Õigeaegne aku hoolduse - suur kokkuhoid aega ja vaeva

Aku või lihtsalt aku, tuttav meile kõigile teema - võime salvestada energiat, ilma milleta meie elu on lihtsalt võimatu. Me kõik kasutame telefonid, muusikamängijad, taskulambid, kelle operatsiooni sõltub otseselt aku. Isegi lapsed juba varases eas tean neid vähe karbid, ilma milleta ei laula ja ei liigu oma mänguasjad.

Seda võib pidada südames tahes elektripatarei üksus ja sellest tulenevalt see element tuleb käsitleda vastutustundlikult. Teenuse telefoni aku, taskulamp või mänguasjad pigem tagasihoidlik - otsaga eest, siis tuleb seda uuesti laadida ja kõik.

auto aku teenust nii lihtne ravida ei talu. See nõuab hoolikat hooldust ja järelevalvet. Vastasel juhul on sulle garanteeritud pead minema ebameeldiv olukord, kui panna oma lemmik autod võivad liikuda ainult tähelepanuväärne tugevust või välise abita.

Peamine probleem on aku auto - mootori käivitamist. Siis on funktsiooni või täiendavad erakorralised genereeriv komplekti. Oh ja üks ülesandeid jooksva süstimist mootorid - see viimist riigist pinge generaator. Tegelikult, kui me välistada tehase defekt, aku ei vaja mingit tähelepanu. On siiski märkida, et tema töö aktiivselt mõjutada töökeskkonna ja tõrkeid auto, nad võivad põhjustada seadme töös häireid.

Esiteks, aku teenus - see banaalne elektrolüüdi taset kontrolli (spetsiaalse vedelikuga). See peaks olema selge, et ajal rakendatavad abinõud - see on pool võitu. Juhul kui elektrolüüdi tase on allpool, see peaks olema lihtne üles kuni tase asendis. Kui ümbris läbipaistev, siis on kõige tõenäolisem on kirjutanud minimaalne ja maksimaalne tase. Kui keha on läbipaistmatu, on vaja keerata kõik cap lülitab seadme ja kontrollige taset eriline toru (müüakse koos teiste seadmetega aku hoolduse). Tase peaks olema 10-15 mm.

Service auto aku peab toimuma äärmise ettevaatlikkusega, et peame töötama väga ohtlike kemikaalide (struktuuri sisaldab väävelhapet) .TE kus vedelik maha, tuleb see kergelt loputada rohke veega. Järgmine asi, mida pead tegema - on kontrollida tihedust sisemise vedeliku. Seda tuleks teha alles pärast kaks tundi pärast kärpimist kuni kaudu aerometry.

Aku hooldus sisaldab ja toitumist. Enne protseduuri on vaja eemaldada aku sõiduki ühendamiseks spetsiaalset laadija keerata kaane kõik plokid. Laadimise ajal ettevaatusabinõudest, kontrollige elektrolüüdi temperatuur ja tihedus. Vastavalt maht reguleerida aku voolu.

Süstemaatiliselt kontrollida üksuse terviklikkuse. Juhul ei tohiks olla pragusid ja kumerused. Aku hooldus nõuab ja banaalne röövib välja kogunenud mustuse ja tolmu eest. Kontrolli oma seisundit iga 15000 km, see säästab ning mitte olla patt.