väikesed asjad lihtsalt ei saa - need kõik põrandale. Teiselt poolt, esipaneelil kunagi jama, ja sel juhul saab osta seista oma mobiiltelefoni ja kinnitage see esiklaas.

Aga see pole veel kõik funktsioonid sedaan Geely Emgrand EC7. Külastajate eksperdid märgivad ka kõrge maa esiistmetel, seega tunduvalt rohkem nähtavust. Armatuurlaua lisaks dial spidomeetri ja tahhomeetri, on väike pardakompuuter, mis näitab läbisõitu ja muud kasulikku teavet. Teine omadus - pea üksus. Geely Emgrand EC7 top Sisekujundus on varustatud suure multimeedia keskus, mida saab täita erinevaid kasulikke funktsioone.

Ratta sedaan chetyrehspitsevy kaunistatud plastikust lisada alumiiniumi. Vasakul juht on suur tasku ja natuke kõrgem - Power Control nuppu. Pole istmel on tohutu külgpatjade. See on väga mugav see iste. Eristav osa - moodustatud sees ukselingid kroomitud. Üldiselt kroomitud osad autot peaaegu seal, ja ei sees ega väljas.

Drivers ka meeldivalt üllatunud, et salongi soojust ei kuule nüüd jube keemilise lõhna nagu see oli eelmisel sedaanid Hiinas. Kokkuvõtteks interjööri tuleb öelda, et debüüt Geely Emgrand EC7 Hiina autotööstus on muutunud suurusjärgu võrra suurem kui nende konkurendid. Nüüd ta toodab mitte ainult odav, vaid ka mugav autod.

Geely Emgrand EC7 spetsifikatsioone mootorid

Maailmaturul, "Geely" tuli välja väga söömata valikut mootoreid. Kokku ostja pakub kahte elektrijaamad. Nende hulgas on baasnäitajaga 4-silindrilise erikogus 1,5 liitrit ning võimsust 98 hobujõudu. In kallimad mudelid Geely Emgrand EC7 on juba saadaval 1,8-liitrine mootor võimsusega 126 "hobust". Seoses valiku käigukaste, kõik oma turul on 2-5-step "mehaanika" ja astmeteta reduktoriga. Uuemad komplekteeritakse ainult 126-hj mootor.

sõiduomadusi

Nagu enamik tänapäeva autod, Geely Emgrand EC7 on esivedu auto. Tänu ees Veovõlli ja kõrge kvaliteediga koostekvaliteet töötab masin eksperdid olid teretulnud. Geely Emgrand EC7 HB toimib hästi nii tasasel asfaldil ja Hiekkatie. Isegi suurtel kiirustel auto ei lähe panka ja suurepärase manööverdamist.

Teiselt vähe asju

Peatamise tõttu "McPherson" sedaan uhke pehmust ja siledust. Müra rattad ja mootor sõidu ajal on peaaegu ei mängita juhile. Juuresolekul ABS ja EBD süsteemid võimaldab teil kiiresti leida oma tee teedel on hädaolukorras. Lisaks väga kasulik oli Power kellega parkimist ja linnaekskursioonid tänavaid ümber tõeline nauding.

turvatase

Me kõik mäletame, kuidas kerge ja lihtne Hiina autod on kortsunud hunnik rauda laupkokkupõrke kiirusel 60 kilomeetrit tunnis. Ilmekaim näide sellest on auto "Chery Amulet" ja "Geely MK" - need kaks mudelit sai madalaim hinne on pool ohutuse ja laupkokkupõrke. Ja kogu põhjusel surmaohus oli õhuke metallist, millest toodeti kandev keha. Aga see kõik on minevikus - nüüd Hiina on otsustanud tõsiselt osalema turvalisuse probleem. Ja see tõenäoliselt ei hooli autojuhtidele elu ja juhtpositsiooni maailmaturul, kui nõude kõrge auaste ja populaarsust nagu autod lihtsalt võimatu. Aga vabaneda halva kvaliteediga plastikust ja õhuke keha, Hiina autotööstus võib isegi tõrjuda oma kuulsa Jaapani ja Korea konkurendid. Tulemuste kohaselt kokkupõrkekatsetustega ENCAP masin on saanud 4 tärni ja seega lõpuks kindlustas oma positsiooni maailmaturul. Peale paksem metall, auto sai täiendava külgmised varbreelingud (mis on väga oluline, kui külgkokkupõrke), ja komplekt eesmise ja külgmise turvapadjaga.

Hinnad ja seadmed

Maailmaturul auto on vaid kaks varustustasemega: baasi "BASIC" ja top-end "Comfort". Esialgne maksumus auto Venemaal algab kaubamärk 492 rubla. Selle hinna eest ostja pakutakse 1,5-liitrine 98-hobujõuline bensiinimootor, manuaalkast, kaubamärgiga audiosüsteem USB väljund ja 6 kõlarid, täisvõimsus, 4 metallist rattad, konditsioneer ja udutuled. Versioon sama tehnika, kuid 1,8-liitrine mootor kapoti alla, valmib müügisaalides 512,000 rubla.
Nagu täielik "Komfot", siin, lisaks konditsioneer ja võimu tarvikud, valmib poolnahksisu, parkimisandurid ja valuveljed brändi. Kulude sedaan Geely Emgrand EC7 poolt "Komfot" on umbes 582.000 (koos viieastmelise "mehaanika") ja 642.000 rubla (CVT).

Geely Emgrand luukpära - võimalus noorte aktiivseks

Aga see pole veel kõik. Lisaks sedaan, Hiina tootja pakub oma klientidele versiooni luukpära - Geely Emgrand EC7 RV. Maksumus on 530.000 rubla. Selle hinna eest ostja saab auto Luxury seadmed, mis sisaldab võimalusi, näiteks:

• Protivotupannye tuled.
• Electric katuseluuk.
• Immobilisaator.
• Parktronic.
• Electric istmesoojendused.
• Valuveljed.
• Täismõõdus varuratas.
• Elektrooniline uksed kaugjuhtimispuldiga.
• bluetooth süsteem "Hendz tasuta".
• Multimeedia süsteemi puuteekraani.
• Kliimaseade.
• Elektriline peegel tahavaatepeegel.
• Nahkpolster Sisekujundus.
• Juhiiste elektriline.

järeldus

Tuleb märkida, et hinna selle taseme seadmed (nii sedaan ja luukpära) ei saa ette kujutada mis tahes saksa või jaapani auto tootmine. Seega tänu kõrgele build kvaliteet, madal hind, atraktiivne disain, mugav ja ohutu interjööri Hiina mure "Gili" lähitulevikus võib saada juhtiv tootja maailmas. Tundub, et peatada ettevõtte "Jili" ei kavatse, ja parandab kõik autod, mis varem oli mitmeid puudusi. Ja kui võrrelda "Geely Emgrand" autod Euroopa turul, on selge eelis kitayskimm sedaan, sest see on kõrgeim võimalik raha eest (ja tegelikult enne Celestial Empire vallutanud maailma autoturg ainult tänu odavus oma tooteid).