Miks GAZ 3106 "Ataman" lase meid maha?

Vähesed inimesed teavad arengu kodumaise luksus maastur GAZ 3106. Teel see täht põleb taevas kaubamärgi all "Ataman 2". Uudsus esitleti Moskva autonäitusel 13 aastat tagasi. GAZ 3106 põhineb lühendatud šassii autode line "Ataman" toodetud 1996. Nad on arendajad on võtnud esivedrustus, pidurisüsteem, esi- ja tagatelje, reguleeritav ja veljed. Auto oli varustatud nelikveoga, mis on spetsiaalselt projekteeritud üleandmisel. Salong on osutunud üsna avar. See mahutab 7 inimest. Hood soovituslikke majutust kodumaiste ja imporditud mootorid Toyota ja Iveco.

Maastur 10000 USD

Prototüüp esitati avalikkusele täiendatud viie diiselmootor GAZ-561, mille võimsus on 141 hj Kahjuks juba 2001. kõiki töö edasise tootmise SUV GAZ 3106 "Ataman 2" majanduslikel põhjustel kiiresti välja. Kuid edu UAZ ja "Chevy Niva", nagu soovitatakse autorid, et 2004. aastal panid võimalus eelarve jeep GAZ 3106. Esitatud samadel indeks on uus auto (mis masstootmise eeldatavasti müüa soodsa hinnaga USD 10.000) . Sel ajal, tehas ei andnud nime prototüüp ning otsustas loobuda brändi "Ataman 2". Autor lihtsalt ei taha tarbijatele meelde tuletada eelmise mudeli järgi.

Riigisisesed maastikul klassikaline

Uus GAZ 3106 nägi välja nagu klassikaline maastur. Ta oli tala raami, keha viie uksed, peatamine, nelikvedu, see on edukas kahel kiirusel käigukast ja muidugi oli lukustamise keskdiferenetsiaal. Prototüüp on varustatud jõuallikas võimsusega 147 jõudude märgitud ZMZ-405. Masin ei vaata tühi, täis hüdrauliline lisandumine, turvapadjad ja muud seadmed. 2006. aasta lõpus eksperimentaalne sõiduk pidi minema seeria. GAZ 3106, mille fotosid näidati kitsas publik, tundus väga paljutõotav. See taandada järjepidevus teiste mudelite gaasi, kuid seal oli midagi erilist, ainulaadne.

2005. "Vene autod" ilmus huvitav versioon prototüüp GAZ 3106 VIP. Neljale nahkpolster, täisvõimsus tarvikud, mitu eraldi taga, elektriliselt reguleeritavad - kõik seal autos, et rõhutada oma erilist staatust. Elite lisas puidust teenetemärgi originaal armatuurlaud, kroomi ja kapoti alla võimas bensiin möirgav turbo vahejahutusvahendeid võime - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 liitrit. See on toodetud 204 hj ja kiirendab auto kuni 170 km / h. Üldine see oli väga kena auto, millel on kõik vajalikud maastikul jõudlust ja mugav sisustus. Huviline publik ostmiseks maastur. Manila vastuvõetav hind, huvitav disain ja suhteliselt hea kvaliteediga sõiduki jõudlust. Kuid seekord autorid masin keeldus selle käivitada mitmeid majanduslikke kaalutlusi. Ilmselt on lihtsam toota ja müüa Gazelle kui edendada masside kodumaise maasturid. Kahju. Väljavaated auto oli huvitav.