Kuidas säästa bensiini? Kuidas ma saan vähendada bensiinikulu

See artikkel kaaluda küsimust , kuidas säästa kütust sõidukite erinevate sissepritse süsteemi. Kütuse hind kasvab pidevalt, ei ole õnnelik sõidukijuhti. Aga ei saa sundida muutus mopeedid või jalgrattad. Vastupidi - igaüks üritab leida viis, kuidas vähendada kütusekulu. Mõned kahjuks saagiks teadmatusest osa sõidukijuhtidest. Ja umbes selline petuskeemid arutatakse seda materjali, pool neid ei saa kõrvale.

Ostuhetkel masina

Kui paned küsimus, kuidas säästa bensiini auto, esiteks, on vaja mõelda kulul osta masin. Mida öelda selle kohta? Muidugi, sa peaksid pöörama tähelepanu väikese auto. Aga siin on väike segadus - vajadus ja hobused, ja madala tarbimise. Seetõttu tuleks valida autod, mootorid, mis on võime 1,3-1,8 liitrit. Ja see ei tohi eelistada Euroopa autode, mitte autod toodetud USA ja Jaapan.

Ja paremal sõidukid (toodetud siseturul) on vähem ablas. Põhjuseks on see, et Jaapan ei ole naftaväljad. Mõju käesoleva - nad hoolivad on, et energiatarbimine on viidud miinimumini. Aga siis sa saad veel üks suur pluss. Kas lugu, kas tõsi lugu, kuid paremakäeline Jaapani autod on palju kõrgema kvaliteediga need, mis on tehtud Euroopa tarbija jaoks. Co tootva riigi arusaadav, nüüd järgmisel hetkel.

Viis sõidukogemuse juht

Mis iganes mootori, vähemalt üks liiter, kuid tarbimine sõltub sõidustiilist juhi. Kõige ökonoomsem kütusekulu on need, kes sõita ohutult. Ja kui täpne olla, tõrgeteta kiirendus, ilma teravate push-pedaali, kuni see peatub. Sarnane sile pidurdamine, sõidu kiirus ei ole suurem kui 90 km / h. Kindlasti inimesed töötavad liikluspolitsei, kes on hästi kursis auto funktsioone. Näiteks kiirusega 90 km / h enamiku autode minimaalne voolukiirus. Suurendades kiirust kuni 120 km / h bensiini kulu suureneb ja palju muud.

Rahulik ja vaikne sõita, olenemata karburaatori süstimist sissepritsesüsteem sõidukile paigaldatud - see on võti normaalset voolu. Ja mitte paar sõna sõidustiilist ja auto ise funktsioonid. See on umbes elektriliselt koormata. Mida rohkem kasutajaid on ühendatud generaatori, seda raskem mootori pöörata. Põhjuseks on see, et generaator on ümber elektromagnetilist pidurit. Tegelikult, kui ta on lähedal lõpetamise ja sellisena on see. Järelikult asemel ümberlülitamine DRL kiirt - voolu vähenemise (minoorne). Aga teisest küljest - see halvenemine sõiduki nähtavust. Paljud autojuhid on harjunud nägema aasta lähenev esituled. Ja kui sa ei näe seda, julgelt minna möödudes.

Tehnilise seisukorra auto

Aga sa ei pea isegi mõtlema, kuidas vähendada bensiinikulu kui sõidad äärel. See sõltub see kõik. Kui halvenemist ventiil on liiga suur, bensiini sattuda väljalasketoru. Kui kahjustatud kolvirõngas, õli ja kõik tungib karter, õliga segatud moodustamaks lõhkematerjali mass. Sel juhul on ainus õige otsus - on teostada kapitaalremont mootor. mõnel juhul omanikud välismaa autosid on odavam osta lepingu mootorid.

Paar sõna rattad, nende nurkades, tasakaalustus. Vale varba - on põhjus mitte ainult masina palju "süüa" bensiini. Sellest tuleneb hägusust rehvid, nende kiire kulumine. Samamoodi tasakaalustamine rattad. Lisaks ülemäärase kasvu kliirens halveneb aerodünaamika. Vähenemine seda parameetrit ka rikub tehaseseaded. katus pagasiruumi lisab 15-30% arvelt. Tõtt-öelda, isegi veidi avatud aken - see on põhjus, miks kütuse kasv. Ja kui kõik tegurid lisada kuni kokku selgub märkimisväärne suurenemine.

Pihusti - viis säästa?

Jah, see on raske vaielda. Injection sissepritsesüsteem säästab. Aga kuidas säästa bensiini pihusti? Väga lihtne, pead ainult viidata auto-elektrik, kes tegeleb püsivara elektrooniliste juhtseadmed. Kui me teeme töötlemata jagunemise, saame kindlaks kolme tüüpi tarkvara juhtseadmed:

• majanduses;
• standard;
• suure võimsusega.

Viimane on tavaliselt kasutatakse auto tuning, et suurendada väändemomenti ja hobujõudu lisada, ilma sattumist mootori ise. Tarbimine püsivara kõrgem märgitud auto kasutusjuhendi. Ökonoomne variant iseloomustab asjaolu, et bensiini sööb vähe masin, kuid kannatab kiirust ja jõudu. Parim on standard.

Alternatiivsed energiaallikad

Viimastel aastatel on paljud disainerid, nii professionaalne ja iseõppinud, püüdes aru saada, kuidas säästa bensiini auto. Mõned kuulutab tohutu võrgustiku oma mootorid, mis ei ole väiksem kui bensiini, kuid kui energiaallika nad kasutavad vee, õhu või isegi energiat ilm tšuktši šamaan, kes on teadaolevalt palju kui kolm käed! Aga kõik need unustatud lzheizobreteniya nagu pettus näitas kohe. Aga seal on mõned elujõulised alternatiivid bensiini:

• gaasi;
• vesinik;
• elekter.

Nad on kõige olulisemad, kuid on saadaval ainult gaasi. Vesiniku tootmiseks on ikka kallis ja patareid on väikese tasu eest. Salvestage hetkel - umbes 500 km ühe laadimisega. Sest linna reisimine on normaalne, kuid pikkade vahemaade minema pikk. Lisaks spetsialiseerunud laadimisjaamade Venemaa ja SRÜ on äärmiselt väike. Ja patareid tasu kuni 6-8 tundi. Viisil maksimaalselt 3-5 tundi, auto on.

paigaldamine HBO

Aga seal on võimalus, kuidas kütust säästa iga auto. See täiesti loobuda ja paigaldada gaasiseadmed. Eelis on selge - maagaasi hind on kaks korda väiksem kui bensiini. Tarbimine 1-2 liitrit kõiki eespool. Järelikult on palja silmaga nähtav kokkuhoidu. Aga paljud kardavad gaasi, kritiseeris seda kaotanud palju hobuseid. Tõepoolest, isegi teise põlvkonna HBO hooples võimsus langus kolmandiku võrra. Aga neljas, see probleem on täielikult lahendatud. Peaaegu täielikult. Jah, seal on sügisel, kuid maksimaalselt 5%. Aga paigaldamine LPG seadmed paneb sind mõtlema turvalisusele. Ja see on - see on vajalik, et hooldustöid ja õigeaegne seda teha.

Hoiduge petturid!

On ruumi võrk üha vilkuv kuulutusi ime abinõud, mis võivad vähendada teie bensiini kulud. See ja mitmesuguseid lisandeid, mis lisatakse paaki paar grammi ja super-magnetid, mis on paigaldatud voolik, mille kaudu kütus voolab. Aga see on kõik jama, ei ole ravi liigne tarbimine. Kõik, mis tõesti toimib, on kirjeldatud varem käesolevas artiklis. Magnet, mis on kinnitatud kütusetoru, mitte rohkem kui odav mänguasi, mis müüakse hull raha.

Kui te vaatate tähelepanelikult "ettevõte", kes teavad, kuidas vähendada kütusekulu mitu korda, teada üks funktsioon - lehel Internetis mingil põhjusel palju kommentaare (ja lahkus koos raamatupidamise kuulus sotsiaalsed võrgustikud). Aga sa ei saa lahkuda oma arvustus. See on esimene märk, et kajastada. Selline "imerohi" parimal juhul ei tee midagi. Halvimal - tappa mootor ja küttesüsteem. Nii et proovige mitte langeda selliste pettuste trikke.

järeldused

Eespool saame teha ühe järelduse - kütusekulu on sinust. Mida täpsem sõidad, nii et see on vähem. Mida paremini hoolitseda mootori ja auto üldiselt, seda väiksem on kulu bensiini. Saadame pardaarvuti, spidomeeter, odomeeter ja ei ole probleeme kõrge bensiinikulu.