Miks öelda, et Moskva - sadama viie merede?

Paljud meist vähemalt korra oma elu kuulnud väljendit, et Moskva - sadama viie mered. Aga kui te kiirenemist kaart Moskva piirkonnas, keegi ei leia lähedal merre. Miks nii hakkasime rääkima? Alustame algusest.

Paadisõit laevade

Iidsetel aegadel ei olnud auto ei rongid ei lennukite ja pakkuda toitu ja muid erinevaid koormusi linna alati olnud. Ma tulen abi laevastiku. Muidugi, laevade iidsetest aegadest olnud sama, sest see on praegu. Täna, nad on ujumine vastuvoolu mootoriga, kuid enne kohtuprotsessi venis köied. See töö tehti hobune. Man rakendada ja juhtis neid kaldal. Kuid hobusel oli raske, kuid inimene sellist tööd teevad oli isegi raskem.

Tõend sellest on pilt Ili Repina nimega "Burlakid Volgal". On see kunstnik on kujutatud rahvahulk väsinud rügama-paadimeeste mehed, kes tõmmata laev köitega. Nende näod olid põlenud kõrvetav päike, otsaesisel kaetud higiga, rõivad välja riekaleiksi rasket tööd. Scary mõelda, kui palju energiat ja tervist anti nendele inimestele, et kaubaveoks kõikjal vajalik. Mõnikord inimene tuli kolis nii koormatud laevade, isegi läbi metsade ja niitude laeva jätkas oma teed, jõe ääres. Sellest ajast peale on väljend läks, et laevad ei saa ujuda ja jalutada.

Moskvalased teada, et nende piirkonnas on Volokolamsk linna. Nime see linn koosneb kahest juured "sureb" ja "Lama". See lahendamise pärines asjaolu ümberlaadimise, kus laev tõmmatakse veest välja jõe laama ja tirisid mööda maapinda Voloshni voodi. Selline ringlusse kestis rohkem laevu sajandeid, kuid XVIII sajandi keiser Peeter tuli välja ideega luua spetsiaalne kanal. Aga esmamainimise sadama viie merede ajaloos veelgi hiljem.

Inimtekkeline jõe

Keiser Peeter I tuli võimaluse vähendada veetee et laeva. Kujutage ette, et Moskvast Ryazan purjetada laeva ei ole vaja 200 kilomeetri auto ja nii palju. Asi on selles, et Emajões väga mähis, nad on palju keerdkäikude, et veetee on pikem kui kiirtee.

Meie keiser leiutas dig sügava lõhe valdkondades jõe, kus see on väga paindunud, ja sulgege jõe vana kanal, ei puudu vee kohale ja uue küna täita. See, kuidas ideed Peter sirgeks mõned jõe!

Tõepoolest, seda teed oli lihtsam ja lühem kui eelmine. Üllatuslikult selline idee on lubatud ehitada veeteid kohtades, kus nad kunagi eksisteerinud. Et mees ei pea tõmmata ennast laeva, see oli piisavalt kaevata sügavale kanal ja maanteel ehitati mereväe.

Võite olla üllatunud, kuid aktiivse isa ikka kehastab reaalsust sellise projekti. Tema juhtimisel Vyshnevolotskiy Canal ehitati. See mahuti on ühendatud kaks jõgede Tvertsa ja Tsnu. Nii Volga laevade langes Läänemere. Port viie merede hiljem püstitatud samamoodi.

Realiseerimata plaanid

Keiser Petr Veliki omal ajal loodud ühendamiseks Moskva jõgi ja Volga. Aga need plaanid ei olnud ette täidetud. Kui XVIII sajandi keiser andis ehitus hinnanguline, ja kui see on toodetud, olles tutvunud sellega, Peter ütles esimene pettumus: "Aga!"

Ehitus kanali ajal osutus väga kallis ja aeganõudev, sest puudusid tehnoloogiat, mis võivad seda teha kiiresti ja ilma inimkaotusi. Ja me tuleme lähemale vastates küsimusele: miks Moskva nimetatakse sadama viie merede?

Capital janu

Igaüks meist teab, et joogivee on tingitud asjaolust, et linn on ehitatud jõe kallastele. Seega oli Moskva. Lävel kahekümnenda sajandi pealinnas hakkab arenema nii kiiresti, et kodanike puhta vee puuduse. linnavõimud on hädasti vaja midagi ette võtta.

Ja aastal 1931 otsustati liituda peamine jõe pealinna Volga. Ainult ta aitaks Moskva selles olukorras. Järgmisel aastal alustas ehitamist Suur Moskva kanal. Grand hoone kestis 5 aastat ja kevadel 1937, kanal on edukalt ehitatud.

Selle pikkus on 128 kilomeetrit. Sama Spring 23. märts Volga peatusime 3 minutit ja Volga kanali veega täidetud. Ivankovskoe veehoidla täitis 18. aprillil vett Volga purjus elanike pealinnas!

Tuleb välja, et mitte kõik Moskvalased teada, mida pikk tee ületamiseks vee, et nad joovad.

Moskva - linn-port viie merede

Siin on vastus küsimusele. Avamine kanal oli ajal Iosifa Stalina reegel. See väljend kõlas huulilt pea Nõukogude riik. Tähenduses selle fraasi on see, et pärast ehituse kanal Moskva ja "Volga-Don" alates peamine linn neile jõuad:

• Musta mere.
• Aasovi meri.
• Valge mere.
• Läänemeri.
• Kaspia meres.

Staatuse "sadama viie merede" saab määrata mitte ainult Moskva, vaid ka kõik need linnad, mis on vee suhtlemist pealinnas. Need linnad kuuluvad Uglich, Volgograd, Kazan ja nii edasi. Nõukogude Liidu generalissimus oli õige püstitada selliseid suuremahulisi projekte, nii et sadamas viis merede Moskvas tuli meelde nimi Stalin.