Karistused turvavöödele: suurus, nõuded ja soovitused

Kõige lihtsam viis ohutuse tagamiseks juhile ja reisijatele on turvavöö. Kahjuks pole kõik juhid sellest reeglist teadlikud. Seetõttu otsustati 2016. aastal turvavööde eest karistust suurendada . Kõik autod peavad olema varustatud tööseadmega. Vastasel korral ei toimi kontrollimine.

Vastavalt SDA-le peab juht enne liikumist alustama turvavööd ja veenduma, et reisijad teevad seda salongis. Erandiks on ainult ametialast tegevust juhtiv õpetaja ja eriteenistuste töötajad, kelle sõidukid on tähistatud asjakohaste märkidega.

Karistus ilma turvavööta

Seega peab sõidu ajal kinni pidama mitte ainult juht. Kui liikluspolitseiamet peatab auto, kus inimesed turvavööd kinnitavad, karistatakse järgmistel juhtudel:

1. Kui turvavöö ei ole juhi külge kinnitatud.
2. Ärge kandke reisijaid.
3. Lapse transportimisel pole spetsiaalset seadet.

Summa on erinev ja selle eest vastutab peamiselt juht.

Juhi turvavöö

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste koodeksi praegune versioon näeb ette sõiduki juhi juhuks sõiduki järelevalveta karistuse. Turvavöö karistuse suurus on tuhat rubla. Samal ajal ei lisandu karistust, kui seda rikkumist täheldatakse autos viibivatel reisijatel.

Samal ajal, kui sind trahvitakse, ei tähenda see seda, et saate liikumiseks rahulikult jätkata samamoodi, motiveerides oma käitumist, kui olete süüdi juba tasunud. Teid võidakse teist korda trahvida ja kolmandat ja nii edasi sama asi, kui te ei pääse alla.

Kohustus kehtib ainult siis, kui sõiduk liigub. Siiski, kui teedel on palju autosid, on parem kinni hoida isegi peatumisel.

Reisijate turvavöö

Vene Föderatsiooni praeguse haldusõiguserikkumiste koodeksi kohaselt peaksid reisijad turvavöid kinni samamoodi nagu juhi. Milline trahv turvavööle määratakse reisijale? Täna on selle suurus 500 rubla. Kuid liikluspolitseiametnik võib sel juhul lihtsalt hoiatada reisijaid ja juhte, et nad järgiksid tulevikus eeskirju. Mõnikord kirjutab see kirja.

Ühistranspordis ei ole reeglina turvavöösid. Aga kui nad on, kasuta neid.

Lapse transport ilma majutuseta

Lisaks tõsiasjale, et turvavööde karistus juhi ja reisijate eest ootab, on lapse transportimine ilma erilise kohanemiseta ka kuritegu. Eelmisel aastal võrdsustati seda turvavööga kinnitatud sõidu puhul trahviga. Kuid tänapäeval ootab õigusrikkujaid tõsiselt karistust. Esimesel reisijaistmel transportimiseks peab laps istuma spetsiaalsesse seadmesse ja tagurpidi - iste lastele või kinnitada turvavööga, mis on spetsiaalselt ette nähtud lapse jaoks. Kui neid reegleid rikutakse, siis peavad täiskasvanud maksma trahvi, mis täna on 3 tuhat rubla.

Tavaline rihm ei sobi lastele. Lõppude lõpuks pole täiskasvanutele mõeldud turvalisust tagatud. Laste tugitoolides on olemas turvavööd. Kui seda ei ole võimalik osta, siis paigaldage lastele spetsiaalsed adapterid.

Juhil maksab karistus turvavööde eest või lapseistme puudumine sel juhul. Kui see summa näib olevat keegi kehtetu, siis tasub kaaluda, et ohverdate laste elu! Turvavöö kaitseb mitte ainult õnnetuse ajal vigastusi, vaid ka surmavaid tulemusi.

Turvapadja kohta

Mõned autojuhid ei pääse alla, sest nad usuvad, et turvapadi teeb vajaduse korral tööd. Kuid see ei kaitse teid ja reisijaid õnnetusjuhtumi korral. Lisaks sellele kinnitavad eksperdid, et kui inimene vabastatakse, võib ta isegi talle kahju tekitada. Pärast kokkupõrget liigub keha edasi edasi. Kuid rihm on võimeline hoidma torso. Siis parandab turvapadi pea, mis enne oli vaba. Samal ajal on kaela koormus minimaalne.

Kuid turvavöö puudumisel surub keha padjast eemale ja võib ilma et see oleks fikseeritud, võib see mõne masina elemendi lüüa. Seega on suur oht vigastada. Seetõttu peaksite teadma, et padi ei asenda rihma. See toimib ainult selle täiendusena.

Kui trahviga ei nõustu

Kui liikluspolitseiüksus peatab auto ja leiab, et juht või reisijad ei kasuta turvavöid, kirjutab ta protokolli välja ja rikkuja peab turvavööde eest tasuma trahvi. Kuid juhtub, kui autojuhid ei ole sellega nõus. Siis näeb seadus ette võimalus esitada kaebus. See on koostatud selle osakonna juhataja nimel, kelle juurde kuulub protokolli koostanud töötaja.
Asjaolud on erinevad ja need on kaebuses märgitud. Kuid kui tõhus on see vahend?

Juhi kaebus ja eriarvamused

Paljudel autoforumsidel on näpunäited kaebuse esitamise kohta, kui juht ei nõustu turvavöö kinnitamata jätmisega. Kas siis trahv seda väärt?

Nagu näitab praktika, ei suuda kohtunikud juhtide külge seista, kui nad ei suuda tõestada oma süütust. Seda kinnitavad paljude juhtumite otsused, mille kohtud otsustas kaebuse esitajate vastu.

Mõnel põhjusel väidavad mõned juhid, et kui liikluspolitsei ei filmitud videokaamerale rikkumist, ei tõenda ta rikkumist. Kuid see ei ole üldse nii. Ja arvukad kohtuotsused selliste juhtumite kaalumisel on kinnitus.

Kui otsustate saada juriidilist nõu, siis vältige tasuta abi. Me kõik teame juustu kohta hiirelaual. Kahjuks "tasuta teenused" puudutasid ka seda valdkonda. Parimal juhul on need kasutud ja halvimal juhul - alasti, kasutud ja kulukad.

Nõuandeid kogenud

Foorumid leiate palju sarnaseid näpunäiteid, kuidas olla, kui saate trahvi turvavöö juhtimisega. Kui mõni neist on kasulik, siis soovitame küsida töötajatelt video kinnituse, et nad läksid kindlustuseta, me rääkisime. Kuid on ka teisi sarnaseid.

Näiteks on soovitatav paluda DPSi ametnikul koostada protokoll, kus need on ette nähtud vastavas veerus "Vajan advokaadi teenuseid". Loomulikult loodavad nad, et kohus võtab selle lause ametniku seaduse rikkumise tõttu? Esiteks ei ole haldusasjad kriminaalasjad, kus vajaduse korral antakse tasuta tasuta õigusabi, ja teiseks, protokolli koostamine viitab menetluse algatamisele. Ja selles etapis ei ole kaitse ette nähtud.

Noh, veel üks nõu, mis sageli esineb, puudutab õigust esitada kaebus liikluspolitsei tegevuse kohta. Niipalju kui see on kasulik, on see juba selgeks saanud. Kuid see tähendab siiski, et peaksite kasutama, kui teil on tõeline kinnitus teie õigsuse kohta. Milline neist? Vaatame välja.

Raudkaitse väärkohase trahvi vastu

Peamine põhjus, mis kinnitab teie süütust, on ainult kahe kaameraga varustatud DVR-i andmed. See on kogu kaitse tähtsus. See tähendab, et üks fotoaparaat või kaks videokaamerat ei peaks olema installitud, nimelt üks DVR kaameraga. Siis tõuseb üks neist, mis on suunatud teele, liikumine või vastupidi parkla. Teine näitab juhti samal ajal. Selleks piisab, kui kohus peaks kohtuasja lõpetama.

On veel üks võimalus. Apellatsioon lõpeb teie kasuks, kui tunnistajate, audio- või videomaterjalide tunnistuse abil on võimalik tõendada, et DPS-i töötaja ja trahvi saaja on loonud vaenuliku hoiaku. Siiski on ebatõenäoline, et täna satub töötaja, kes hüüab ja ähvardab. Lõppude lõpuks saavad kõik inimesed videot teha. Seepärast peavad ametnikud enamasti ennast käes.
Seega, kui süütuse tõendeid ei ole, peate trahvima liikluspolitseisse. Turvavöö peaks olema mis tahes autos. Ja kui ta on vigase seisundiga, siis on see juhi süü ja ta saab ka karistust.