Remont auto kaitseraua

Väga sageli, pärast õnnetust mõned autojuhid zaduyut sama küsimus, mis on kas saate juhtida autot ilma kaitseraua. Enamikul juhtudel - see on võimalik, kuid mitte tingimata vajalik. Kõik see, et kaitseraua - see ei ole selline kasutu tükk kogu keha, sest see võib tunduda esmapilgul. Seda kasutatakse, et kaitsta ülejäänud osad ja kehaosad erinevatest vigastusi, mis võivad tekkida kokkupõrget ja kui tabas väikese takistuse. Täna kasutab mitmeid erinevaid remondi, see kõik sõltub materjali liik, mis ta oli teinud kaitseraua, samuti kahjustuste, mis on olemas see.

Sellisel juhul, kui on mõlgid kaitseraud, siis nad järgulist ja kiirustamata lähenemist. Selleks üsna hoolikalt kaaluda kõiki riigi kaitseraua, ja alles pärast seda hinnata kahju, et alustada uuesti üles ehitada. Esiteks peame kütta plastist. Et seda operatsiooni teha, kasutades piisava võimsusega tööstus-kuivati, või mõnel juhul eriline termo relv. Alles pärast hea soojendus plastikust pind on võimalik saavutada viimist. Kui toode on jahtunud, toimub täiteaine kui vaja. Pärast seda toodet on poleeritud ja värvitud. Lisaks plastist, mõned masinad ei vasta kaitserauad, mis on valmistatud metallist või mõne sulamist. Sellised masinad enamasti - see on mõned mudelid kodumaiste autode tootja VAZ ja UAZ. Sel juhul mõlgid toibub kasutades haamer, samuti spetsiaalseid vykolotok. Vajadusel sirgendamine kaitseraua.

Special liimimine kahjustatud kaitseraua piirkond on ka võimalik. Enamikul juhtudel, külma vormimise kasutatakse remondi kaitserauad, mis on valmistatud klaaskiust. Ajal seda tüüpi remont on vaja kasutada spetsiaalseid liimi, mis on peamiselt valmistatud polüuretaanist. Tulenevalt asjaolust, et tänapäeva turg pakub väga suurt valikut erinevat tüüpi liimi, selle valiku on vaja alustada väga ettevaatlikult. Juhul kui on omandatud materjal on üsna kehva kvaliteediga, või mis ei vasta materjali tüüp, kogu töö saab läbi lihtsalt shuffle. Kui see vähendamine on vajalik järgida erijada:

• Enne kui hakkate liimi pinnale toote remonti, see peab olema väga hea ja samal ajal põhjalikult puhastada erinevaid mustuse, samuti protsessi läbiviimiseks degreasing.
• Ainult siis, kui olete lõpetanud, kõik, mida vaja, eritööriistaga puhastada, samuti lihvimine. Sel juhul Kaablikoorija mõrasid või lõhenemist, et soovite eemaldada. Sellisel juhul, kui seal ei olnud sellist operatsiooni tehakse väga halb liim võib ühendada pinnal toodet.
• Siis kaitseraua servad, mis on kokku liimitud, nad on liitunud.
• Kõik tööd, mis on seotud taastamine kaitseraua toimub peamiselt toote sisemust. Pärast kaitseraua on täiesti kuiv ning kõik kiibid tagatakse, alles siis kantakse väljast kitt. Selleks eriline materjal, mis on valmistatud klaaskiust. Pärast seda tuleb hoolikalt joondatud kogu pinna, samuti anda talle soovitud kuju, kui vaja.
• Pärast viimast kuivatamine viiakse poleerimis- pinnale ning rakendades pinnale soovitud tooni värviga.