Honda City - Redaktsiooniajalugu

Honda City - subcompact sedaan, mis on toodetud alates 1981. aastast. Kolmkümmend aastat mudeli on läbinud palju muudatusi, mis on seotud nii disaini ja jõudluse. Nagu see juhtus auto arengut? Kõik üksikasjad arvukate restyling me ütlen.

Original Honda City

Esialgu mudelit tutvustati kui kolmeukseline luukpära. Selle Iseloomustab oli asjaolu, et tagauksed avanevad. Tol ajal see "funktsioon" oli olemas ainult mõned margid sellesse klassi. Body auto oli kõrgem - seda tehti selleks, et maksimeerida siseruumi autos, võtmata liiga palju ruumi teedel.

Aastal 1982 sai temast esimene toodetud muutmist masin koos turbomootoriga. Veidi hiljem turul kantud kabriolett.

City Turbo ja Turbo City 2

Aastal 1982, Mugen firma tegeleb virittäessäsi Hondas, avaldas esimese auto - Honda City Turbo. Siiski on peaaegu sama olemasoleva mudeli järgi.

Teise versiooni auto - 1983. aastal top-end variant on esitatud. Ta oli varustatud turbo intercooler ja elektrooniliselt kontrollitud sissepritse süsteemi. Mootori võimsus - 110 hobujõudu ja kaal mudeli - ainult 735 kg. Seega, kerge ja samal ajal võimas auto loodi, mis näitas ennast võrdselt hästi nii spordi rajad ja linna teedel.

teise põlvkonna

Aastal 1986 ja hiljem 1989 Honda City oli kaks korda uuendatud. Aga teine restyling nii vähe erineb esimesest, et ta otsustas mitte eraldada eraldi põlvkonna, kui nad ise modifikatsiooni nimetatakse vastavalt GA1 ja GA2. On märkimisväärne, et selles seerias on täiesti eemal avatud tippmudel, st kabriolettidega. Välisturgudel selle auto tuli nimega "Honda Logo".

kolmanda põlvkonna

1996. aastal Honda City jälle saanud mitmeid uuendusi. Seekord oli see mõeldud üksnes ekspordiks Aasia turule. Ja auto oli nelja uksega sedaan keskklass. Tema mootori oli vähem võimas kui eelmised versioonid, kuid siiski oli hea võimsuse ja kaalu suhe masina: 115 hobujõudu kogukaaluga 985 kg auto.

neljanda põlvkonna

2002. aasta novembris järgmise ilmus uuendamiseni mudeli järgi. Nüüd Honda oli nelikvedu. Ja välimus on muutunud rohkem auto. New Design sai tuled (nii põhi- ja udu), tagatuled, kaitseraua ja iluvõre. Lisaks esiotsa on pikem 65 mm, samas kui tagumine kaitseraud - viisteist. Peeglid olid varustatud elektriajamid. Sisustus on muutunud vähe: seal olid ainult uue lamp valgustus ja mugav ees juhi jaoks.

viienda põlvkonna

Alates 2008. aastast, see läks müüki uhiuue Honda City. Selle suurus ei ületa Jazz või Fit ja disain on täielikult uuendatud.

kütusekulu

Pärast tehnoloogilised uuendused insenerid 2005. aastal mudel konkureerida kütusekulu. On üks liiter see on läbinud rohkem kui kakskümmend kuus kilomeetrit. Samal ajal, vastavalt konkurentsireegleid autos oli neli inimest pagasiruumi panna üsna suure koormuse ja kliimaseade kanti. Pikkus marsruudi on 660 kilomeetrit, mis sisaldas mitte ainult sirged teed, vaid ka päris järsk mägi ronib.

Selline efektiivsus on väga muljetavaldav, nii Honda City on ideaalne juhid, kes hindavad võimas ja maneuverable masin, ja samal ajal tähelepanelik kulutused.