Song ratta - vähe probleeme suurte tagajärgedega

Song ratta - nii seas autojuhtidele nimetatakse puhitus rehvid. See ei ole alati võimalik eristada, kuid sõites selline defekt on peaaegu alati tundnud Kiik või rütmiline värisemine auto isegi madalatel kiirustel. Enamasti song ratta ilmub pärast pihtasaamist ratta kiirus masin auku. Sageli sel hetkel kahju saab mitte ainult rehvid, vaid ka otse plaadile. Side kärped võivad tekitada ka villid. Kui probleem tekkisid uued rehvid, siis on tehase abielu. Igal juhul, kui "sümptomid" ülalkirjeldatud tuleks kontrollida välimuse rooli villid.

Mis võib põhjustada ka song ratta? See juhtub, et kahjustatud võimsus raami teeb jooksulint kõver turvise (see viib kuhjumist sõidukile). Sõidu sellise kahju lõpuks murda roolimehhanism, et kui esitelje ratast kahjustada tippude rooli vardad.

Üsna tihti selliste rehvide kasutamise, isegi väike song võib põhjustada ebameeldivaid tagajärgi. Näiteks liikumisel kareduse suurendab rehvi rõhk ja temperatuur sees, mis võivad vigastada sisemise nööri vastavalt ohustab elu juhi ja reisijate manöövri ajal suure kiirusega. Lisaks song ratta saab plahvatada igal ajal ja pea kulutama aega ja närve kõrvaldamiseks puhitus või ratta vahetamist. Kõige levinumad põhjused tänu oma turse rehvi plahvatuse on järgmised: ülekoormuse sõiduki hädapidurduse, suurtel kiirustel, taassisenejate kaevus.

Niisiis, kui paistetus, siis on vaja panna varuratta või tegeleda eemaldamist song. Rehviparandusteenused sel juhul hõlmab kasutamist krohv tselnometallokordovym raami, mille tunnuseks - spetsiaalne paigutus teraskoort filamente. See raamistik võimaldab teil hoida kuju kummist kohas defekt ajal inflatsiooni ning vältida puhitus.

Läbiviimine remonti küljel rehvid, otsige viga kaugusel rant. Kui see segment on väiksem kui 40 mm, "remont" ei ole asjakohane. Me ei soovita kasutada rehvi küljel mitmekihiline plaaster, kuna see võib kaasa tuua kõvaduse suurenemine piirkonnas, kus remont tehti, ja see omakorda ähvardab koorimine krohv liikvel.

Songa rehvi õla piirkond hõlmab kasutamist suurema plaastriga. Seda põhjustab esinemise tõenäosus villide kahelt lõigud kahjustatud nöörid, mis juhtub sageli tabanud jäiga takistust.

Pärast turse elimineeriti, vaevumärgatav mõhk võib tekkida kohapeal remont. Selle põhjusteks deformatsiooni kummikiht, mis ühendab plaastri pinnaga rehvi Täitumise ajal. Et vältida turse valida plaastri suurema pindala ja kohaldada kuuma kuumtöötluse meetodit, mis võib anda tugeva sideme rehvi plaaster.