Mootorrataste "Java": tuning. "Java 350": kuidas parandada

Üks parimaid viise kaasajastamine peetakse mootorratta tuning. "Java 350" ei ole erand. Mõned omanikud tahavad saada tehnikat sportlikku sooritusvõimet, teised valida rohkem praktilist lähenemist. Selle tulemusena jalgrattaga muutub kiiremaks, kergem ja maneuverable. Mõtle saite, mis on kõige sagedamini allutati restyling.

Sport muudatused

Tööparameetrid Tšehhi mootorratta asjakohased nüüd, kuid disainilahenduse registreerimine on kehv. Kuidas veeta sportlik tuning? "Java" selles küsimuses on parim täiendatud paigaldades osad jalgratta, "Kawasaki" või "Yamaha". Koos esimese muster sobivad tiivad, samas kui teine võimalus - hea doonori pidurid, esikahvlite, amortisaatorid ja ratta pendel.

Võnkuv element peaks Sause asendades regulaarne nõel laagrid pöördvankri elemendid "Volga" paigaldamiseks sokli pidada mootorratta. Muutused saades asjatundja paremat käitlemist stabiilsuse ja manööverdusvõime. Kit saab läbi iseseisvalt või spetsiaalses töökojas. Kui kodus töötamine, pead olema tähelepanelik ja varuma klaaskiust või plastist.

eelised

Paljud ratturid suuri puudujääke "Java" viitab liiga hele ees. Sellega seoses, ulatudes kokku kaalu vähendamine, ees paiknev vastukaal. Paigaldamine ketaspidurid, valuveljed, rohkem kulumiskindel ketid - see on ka sport tuning. "Java 350" seega omandab eriomadused krossimootorratas, nimelt:

• suurendades näitur;
• kiirendus;
• parendatud kontrollitavuse;
• turvalisuse;
• ilus väljast ja mugavuse.

Sport restyling on kõige levinum moderniseerimise suunas Tšehhi mootorratas, tänu oma tehnilised omadused.

Tuning mootori ( "Java 350")

Esiteks mootorratta omanikud üritavad parandada kiirust masina parameetrid. Väärib märkimist, et mitte alati, millega viiekäigulise käigukastiga annab oodatud tulemuse. Selle paigaldamine on õigustatud ainult juhul, mootori uuendamine ja šassii.

Sundides jõuallikas annab suurenemist piiravaks suure kiiruse tõttu kiirendust. Kuid ka siin on mõned nüansid. Selline muudatus hõlmab suurema mootori kütusekulu ja küte osadega seotud protsessi alustades. Peale selle silindri läbimõõt aitab vähendada paksust nende seinad. See viib suurenenud soojusülekande väiksema tihenduse ja lõpuks shimming.

Mootorrataste "Java" tuning, mida saab teha mitmel viisil, juhul silindri läbimõõduga, peavad olema varustatud täiendavalt vedeliku või osaliselt sunnitud jahutussärgi ja moderniseeritud kokkupanek pead. Samuti on vaja kohandada karburaatori. Et vähendada kütusekulu ja vibratsiooni on võimalik saavutada paigaldades elektroonilise "vazovskogo" süüde.

Mida saab parandada?

Mõned omanikud on parandada väljalaskesüsteemi mootorratas, "Java". Tuning, fotod, mis on esitatud allpool toimub seades pärivoolu vaigistamise VAZ. Sisendtorul mootorisse on ära lõigatud viiskümmend millimeetrit summutilt ja välimine osa on painutatud teatud nurga. Ühendada toru painutada ja usaldusväärselt sisselõige varras. Pre-keevitatud kere pärivoolu lukud ja jalgrattaga seatud jalalaud.

Rohkem agressiivsust ja esinduslik kaherattaline seade lisab tahhomeeter, võetud VAZ-2106. Ta ühendab identsed circuit seoses autosse. Et seadistada "Java" uus starter, hooratas tuleb asendada, paigaldada lisakinnituspunktidele ja suurenenud aku.

Hea innovatsiooni muudab bike tuled. Võite kiirenemist LED ühise üksuse värvi või mängida kontrasti. Algselt otsib valgustus rattad, sportsummuti, mootor ja muud olulised komponendid üksus.

"Java": tuning oma kätega

Mõned näited, kuidas teha oma pärivoolse mootorrattale. See annab originaalsust ja teha mootori heli Ohver. Töötada vaja:

• terasplekist 0,8 mm paksune;
• Standardi modifikatsioone tühjendamisvoolikud koos mootoriga 638;
• Metal käärid;
• "Bulgaaria";
• haamer;
• keevitaja.

Mõõtmed uus element on arvutatud nii, et kooniline tagaosa asub vastupidine kandeklemmid. See nõuanne on asjakohane puhul pendel ja pikendada raami ei ole asendatud. cocurrent summuti on valmistatud lehtmetallist koonilise kujuga. Liikuvad osad uue osa lähevad silindrilised anumad, mis on täidetud mineraalvillaga.

Improvement jõuallikas on asjakohane korraldada jalgratta ise, kui teil on töötamise kogemus erinevate masinate. Kaasajastamist vajavad demonteerimine ja täielik lahtivõtmist mootor. Lisaks on vaja asendada kulunud osi suunata ja käigukastide või praktilises mõttes ei ümbertegemine. Seejärel saate jätkata silindri läbimõõt, varem poleeritud sisselaske väljund ja puhastamist klapid.

Lõpus

Et parandada oma kaherattaline "raua hobune" ja annab talle teine elu, paljud omanikud kasutavad tuning. "Java 350" - üsna korralik ratas, kuid tänapäeva mudelite disain ja parameetrid see ei hoia. Uuendamine võimaldab teha drastilisi muutusi struktuuri, lõpuks saada auto, mille omanik on kadestavad kõik ümber.

Üsna võimalik toota ümbertegemine seadmed enda kätte. Korralikult teostatud restyling mitte ainult muuta bike, vaid ka muuta see ainulaadne bike. Peaasi on varu vajalikud materjalid, teoreetilisi teadmisi ja kannatlikkust.