Kuidas tunda mõõtmed masin: praktilisi nõuandeid ja funktsioonid

Mõõdud masina - see parameeter auto, mida soovite harjuda esimesel sõita. Kui omanik oli sarnane suurus masin, kohanemise protsessis toimub üsna kiiresti. Raskemad kui need, kes läks kompaktne väike auto ja istus suur veoauto. Bumper mõlkis ja kriimustatud vendrid - sagedased algfaasis sõitmisel arendada harjumus.

Miks see nii on?

Esiteks hinnata mõõtmed masin, kui selle ostu. Keegi peab tund või kaks välja nuputada, kuidas helistada parklas või hindame pöörderaadius. Mõned inimesed vajavad kuud kaasa usalduse liigutamise ajal.

Mõõdud masina tajuvad silmist läbi peeglite ja klaasi. Murdub reaalseid esemeid. Nii et see võtab aega, et korralikult hinnata tõsi kaugusel tagumise põrkeraua ja maksimaalne millest nina auto. Juuresolekul kaamera ja parktronikov ülesanne lihtsam kohati see muutub vähem oluliseks kriteeriumiks harjumusi.

Kuid selleks, et täielikult usaldada andureid ei ole vajalik. Sageli "neelata" signaali ja reeturlik vait. Ja harjuda mõõtmed masin, tekib tunne ärevust vales olukorras, kui pole või kõrge äärekivi üsna lähedal ja Parktronic lõpule rahulik ja puudumisel objektid.

treening võimalusi

Soovivad mõista, kuidas tunda mõõtmed masin, siis ei tohiks unustada lihtsat reeglit: iga juhi isikuomadused olemas, ja valitud lähenemist teda. Kõik sõltub juhtimiskogemus, võime keskenduda ühele küsimusele. Optika keha üldse erinev valvsust ja sügavus taju objektid.

On klassikalise koolituse harjuda oma transport. Esimene hea õppetund - see on täpselt peegeldab ilma parktronikov kõne tagasi garaaži. Ruumi saab simuleerida pudelid, köied, tee mütsid. Teine võimalus ühendada oma oskusi - see kiirendus ja aeglustus kindlaksmääratud piirides. On vaja, et peatada rattad ühtlaselt ridade vahelt, vahedega kaks jala peale.

Teine harjutus aitab hinnata ees lennuõnnetuse autode ja täpselt peatu valgusfoori, kui äkki tõusis püsti ees Jymy lugu. Nii saate aru, kuidas ees / taga tunda masina. Ja mida teha, kui te taastada pool teedel või tiheda liiklusega linna?

koolituse taastada

See aitab mõista, kuidas tunda suurus masin, kordamine harjutusi "parkimise kitsastes." Tule abi plastist pikk esemeid. Tühja kohapeal simuleerida ohjeldada line ja mõõtmed seisab autod, mis on pigistada vahel. Parim variant muidugi on tõeline võidujooks õue või parklas lähedal supermarket. Aga uustulnukad parem töötada välja mahajäetud kohti.

Näiteks oletame, et mudel "Nissan Tiida." Mõõdud masina on sama, kõige populaarsem sedaanid. väiksem transport ei ole soovitatav valida koolituse. Valitud tüüpi autod toimub kõik klassikaline garaažid, aitab tulevikus kiiresti hinnata piisavalt suur parkimiskoht salongist.

Koolitus tuleb läbi erinevatel kellaaegadel. kaugus öösel tajutakse erinevalt, sest esituled. Kuumal päeval on vähem õnnetusi, statistika kohaselt. Isegi spetsialistid teevad vigu väsimisest või pärast ärev õhtu. Samamoodi peaks rongi pidevalt tulevikku mitte kulutada raha kulukat remonti.

Me istus uue auto ja sa pead kohe minna, mida teha?

Sageli tekib küsimus, kuidas õppida tundma mõõtmed masin, kui väga vähe aega ja ei ole aega, et treenida. Sel juhul on oluline jääda rahulikuks ja järgige kava. Esiteks - see on vajalik, et tagada optimaalne nähtavus reguleerides peeglid, istme kõrgus ja kaugus rool. rangelt ei soovitata istuda istme seljatoe maksimaalselt vertikaalne. Relax on pärast harjuda suurus.

Esimene manöövreid tuleb toime miinimumini. Tagastama ainult äärmisel vajadusel, et vältida ümberehitust, kuni see on usaldus. Ja mis kõige tähtsam - ärge kartke ja lihtsalt istuda ja minna aeglaselt, järk-järgult hindavatele vahemaid. Kogenud juhtide vaja ainult paar minutit, et hinnata igas suuruses. Uustulnukad on vaja rohkem aega. Kogemused tulevad pärast reisi algust.

Probleemid taju

Mõõdud veoautod ei ole lihtne võtta isegi kogenud juhid. Aga seal on mõned nipid, mis võimaldavad täpsemalt tajuma kaugus naabruses autod nii algajate ja autojuhid. Et hinnata võimalikku lahkumist kapoti on vastu esitatud rool. Aga seal on autosid, kus isegi selles asendis ei näe nina masina. Siin tulevad appi dekoratiivsed elemendid hood: lipud, antennka kujuke.

Uuendamine auto, proovige installida dekoratiivsed elemendid äärel kapoti. Pärast seda innovatsiooni probleeme parkimise ees ei teki. Manöövreid hõlbustavad seades tahapoole parktronikov. Kasuks kulud on juba väike. Mudelid Hiina maksab paarsada rubla, paigaldus on lihtne ja saate rakendada seda ise või maksta teenuse poole hinnaga vidin paigaldus.

Et parandada nähtavust, paljud autojuhid kleepida kumer vooru peegel isikkoosseisu. Muuda sisemine peegel ülevaade. Pane sarnane klaas pagasi vagunid ja väikebusse. Võite kasutada tahavaatekaamera juuresolekul tehnilisi võimalusi.

Lihtne viis ohutult parkida on üksteist aidata. Reisija võib välja tulla ja põhjustada protsessi.

Parkimine pool kliirens ohjeldada

Suurepärane võimalus jääda kättesaadav parkimiskoht rändab veidi kaugemal ees masin 50 sentimeetrit ja eemaldada rool paremal 3/4. Auto läheb kosmosesse, kui kaugus kaitseraua taga masin alalise vähemalt 1,5 meetrit. Siis oma transport ei takista ülejäänud lahkumisel.

Järk-järgult tuleks tagasi võtta, liigub diagonaalselt ohjeldada. Kui enne seda on umbes 20 sentimeetrit, mis vaatleme alandas mööda peegel, keerates rooli vasakule ja maksimaalse kontrollides kaugusel esistange kõrvalasuvasse autod kui parkimine vastupidine, kuni see puudutab kummist esiratta ohjeldada. Ära unusta pidevalt kontrollida, ei ole valus taga seisvad transport. Ideaalis peaks see osutuda ainult kaks roolimisliigutusi, kuid praktikas on vaja kõvasti tööd, et saada täpselt õige esimest korda.

rong tagurdab

Harjuda suurus masin on organiseeritud platvorm päris mõõtmed garaaž, laius suurem suurusega autosid 20 cm kummalgi küljel. Oluline on mitte puudutada liini pingul ja lõpetada seada ülempiir peeglid. Vaata tagaklaasi ajal ei ole soovitatav kasutada. Siiski on kasutu, mütsid on palju madalam ja nad lihtsalt ei näe nii.

Oluline on luua rida ripub peegel tasandil. Nad simuleerida väravamulku ja peaks olema veidi kitsam valendikku garaažis. Katse võib läbi viia reaalse objekti, kuid kulud jätmine maksab palju raha remondi peeglid, kaitserauad, uksed.

tegevuskava

Esimene reegel kogenud juht, "Kahtluse puudumise tõttu läbivaatamise või halva nähtavuse, halvas seisukorras, on vaja lõpetada ja ei ole laisk, et minna ja vaadata." Intuitiivselt sõidu ajal tihti kaasas soov oodata paar sekundit ja kontrollige, et seal üle parda.

See reegel peaks lähtuma alati mingil kujul manöövri. See saavutab kõrgeima taseme vigurlend ohutuse oma auto ja tervise reisijatele. Isegi ratsutamine roheline tuli kohe, on vaja taas, et tagada liiklusohutus, keerates oma pead vasakule ja paremale. Ja kui parkimine, tasub pidevalt jälgida vaid kolm seisukohti. Igal hetkel hoovis võite istuda all kaitseraua rahutu väikelapse.