Kui Moskvas elada hästi? Nature äärelinnas, keskkonna, tööhõive, kinnisvara

Paljud pealinlased on nüüd otsustada, kus äärelinnas elada hästi. Põhjused liikuda emakeelele metropoli tööle suur hulk. Kõik asuvate asulate lähedal - kuni saja kilomeetri kaugusel Moskva - väga atraktiivne madalamad hinnad eluaseme, hea ökoloogia. Aga alati on miinuseid ja on suur vahe ja teistes linnades ja asulates valdkonnas tööplaani erateed ja ühistranspordi kvaliteedi ja kvantiteedi infrasturtury. Kuna see teema on aktuaalne, reitingu kõige atraktiivsem paikkonnad Moskva. Nii et kui äärelinnas elada hästi?

Põhjused huvi Moskva piirkonnas

Hoovis finantskriisi ja ta muidugi kaasas tõusev dollari (palga vähendamine) ja vallandamise, sulgedes väikefirmade ja ettevõtete, nende kontorid tegevuse. Nii paljud Moskvalased silmitsi asjaoluga osaline või täielik puudumine raha. Ja elu pealinnas on väga kallis - kõigis selle vormides. Müü oma koletult kallis kinnisvara kõikjal Butovo või Hiina-linna ja saada elamisluba kena ja hubane koht piirkond - ei ole välja olukorda? Saadud erinevus nende muutuste järk-järgult süüa kaudu, ja seal, jõllis, ja kriis on möödas. Hoidke töökohta Moskvas kogu aeg elavad auto või rongi, mitte jaotamata kasumi püüab kusagil lähemal uue kodu.

Muide, kui te lõpetate nalju ja ornichanie, et see kõik võib näha ja kindel põhjus. Mitte kohe, kuid järk-järgult Moskva ettevõtete ja organisatsioonide läheb oma tegevust ja kontorid Moskvas MKAD märkida peaaegu kõik eksperdid. See protsess on juba alanud. Miks? Odavamalt rent - see on peamiselt tingitud märkimisväärset kokkuhoidu. Äärelinnas Moskva ei ole palk - teine pluss ettevõtjale. Ja mis kõige tähtsam - suurepärane valik ei hellitatud ja rikutud hea raha töötajate Moskvalased ja töökas ja tänulik provincials.

On kinnisvara ostmine

Ettepanekul Moskva kinnisvara ajalooliselt kõrge, kuid nõudlus oli vähemalt. Luksuskorterid ja hoonete lihtsam pealinnas hetkel müüakse lihtsalt mõeldamatu number. Kui enne 2013. aastat kinnisvaraturul mõõdukalt arenenud ilma stagnatsioon ja põnevust maht ettepanekuid umbes viis miljonit ruutmeetrit, siis 2015. aastal müüdud kuus miljonit ja alguses teine 2016 - rohkem kui seitse. See on üks ja pool korda rohkem müüdud kui enne kriisi. Ja prognoosid selle konto näitavad, et see ei piira vähendamine ei ole oodata. Muidugi, korterid uues äärelinnas liiga pikk oodanud ostja. aeg osta eluaseme laval mööda kaevandis ja tundub pöördumatult. Aga arendajad ei lõpe töö ajutise juhtus 2008. aastal. Väitis kõik uued objektid ja nagu võib näha otsuseid linnavõime, töö ajal on ka suur hulk projekte, mis peagi tulevad turule.

Tõhus nõudlus on oluliselt vähenenud, kuna mikromajanduse olukord üha halveneb. Alates Rosstat teatati, et palgad 2015. aastal langes ligi kümme protsenti, samas kui inflatsioon saavutas kaksteist. Ostmiseks eluaseme Venelased on raha, kuni seal ei ole erand ja üür ja hüpoteegi. Isegi soodustingimustel hüpoteegi, tema määr kaksteist protsenti on liiga kõrge, kes vajavad eluaseme. Kuigi peamine probleem - ei pangaintressid ja kõrge maksumus Moskva kinnisvara. Isegi kui seal oli intressivaba hüpoteegi, korterid uues äärelinnas vaevalt hakkas minev müüdud. Liiga kallis. Kuigi Langevad väike nõudlus. See tähendab, et Moskva on Shukshin märkides: "opt küla elukoht", esialgu silmitsi probleemiga müük korteri Moskvas.

transport

Oletame kõik juhtus: Moskva kinnisvara suutis müüa ja osta palju parem zhilproschad väljaspool Moskva. Või isegi maja äärelinnas. Nüüd on aeg astuda peamiseks puuduseks enamik Meaux: kättesaadavus ei ole ainult halb, mõnikord on vastik. See muidugi mõjutab negatiivselt investeeringuid atraktiivsust kinnisvara, mis on hiljuti omandanud Moskva.

Tööpakkumised Moskva ei leitud. Iga päev reisida Moskva väsinud. Pettunud. Ja see läheb cherishing seda pettumust ja podraschivaya see päev. Way blokeerida mõned linnad kunagi imenduvad pistikud. Seetõttu ei ole lähedal ringtee ja sõiduaega - see on peamine valikukriteerium ostes maja äärelinnas. Saagu saja kilomeetri kohta maanteel, mitte kakskümmend, mida saab ületada nelja tundi.

kättesaadavus

Kõige raske tee Moskva - Leningradi maanteel. Kuni Solnechnogorsk autod vaevalt indekseerimise ning segmendi lennujaama on pikem kui sõita. Linnade asub piki seda teed, et Moskva võib pidada ainult juhul, kui töö leidnud äärelinnas lähedal uue kodu. Teisele kohale alt transpordi kättesaadavus - linna Dmitrov ja Schelkovskogo maanteel, kolmandal - Minsk. Novorizhskoe, Gorky ja Jaroslavl maanteel pidevalt remontida või ümber ehitatud, nii et tee nüüd ja siis kitseneb tase kitsaskoht - kahe ansamblid. Pikim liiklusummik ääres Moskvas. Novorizhskoe maanteel küll lähitulevikus tõotab olla väga hea. Kaluga ja Simferopol on suhteliselt vabad.

Volokolamskoye ahastus ootab käivitamisel on maksustatud tee Krasnogorsk. Arendajad armastas maanteedel on odavat äärelinnas piirkondi sideteenuste (ja lähedalt ja kaugelt). Ehitatud palju suvila asulad, arendamisel on. Aga turistiklassi ei ole peaaegu üldse, ainult äri, vaid premium segmendis. Odava äärelinnas piirkondi müüakse üsna eri suundades. Eriline sõna tuleb öelda ühistranspordiga. Noh, kui on olemas raudtee ja bussid ja taksod töötavad pingeline ajakava ja alustada marsruudi mitme metroo, läheneb võimalikult lähedale uue maja. Igaks juhuks.

Esimese pingerida

Nii hinnang. Mis linn on parem äärelinnas (püsiv ieet tähenda muidugi) jaoks Moskva? Seevastu mõned linna alalise elamisloa sobib vähem? Millised on äärelinnas piirkondi sideteenuste müüakse ja millised mitte? Suure marginaal juhid pääsesid Krasnogorsk ja Odintsovo. Rohkem Kotelniki - just sellepärast, metroo Moskvas tuli, kuni see punkt linn oli autsaider apellatsiooni. Miks nii? Kuna mis tahes pingerida on tehtud inimeste poolt ja neid iseloomustab subjektiivne. Nature äärelinnas kõikjal on ilus, kuid seal on linn, kus enne seda lihtsalt ei saa. Siin näiteks Krasnogorsk. On kummaline, et inimesed panna see esimene koht. Odav maa äärelinnas müüakse kõikjal, ja see on lihtsam kehtestada oma maja tellistest poolt tellis, ja tööle minna Moskva jalgsi, kui rahunema selles satelliit linna.

Volokolamsk Highway peaaegu tasuta ainult öösel - paar tundi, kuid mitte pühade ja mitte reede õhtul. Siiski on elektrirongid - koos Kursk, Riia jaama ja Kalanchovskoy platvormi. Hoonete Krasnogorsk palju, kuid mitte fakt, et saab osta korteri LCD turistiklassi äärelinnas on odavam kui müüa sama Moskvas. Kuidas see ei pea maksma lisatasu.

Odintsovo, kõik kontod (pole hinnatud!), Palju huvitavam. Mozhayskoe ole nii koormatud, see on palju parem arenenud meelelahutus-ja kaubanduskeskused infrastruktuuri, ühistranspordi. Ja mis kõige tähtsam - keskkond on palju parem kui Krasnogorsk. See magamisruum Moskva - mitte haldusjaotus ja oma olemuselt. Aga kinnisvarahinnad taevani, liiga. Hajutatud ümber igal aastal üha rohkem arvukalt suvila külade lähedal Moskva - ka väga kallis ravida.

Esikümnesse

Nähtavalt asub sirgel järgmiselt väga tihedalt asustatud piirkonnas. Keskkonnasõbralik on peaaegu Moskva - lähedust Moskva muidugi mõjutada üldist olukorda. Village äärelinnas on kasvanud väärtus linnad, kuid investeeringu atraktiivsust loob ei ole seda. Peaaegu valged linnad kõik ise on mugav piisavalt, kuid ruutmeetri hind on peaaegu ei erine pealinnas. Himkis, näiteks nagu halb keskkond, kuid on "Auchan" ja "Ikea". Mytishchi Yaroslavl maanteel on täiesti võimatu jõuda, säilitades täieliku vaimse tervise, kuigi linn ise on väga kena. Inimesed kannatavad, sest töö äärelinnas nad on rahul isegi vähem.

Sama Balashikha, Lyubertsy ja peaaegu kõik satelliit linnades - kõikjal võrdselt kallis kinnisvara. Veidi kaugemal pealinnast - Istra, Ramenskoye, Aprelevka, Podolski, Štšolkovo ja teised - veidi rohkem huvitavaid taskukohane eluase, veidi parem keskkonnatingimused, arvukus ridaelamud. Moskva kipub parandada keskkonda, eemal Moskva. Ramenskoye vastavalt paljud - üks parimaid linnu, on suhteliselt lähedal pealinnas. Novoryazanskoye maanteel ka muidugi peaaegu pidevalt koormatud, kuid Rattarajad ühistranspordi seal, nii tööle ja tagasi koju on võimalus. Aga ruutmeetri koletult kallis, sest peaaegu kõik eluaseme äärelinnas.

Jaroslavl suunas

Investeeringute atraktiivsust iga valla on erinev. Näiteks on endise Nõukogude ajal ja ühe linna Relight Krasnozavodsk kus saab kiiresti kõndida ühest teise, kui kasutada bussi, mis on sarnane ekskursioon marsruudil. Isegi vahe nendel patsientidel väga kõrge. Kuid kohalikud on vastus meie küsimusele: "Kui elada äärelinnas hästi?" annab sama: "Muidugi, Sergijev Posad!"

Miks nii? Rohkem mugavust, infrastruktuuri, transpordi kõik neli külge, isegi kaheksa, haljastus, ilu mälestised ... Ja keskkonnale ei ole palju erineb Zagorje äärelinnas.

Moskvas on kõik peale hea keskkond ja aeglane elutempo protsesse ja inimese keha, seljas teatud vanuses, kaeblik moans sellest üksi; metsa ja jõe või järve lähedal tervitada see võib olla tänaval kõigiga, kuid veelgi enam oma sissepääs ... Aga ka arstiabi oli kiire ja tõhus, et oleks võimalik osta toitu või värvi, näiteks küüned ilma reis linnaosa linn, ja tööle minna jalgsi. Kahjuks, samuti Moskvas, kaheksa-tunnise tööpäeva lisab mitu tundi teed. Kuna tööd leida tavapärase palga väikelinnas lihtsalt ebareaalne.

Alates Sergijev Posad, et Jaroslavli jaama elektriline rongi seljas umbes poole tunni. Autoga, kui te ei jäta kell viis hommikul, saad olla palju keerulisem ja mõnikord kolm korda kauem. Aga nädalavahetusel saab jalutada kaunis metsad, seeni korjata, ujumine jões, imetleda klooster, kui muidugi, on jõudu tõusta diivanilt maha, sest väsimus terve nädala iga päev kolmteist (või isegi rohkem!) Kiusame ja teadmine, et ilmselt ei arvata, kui hästi elada äärelinnas.

Kõige meeldivat pensionäridele

Wonderful linna Dubna - puhas ja puhas. Maaliline Volga jagab selle pooleks ja ühest osast teise, saad mitte nii kiiresti. Moskvas on raudtee, arvukad bussid ja taksod. Umbes liiklusummikud siin ei räägi, need ei juhtu. Väga roheline, rahulik linn. Intelligentne ja väga siiras inimesed kõnnivad oma kõnniteed.

Ilus ja, nagu nad ütlevad, atmosfääri linn just väljaspool Moskva - Dzeržinski. Siingi puhas, ilus arhitektuur, eriti kloostri. Seal on jõgi ja tiik, põldude ja metsade, kuid lähedus metropoli ei tee linna atraktiivsemaks ja äärelinnas hinnad on veel elavamaks - mitte iga korter Moskvas on piisavalt muuta.

Teine linn, Reutov Ka on kaaslane Esimese Throne (igal juhul, uued hooned on ka lähedal), kuid see erineb rahulik ja mõõta elu. Transit Gorki ja Nosovihinskoe maanteel siin on suletud, nii ökoloogilist olukorda on oluliselt parem. Tuleb märkida, samas reas Troitsk - kena ja rahulik linn teaduse, täis aiad ja pargid.

Eelistatud liigutamiseks linna

Vaatamata kõrgele tasemele linnastumine, Moskva peetakse üheks kõige huvitavam piirkondades riigis valides elukohta. See on tingitud mitte niivõrd ajalooline tegureid nagu majanduslik. Kõik suuremad rahavood läbib pealinna ja seetõttu elatustase on siin palju suurem kui kusagil mujal. Tingimusel, et raha teenimise Moskvas. Nõus ostma eluaseme ühes linna ümbritsev kapitali, see on alati olnud ja on piisavalt.

Voskresensk. Kaheksakümmend kilomeetri kaugusel Moskva ringtee kaguosas. City tööstuspargid otse tema rida, viis raudteejaamades. Tööstus ja äri saab õitseda siin, kuid igapäevaelus on üsna ebameeldiv. Keskkonna olukord muidugi on raske. Lisaks sellele - "Uralkhim" tema mineraalväetistega.

Korolev. Science City Moskva sünnikodu ja üks peamisi linnu kosmosetööstuse. SPC on tugev rahvusvaheliste sidemete peamine tööstusharu spetsialistid tulevad siia paljudes erinevates riikides. City muidugi ilus, muuseumide, spordi, kuid need pikad tööpäevad ja kakskümmend kuus kilomeetrit Jaroslavl maanteel päevas võidab ainult kangelane.

Ja veel mõned valikud

Krasnoznamensk - linn spetsialiseerunud raketivägedesse koos raadio keskus, mis koordineeritud pikamaa lennunduses. Üsna raske jõuda, sest föderaalse maanteedel ei ristu. Live ei ole eriti soovitav.

Lukhovitsy linn on lähemal Ryazan mitte Moskva - 135 kilomeetrit. Residents eelistavad ja õppida ja töötada külgnevale alale, sest minna ainult 53 kilomeetrit. Linn on väike, kuid teenus kümme suurettevõtted, nagu lennukitööstuse tütarettevõte ettevõtte "MiG".

Orekhovo-on Gorki maanteel peaaegu üheksakümmend kilomeetri kaugusel pealinnast, üks kauge. City Töösturite Morozov, streigid ja meeleavaldused - traditsioon. Industrial linn, see järgib kõiki plusse ja miinuseid suhtes atraktiivsust seda alalist elamisluba.

Naro-Fominsk on viiskümmend kilomeetrit Kiievi maanteel - mugav, tasuta, bessvetofornoe. Suur linn, tehased ja taimed, spordirajatised, basseinid ja muu infrastruktuuri kõrgeimal tasemel. Siin saab rääkida prioriteet Naro-Fominsk hulgas teistes linnades Moskva piirkonnas, kuna keskkonna olukorda ja juurdepääsu ja suurepärane infrastruktuur oleks väga atraktiivne elada mugavalt.

Iga inimene valib asukoha põhineb oma eelistusi: üks oluline jalutuskäigu kaugusel ringtee, teised püüavad kergendust sebimine, nad on huvitatud infrastruktuuri, kuid enamik inimesi otsivad tasakaalu. Otsus on raske ja nõuab head argumendid ja "poolt" ja "vastu". Kahjuks paljud inimesed liikunud Moskva piirkonnas või kauge provintsides Moskvasse ilma täieliku mõistmise teema valik.

Veidi boonust lugejad

Loe nii palju tähti kindlasti suur valik huvitatud väljaspool Moskva elukoht, kuid kuna neid valmistada mõned üksikasjad arvud.

1. Ligikaudne aeg (pluss või miinus 10 minutit) alates ühistranspordi tee sees Garden ring Moskva:

• Vahelisel alal ringtee ja kolmanda Ring on vaja saada umbes 25 minutit.
• Ääres, lõpliku metroojaama - umbes 45 minutit.
• Suhe Ring - näiteks sellisel Butovo - vähemalt 50 minutit.
• In satelliit linnades - Reutov, Himki, jne - .. Umbes tund.
• Äärelinnas Fourth rõngad - Ramenskoye jne - .. Alates 60-120 minutit.
• Kauges äärelinnas - Serpukhov, Sergijev Posad jne - .. 2,5 tundi (peaaegu enesetapu, kuid inimesed lähevad aastat).

Ühissõidukid Moskvas ja Moskva regioonis palju ohutum oma auto ja peaaegu alati kiiremini. Kui see ei ole hommikul 1. jaanuarist siis igal ajal mis tahes muu päev liiklusummiku seista - saatus. Auto ei ole sõiduki, kuid luksus, mugavus ja oleku indikaator.

2. Hinnad rentimine ja ost korterid (pärast stabiliseerimist Moskva kinnisvaraturul, mis on pärast 2015. a aprilli) Moskvas ja Moskva regioonis. Kategooriad apartemendid identsed: kõik stuudiod, kõik normaalne remont, kõik sisustatud ja kõik ei ole esimesel korrusel. Ei luksus, kuid see sobib mugav ja alaline elukoht. Üürile lisandub elektrikulu hinnad: mõned vajavad rohkem, keegi vähem, kahelt tuhandelt vaja plyusovat.

A. Rent:

• Keskus ja Circle line: tõeline pakkumised - odavaim - vahemikus 35-45000 rubla kuus.
• End metroojaam, 25 rubla.
• Satelliit linnades: erinevalt. Näiteks Lyubertsy võib leida ühetoalise 20 rubla ja Odintsovo - ei.
• Kaug äärelinnas: erinevalt. Näiteks Ramenskoye ühe magamistoaga kortereid on 20.000.

B. Ost:

• Keskus ja ring joon. Kaugel metroo ja vana fondi, mis nõuab suuri investeeringuid remonti ja hooldust selle. Kui te ei kiirusta ostma ja pidevalt otsida, võite saada õnnelik: 6,5 miljonit rubla.
• End metroojaam: on võimalik leida ühe magamistoaga korteri vana fondi 6 miljonit rubla.
• SAT linnad, kesk- korpus: 3,8 miljonit ühe-toaline korter.
• Kaug äärelinnas - sama asi: sa võid osta ühe-toaline korter 2,8 miljonit rubla järelturul.