Metroojaama "Nekrasovka": ehitus, paigutus, käikulaskmistähtajad

Moskva areneb väga kiiresti, nii on alati puudus transport. Et seda probleemi lahendada, linna juhtimine algatas grand hoone. Station "Nekrasovka" Metro on pealinna äsja muda saitidele. Nendes valdkondades, filtreerib välja. Nad kuulusid Lyubertsy jaama eraldatud õhutamist.

Kuna need maad kasvada juured, ükshaaval, ehitati maja 2008. aastal. Vaatamata sellele, et ala on muutumas üha kaugel põllumajandusliku tegevuse nimi "Luberetskiy valdkonnas" kindlalt teatud territooriumil. Me sulle kõigest järjekorras.

asukoht

Idee luua teise metroo rõngad on pikk mures nii elanikele ja linnavalitsusele. Lõpuks etapi kava kava läks riigi dünaamilise ja ambitsioonika projekti. Varem jaamad on kavas paigaldada põhja piirkonnas.

Siis oli selgem arusaam kui Metro "Nekrasovka" station. Ristmik väidetava sõprus tänaval helikopter piloodid, kes olid ka ainult projekti kaardil paigutus punkt kanda veidi kaugemale itta.

Mis on

Station "Nekrasovka" Metro pandi madal, see on sambad ja tal on kaks lendu. Reisijad võtab saare- platvormi laius 11,5 meetrit. Underground kaks kambrit. Läbi üks koridorid, põhja-lääne, saad selle maa-alune käik, mis on allpool Pokrovskaya tänaval, mis läbib kaitsjate Moskva avenue.

Iga pool ristmikul on redel, mille saate minna. Sama fuajees, mis hõlmab ehitamiseks metroojaama "Nekrasovka", mis asub Kagu-hoone, seotakse tänaval eestpalve kasutades tunnel.

Kõik need mugav ja kaasaegne hoone must carry "Mosinzhproekt". Esimene meeskond ehitajad pahanda - A. Vigdorov. Loomine arhitektuurne projekt vajab palju aega ja põhjalikku koolitust protsessi järelevalve all Karetnikau S. juht rühma autoritele.

Ligikaudne algusaega kasutustingimused jaama

Uurides kava, elanikud on huvitatud Kui metroo "Nekrasovka" station. Sami disain andmed avalikustatakse 2012. aastal. Novembris sama aasta entusiasmi keedetud ehitusplatsi ettevalmistus. Tuleb märkida, et ehituse metroojaama "Nekrasovka" - see on esimene selline suurte projekti Kozhukhovsky piirkonnas.

Veebruaris 2013th võrdlusvõlakiri on alanud: maasse, kus oli kavas püstitada uusim haru metroo tulevikus sõitis esimene pakk. Protsessi ehitus metroo "Nekrasovka" varustuses jõupingutuste kaudu "Bamtonnelstroy". Paljutõotav tegevuskava plaanimine ja esimesed sammud eesmärgi saavutamisel isegi tehtud.

Brick tellistest pidi sündima, et liikuda joonise paberile metroojaama "Nekrasovka". tähtajad toodud detsember 2016 aastal. Suur kingitus inimestele, kes elavad siin. Paar etteantud jaama oleks samal ajal edasi ja "lennukimootorite".

Kevad 2013. muutnud kava ehitamiseks stardipaigas. Planeeritud üksuse Violet metrooliini, kust saab sinna, kus metroojaama "Nekrasovka".

prognooside

Praeguseks on korraldajad orienteeritud pooleli 2017 th aastas. Juhataja asetäitja kapitali valdkonnas linnaplaneerimise MARATOM Husnullinym leidis kinnitust, et järgmisel aastal projekti ala saab kasutada täies jõus. Õnneks tehnoloogia võimed lubavad, ja kui kõik läheb plaanipäraselt, mitte nii kaua nüüd kodanikud oodata hetk, mil nad on õnnelikud ja mugav sõita metroos supernoova.

Elus võimalik vääramatu jõu ja viivitusi, mis on hoolikalt püüab vältida. Äärmuslikul juhul terve rea käivitab 2018 aastal ja siis on metroojaama "Nekrasovka" jaama täpselt rõõmu kõigile, kes ootas, et sellel päeval.

Miks on see projekt nii oluline ja tähtis, mida selle oluline väärtus?

Asjakohasus projekti

Fakt on, et kui on olemas selline tulus transpordi lahendusi saab maha laadida enam kui ühes piirkonnas, elavad Kagu-ja ida kapitali. Kui me iseloomustavad tööd Üldiselt on intensiivne. Iga päev projekti lähemale selle realiseerimiseks.

Pikkus Kozhukhovsky metrooliini tõotab olla 15.200 m. Kuna rahvastiku Moskva on küllaga, ja inimesed elama sellistes valdkondades nagu Nekrasovka, see on väga oluline luua transpordiühendus marginaalid keskele, sest suur hulk inimesi töötab seal ja see peaks olema igal hommikul saada kontoris. Selline orientatsioon on Violet Metro filiaal.

Lõpp-punkt on asukohast jaama punkti "Aviamotor". Siin saab muuta istekohta. Ehitamisel korraldajad kasutasid "Hispaania" meetod, mille kohaselt mitmel viisil Metro saab paigutada ühe tunneli.

Umbes kolmandik vahetub circuit tervikuna

Kui olete loonud kolmanda vahetub circuit, on võimalik rääkida vajadusest luua uusi töökohti. Kinnisvara hinnad tõusevad kõrval liiklust ristmikul. Teine metroo ring kokku peaks olema pikkusega umbes 58 000 m. See on rohkem kui kolmandik pealinna asjade maa-alune, püstitamist hiljuti.

Vastavalt eeldustele ja prognoosid, kogu kompleks võib edastada 2019-2020 võrra. Nii ütleb ametlikul kodulehel Urban Development of Moscow. See projekt peaks täielikult muuta elanike elu Moskva piirkonnas, soodustada seda, et muuta kaasaegse ja meeldiv.

Perifeerias on juba ammu suletud takistamatut juurdepääsu, ja keegi ei ei tööta. Kuid tulevikus on võimalik luua palju uusi vaba ruumi. Iga mees soovib leida tööd kodu lähedal. Nüüd on see reaalne.

Positiivne ootused hoone

Idee luua selline suur ja tähtis projekt ei sündinud eile, see oli valmimise, valmistub ta koguma andmeid, ekspertide, tööriistad. Probleem kiiresti suunata läbi Taganka Square või Kiievi raudteejaama, mis oli väga ebamugav.

Ehitus edusamme "Nekrasovka" metroojaama toimub täpselt nii, nagu tahaksime otsustajatele. Kui valitud projekti eelarve jagatakse targalt ja töö käigus ei ole loomulik märk küsimusi, tuleks kava realiseerida kõige säravam viisil.