Jensen Interceptor - unustatud legend

Aeg on hämmastav asi. Tundub, et eile me olime enne mõnda nähtust, leiutist või mõnda asja kummardumas ja täna kõik, mis meile eile meelitas, on unustanud ja tolmunud ajaloo prügikasti.

Sama saatus sattus auto ja vennad Jensenile, kes kannavad uhket nime "Interceptor". Kui stiili ikoon, mis on teiste autotootjate eeskujuks, on lõppkokkuvõttes ainus unistus ja soov, mis on mõeldud kõigile arenenud kiiruse ja mugavuse järgijatele. Jensen Interceptor on nüüd vaid üks paljudest ja paljudest unustatud nimedest.

Legendaarne ajalugu

Interventsiooni ajalugu algas pärast sõda, mil Jenseni vennad, kes toodavad end Birminghami lähedal asuvas Lääne-Bromwichis nime saanud tehases autosid, mõtlesid esimese auto mudeli loomise kohta spetsiaalselt uueks rahumeelseks eluks. Auto peaks olema mugav, kiire ja stiilne. Nii et see oli võimalik kiirustada rahumeelse sinine taevas, mitte mõelda mineviku mured ja ebaõnne. Sama soovis sel ajal kõiki inimesi, kes elasid aasta sõja ja puudumise tõttu. Üldiselt alustasid vennad oma autonägematut reisi autotööstusele juba 1934. aastal, seejärel asutasid need mitmed nende aegade teiste tootjate mudelid. Nende enda autosid hakati tootma veidi hiljem, kuid neid võis nimetada ka nende endi jaoks, välja arvatud suurelt venitusel. Austraali ja teiste tuntud tehaste välismootorid, komponendid täiendasid neid autosid. Kuid autod olid brändi Jensen Motors, kogutud käsitsi hoolika järelevalve all ja vendade otsesel osalemisel.

Vaatame tagasi "Interceptor". Loomulikult andis see nimi inimestele, kes sõjas kannatasid. Kuid nime väljanägemine on põlvkondade mälestusest kustutatud, kuid tulevikus on masin ise omandanud röövloomade ja tõeliste sõdalaste omadused. Nii Jensen Interceptor täidab oma nime täielikult.

Esimest põlvkonda "Interceptors" tutvustatakse maailmale 1949. aastal. Austinis oli tegemist luksusautoga kaaluga 1,5 tonni uue Austinis asuva 6-silindrilise mootoriga mootoriga, kuid Austinis asuvalt šassiast aga suures osas paranenud. Auto oli kallis, käsitsi kokku panemata, mootor ei olnud parim, ja selle jäsemine oli palju soovitav. Sellest hoolimata toodi Jensen Interceptor esimese põlvkonna masinaid 9 aastaks. Mudel valmistati kahes versioonis: kupee ja kabriolett. Kogu tootmise aja jooksul vabastati umbes 70 "Interceptors".

Algus

See oli just algus. 1966. aastal naasis oma järglaste Jenseni vendade tootesse täiesti uue kontseptsiooni, uute mõtete ja maailma muutunud nägemusega. Ja autotööstuses on aastate jooksul toimunud palju uusi avastusi ja rakendusi. Kiired ja agressiivsed elegantse disainiga autod olid nõudlikumad kui kunagi varem. Kuid nagu te teate, on seletamatutel põhjustel Briti saartel tohutut autode disainerit. Neid leidub peamiselt Itaalias, kus firmade Touring Jenseni inimesed leidsid Interceptor'i uue kujunduse, mis võitis tuhandeid inimesi kogu maailmas, millest kogu maailma disainerid said ilmselt ideed paljude erinevate mudelite autode erinevate mudelite jaoks.

See oli täiesti erinev masin, mitte nii palju kui esimese põlvkonna eelkäija. Muljet avaldas muljet tänapäevane neljatärnne terasest korpus, suur tagaklaas ja Chrysleri mootor, eriti Inglismaa elanikud, kus toodetakse vähe autosid, isegi etendused on kaugelt sarnased.

Itaaliast tellides kujundus, Jensen oli sunnitud ja seadmete tootmiseks keha osta Itaalias. Mõnda aega läks kogunemisorganid otse Püreneedest, kuid hiljem osteti ja transporditi Jensen Motorsi seadmeid kohalikule Birminghamisse. Võibolla on see, mis neid tappes. Tootmiskorralduskulude tasumiseks tuli autot mitmel korral välja töötada mitmel korral. Tõsi, paketti ise muutus 70ndate alguses. 1971. aasta auto Jensen Interceptoril oli juba võimendaja ja muud kasulikud uuendused. See valmistati nii automaatse kui ka manuaalkäigukastiga.

Legendaarne, kuid ebapraktiline

Peamine "Interceptor" probleem oli väljaspool isu. Chrysleri mootorit vajab liiga palju bensiini, ja siis tekkis kütusekriis, mille kajastuvad muretud autojuhtid paljudel aastatel. Ekspertide sõnul oleks auto odavam kui müüa palju paremini. Kokku aastate 1966 kuni 1990 kohta oli umbes 6000 "Interceptors". Varsti olid ettevõtte omanikud, teised nõuded olid tarbijate jaoks ja auto jätkas konveierilt lahkumist. Ja seal oli palju ostjaid.

Nüüd on legend poola unustatud, kuid veel elus. Äriühing, kes ostsid nime ja brändi õigused, plaanib Jensen Interceptorit kogu maailmas osta ja müüa uuesti, kuid kaasaegse mootori ja muu salongiga. Võibolla näeme linna tänavatel "Interceptors".