Kokkupandavad jalgrattad Dahon: ülevaated, hinnad

Kui soovite jalgrattaga sõita, siis teate ilmselt olukorda, kus osa liinist tuleb oma teekonnaga ületada ja mõned - ühistranspordi abil. Kuid kahe rattaga sõbra sõitmine rongis ja elektrirongis on mõnevõrra keeruline ning bussis või metroos on see täiesti võimatu. Või äkki tahtis seda visata autosse, kuid mõõtmed seda ei võimaldanud?

On head uudised: Dahoni jalgrattad vabastavad teid nendest ebamugavustest. Mis nad on nii tähelepanuväärsed?

Spetsiaalsel eesmärgil on ilmunud Dahoni kokkuklapitavad jalgrattad: veenda rohkem inimesi kasutama ökoloogiliselt ohutut transporti igapäevaelus. Tõepoolest, globaalse soojenemise ajastul on kõigi jaoks mure keskkonna säilitamise pärast. Lisaks sellele soovisid loojad aidata inimestel kujundada ennast ja liikuda rohkem. Nende keeruliste eesmärkide saavutamiseks keskendusid tootjad oma jõupingutused ja loovad uuenduslikud, kuid taskukohased Dahoni jalgrattad.

Leiutaja ja tema vaimulik

Ettevõte asutati aastal 1982. Enne seda töötas oma garaažis seitsme aasta jooksul oma ideaalse jalgratta loomiseks oma Hongkongi päritolu ja üks juhtivaid eksperte Hughesi õhusõiduki (suur USA lennukompanii) juhtiv ekspert. Ta pidas selliseid nõudeid täitma: lihtsalt klapp, kiiresti tagasi algsele seisundile ja pakkuma sellele mugavat sõitu. On märkimisväärne, et leiutaja alustas tööd pärast seda, kui ta oli väsinud rataste eemaldamisest oma kaherattalisest sõpradest iga kord, kui ta soovis selle paigaldada auto pagasiruumi.

Rasvane samm

Pärast mitu suurt kampaaniat ignoreeriti ettepanekuid tootmise käivitamiseks, otsustas dr Hon ja tema venna Henry luua oma ettevõtte nullist.

Nad tõstsid riskikapitali, asutasid peakorteri Lõuna-Californias ja David jätsid oma töökoha ja läksid Taiwanisse tehase rajamiseks. Kaks aastat hiljem, 1984. aastal, võtsid Dahoni jalgrattad sõidulauda konveierliinilt, need said sel hetkel turul müüdud kõige kompaktsemad kokkupandavad jalgrattad. Dr Hooni käimasoleval juhtimisel jätkavad tehased ja tema 70 inseneri meeskond jätkuvalt hämmastavat maailma oma tehnoloogiate ja uuendustega.

Kus täna on Dahoni jalgratas ja millised on mudelid?

Ettevõtte peakorter asub Los Angeleses USA-s. Üksikasjad tehakse ettevõtte peamistest tehastest Macaos (Hiina). Teine tehas, mis pole Pekingist kaugel, toodab Hiina turule Dahoni jalgrattaid, mis on ettevõtte jaoks väga paljutõotav. Alates 2012. aastast koondatakse kõik Euroopasse suunatud tooted Bulgaarias tehases. Ja üldiselt müüakse jalgrattaid rohkem kui 30 riigis üle kogu maailma

Brändivalik koosneb 34 mudelist. Võimalikud on eri tüüpi käigukastidega või ilma nendeta. Kõige populaarsemad on jalgrattad, mille ratas on läbimõõduga 16 või 20 tolli, kuid on ka juhtumeid, kus see arv on 12 kuni 29 tolli. Raamid võivad olla alumiiniumist või terasest.

Elektrimootoriga jalgratas, mis kompaktselt sobib pagasiruumi.

Transport, mis sobib kotti

Suuremate jalgrataste tootmisel kasutab Dahon hüdroformeeritud patenteeritud raami ühe liigendiga. See, nagu ka paljud teised keerulised tehnilised trikid, võimaldab teha peaaegu võluvära, et varuosade komplekt saaks mugavalt ja usaldusväärselt transportida.

Ratta kokkupandud järjestus on:

• Esiteks tõmmake istmepostitus soovitud kõrgusele, pingutage selle kinnitamiseks ekstsentrik.
• Seejärel avage lukk, hoides raami volditud kujul, levige see ja sulgege lukustus, mis ühendab kahte poole.
• Pöörata pedaalid tööasendisse.
• Tõmmake jalgratta lahti, et jalgratast saaks kergemini koguda.
• Tõmmake rool ja kinnitage ekstsentrik.
• Pöörake käepidemed nii, et on mugav pidureid vajutada.

Jalgratta liigutamine volditud olekus on sama, kuid vastupidises järjekorras.

Kliendi arvamus

Paraku, kuid täna ei saa kõiki tootjaid lubadusi usaldada. Mida kliendid meeldivad, miks neile meeldib Dahoni jalgratta kokkuklapitavad?

Ülevaated osutavad kokkupaneku kõrgele kvaliteedile. Kui veoki omanik on jalgratast saanud, saate vähem kui poole tunni jooksul kontrollida, kas kõik on kindlalt pingutatud, veenduge, et pidurid töötavad, pumbata rattad - ja transport on täielikult valmis kasutamiseks. Sõidu ajal ei ole kriimustamist ega värisevat.

Väikese läbimõõduga rattad annavad jalgrattal suurema manööverdusvõime võrreldes vahenditega, mille puhul nimetatud osad on tavalised ja suured. Esmapilgul näib, et sõit on ebamugav, roolirattad tõusevad ja muidugi on kiirusepiirangud. Ent uutele aistingutele on seda lihtne kohandada ja protsess muutub meeldivaks ja mugavaks.

Kiiruslülititega mudelid võimaldavad sõita isegi järskudel slaididel.

Mugav ja kompaktne

Teine suur pluss on see, et kui peate minema hoones, kus pole jalgratta parkimist või kui olukord piirkonnas on ebasoodne, võite oma jalgrattaga kaasa võtta. Võttes arvesse kahe ratta sõidukite varguste arvu, ei saa seda eelist alahinnata. Bussis saab seda istme all peita. Jalgratta omanikud väidavad, et kui esimest korda volditud-voltimine võttis aega mitu minutit, siis klammerdades saab seda kergesti teha 15-20 sekundi jooksul.

Samuti väidavad ostjad, et sõidukit saab selle kasvu hõlpsasti kohandada.

Vaatamata näilise ebakindlusele võib jalgratas sõita mitte ainult piki asfaltradasid, vaid ka vähem mugavaid katteid. Kuid liival ja kruusalal peate olema ettevaatlik: väikesed rattad ei suuda pinnaga kokku puutuda.

Miinused

Nagu te teate, pole ideaalseid asju. Milliseid puudujääke saab Dahoni jalgratta peita? Arvamuste põhjal väidavad tarbijad sageli, et see ei ole nii lihtne kaherattaliste sõidukite esindaja. Kõige minimaalne kaal on 9,1 kg (Dahon Jifo Uno), kõige populaarsemad mudelid kaaluvad 11-16 kg ja elektrimootori näidised on 22 kg (Dahon Ikon ED8 ja Dahon Ciao EI7). Seetõttu on mõnikord raske neid kandma.

Kuid kõige olulisem puudus - leidmine osad Dahon on müügil üsna raske. On palju spetsiifilisi sõlmpunkte, mida ei saa parandada ega asendada. Näiteks kui juhtpuldi kinnitus on katki, siis muutub kogu ratas kasutuskõlbmatuks.

Samuti häirib mõnede mudelite haavatavust. Probleemi ostmisel on võimatu märkida, kuid bike nõuab suuremat kapitaalremonti oodatust varem.

Vahetevahel on klientide kaebused kvaliteedikontrolli teenusesse, kuna kaup on kriimustustega, mis ei olnud transpordi tõttu ilmnenud, kuid see toimus juba pakendamise ajal.

Populaarsed mudelid

Dahon Vybe C7A on folding bike, mis pakub mugavust ja sõidu mugavust. 20-tollised rattad, pidurid, täpne ja kompaktne kiiruse valija, mis on ainult 7, - see mudel saab linnakodanike usaldusväärseks kaaslaseks. Selle hind varieerub 19-24 tuhande rubla eest.

Dahon Mariner D7 - üks enimmüüdud kaubamärke, USA-s kõige paremini müüdud bike. See on kokkukäiv ratas, millel on suurem korrosioonikindlus ja sobib kasutamiseks kõrge niiskuse tingimustes, mistõttu on see suurepärane valik paadi võtmiseks või lihtsalt seljas ilmaga sõites. 20-tollised rattad, 7 kiirust, pagasiruumi, kerge alumiiniumraam - sõnum "laevalt pallile" koos "Marineriga" omandab uue tähenduse. See maksab 30-35 tuhat rubla.

Kui teil on vaja lihtsat ja odavat võimalust ilma käiguvahetusteta lühikesteks kõnnideks, siis on Dahon Pop Uno jalgratas ideaalne teie jaoks. Terasraam, 16-tollised rattad, 2 värvitooni (valge ja must) - see on hea valik neile, kes ei soovi minna veel 2 km kaugusele bussipeatusest kuni oma maja.

Selle mudeli esindajad - võib-olla kõige odavam jalgratas Dahon. Nende hind on vahemikus 9-15 tuhat rubla.

Nagu näete, on brändivalikus igale maitsele ja rahakottidele mudelid.