MAZ 7310 - nelja-ballistilise raketi transporter kompleksid

Suuremahulised nelikvedu auto MAZ-543 (MAZ-7310 pärast muutus GOST) toodetud ühe prototüübi 1958. Seerianumber tootmise auto läks 1962. aastal.

Pisut ajalugu

25. juuni 1954 algatusel marssal G. K. Zhukova nõukogus NSVL Ministrite otsustati luua Minski Automobile Plant disain kontorid arendada multi-telje välja neljarattaline sõiduk kaitseministeeriumi. Lühiajalises perspektiivis MAZ loodi SKB-1 ja piloot tootmisettevõte hooldus. Esimene arengu hakkas kaheksa-ballast ja traktorid, mille pärast mitu aastat tootmise kanti Kurgan taime ratassõidukitüüpide.

sõjalise funktsiooni

Peamine eesmärk MAZ-7310 oli transportimiseks raketid, pärast selgus, et traktori rattad toime tulla ülesanne parem kui roomik vöö. Minsk tehas oli peaaegu täielikult üle tootmise raketi kere.

Spetsiifika kasutada masinaid vaja jagada kogu kabiin kahel küljel. Nende vahel moodustatud ruum, mis sobivad nina ballistilist rakett. Raam on ka nõgusaks keskosas. Minimaalne risttala on pooleldi elliptilised konfiguratsiooni laadimisel arvutatakse ballistiliste rakettide. Mõnikord transportimiseks väga suur rakette MAZ sidumiseks kaks, sest üks auto ei võitma multi-ton koormus.

Tehnilised võimalused

Kaks MAZ yoked toime tulla ülesanne. Aitas dual reguleeritav. Paar autot oli tervelt kaheksa rattad, mida saab pöörata soovitud suunas ja seeläbi tagada vajalikud agility rongid. Need masinad töötavad ehitusplatsidel, naftat tootvate ettevõtete tööstuses. Võimas MAZ-7310 kasutati transpordiks raske, pikk ja jagamatu last.

Järk-järgult, elanikkonna enam ei tea, nähes hiiglaslik masin neli paari tohutu rattad. Seitsmekümnendate alguses hakkas ilmuma üha sagedamini märgib tohutu sõjalise traktorid. MAZ-7310, fotod, mis olid trükitud ajalehtedes ja ajakirjades, on tekitanud mingit saladusi massid. Iseliikuvad raketisüsteemid ja nende šassii avatud näitusel sõjaväeparaadi Punasel väljakul 1965.. Siis MAZ-7310 hakkas regulaarselt osaleda kõik meeleavaldused, korraldab Kaitseministeerium NSVL.

taotlus

Lisaks sõiduki kasutamist sõjalisel otstarbel, MAZ-7310 on leidnud rakendust rahvamajanduses. Tuginedes šassii on olnud palju erinevaid versioone: kallurid, avatava veoautod, toruveod, traktorid, tule ja lumekoristusmasinad. Kui vähegi vaja mobiiltehnoloogia kõrge efektiivsusega kasutades MAZ-7310.

Auto oli muljetavaldav suurus ja saab kasutada ainult suurtel aladel, nagu näiteks lennujaamad või merel koid suur puistlastilaevade. Aastal 1973, tehase tootmise tuletõrjeautod sisse Priluki käivitati tootmine AA-60 lennuväljade. See oli tõeline läbimurre, kui eelmise muutmise loodud põhjal ZIL-157 "Uurali-375", ZIL-131, mille ülesanne ei saanud hakkama, kuna puuduvad piisavad veevarustuse ja vahutusaine. Tuletõrjuja auto MAZ-7310, võttes arvesse tankid 10 tonni tulekustutid, 12000 liitrit vesilahuse ja 900 liitrit tõhus vaht aine.

Talvel tulekahju versioon puhastatakse kiiresti lumi rajal, kasutades võimas relv, et võrsed lume jet kaugusel 40 meetrit. Kuna MAZ-7310 - universaalne mudel, masina kasutatud ja kuidas tulekahju ja kui lumepuhastuse. Vajadusel võib auto ka tõmmata reisilennuk algasendisse.

elektrijaam

Autoga MAZ-7310 oli paigaldatud diiselmootor D-12-525, mis põhineb paagi V-2. Kuuesilindriline konfiguratsiooni koos V-kujuline paigutus on kõige paremini tööle ratta Skeem 8 x 8. veomootoreid oli umbes 525 liitrit. a. pöörlemise ajal obort 2000 minutis, mis vastasid tehnilistele nõuetele täielikult. Tänu võimas auto sai tuntuks MAZ-7310 "Hurricane". Käigukast oli poolautomaat tüüp, hüdromehhaanilised neli-ühendus.

Kaal ja mõõtmed

Tehnilised andmed:

• täismass - 43200 kg;
• Kütusepaagi maht - 2 x 160 liitrit;
• kütusekulu - 98 liitrit 100 km;
• Sõiduki pikkus - 14300 mm;
• kõrgus - 3300 mm;
• laius - 3180 mm;
• turvise - 2375 mm;
• teljevahega - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• kliirens - 400 mm.

kaasajastamine

Aastal 1977, auto on faceliftidud, mistõttu on veel rohkem arenenud versioon AA-70. See "pozharka" võiks välja pandud tuletõrje abiga pulber. Vedava sõiduki kolmanda täiendava paak allalaadimiseks kolm tonni reaktiiv. Köide veepaak seega vähendada 9,5 tonni. Tuletõrjeauto, luua põhjal traktori MAZ-7310, on muutunud kõige tõhusam mobiilne tulekustutusaine kogu NSV Liidu territooriumil. Kaitseministeerium on ostnud AA-70 suurtes kogustes. Kõik militaarlennuväljade olid varustatud tuletõrje Minski Automobile Plant. Tsiviillennunduses seadmed tuli jäänud - piirid ei ole valitud Kaitseministeerium, suunatakse "Aeroflot".

Umbes sama raskeveokite kaheksa-MAZ sügisel sõjaväe üksused "kodanik". Autod olid maha vastavalt elu lõpuni, kehtestatud sõjaväe sõidukid ja saadeti metsanduses. MAZ-7310 oli hädavajalik vahend raietööstuse.