Paat "Kazanka" tehnilised spetsifikatsioonid ja funktsioonid

Siseturul pakub rikkalikult väike ujumine puhketingimused ja kalapüük. Alates Nõukogude Liidu üks populaarsemaid "Posudin" oli paat "Kazanka", tehnilised kirjeldused, mida ei saa nimetada täiuslik. Kuid laev on häälestatakse pidevalt, et anda kogu real selle brändi.

muudatused

Paat "Kazanka" kirjeldused, mida kaaluda on veel mitmeid mudeleid, mis erinevad mõned struktuursed osad. Seerianumber tootmise järgmisi muudatusi on alustatud:

1. Variatsioon M ( "Yuzhanka").
2. Vastavalt mudeli number 2M.
3. Laevadele index 5 (M2 / M3).

Paat "Kazanka M", tehnilised kirjeldused, mida üldiselt on identsed enamiku variatsioon on varustatud korpus on valmistatud duralumiiniumist sulamist. Kõik pidada veesõidukid on väike eelnõu, lihtne sisenemine purilennuki ja optimaalse kandevõime.

Tagasihoidlik meremiili arvud ei võimalda kasutada laeva kohta tormine jõed. Kuid paati "Kazanka", tehnilised kirjeldused, mis ei jõua paati, suurepärane kalapüügiks ja vabaaja rahulikul vetes. Keskmine kaugus liikumine on mitte rohkem kui kilomeetri kaugusel kaldast, kui laev võib paigaldada mootoreid väikeste ja keskmise võimsusega.

Ajalugu loomise

Esimene paat "Kazanka" kirjeldused, mis paranes ajal tuli välja aastal 1955. See toimis arendaja ja tootja firma nime S. P. Gorbunova, võõrustas Kaasanis.

Materjal, mida kasutatakse laeva ehitamiseks kasutati ka ehitamise õhusõidukite ja kosmosesõidukite. On sulam vase, alumiiniumi ja mangaani, tuntakse duralumiiniumist. Selle eelised on kergus, tugevus, pikk kasutusiga ja ei kuulu korrosiooni protsessid. Paat "Kazanka M", tehnilised kirjeldused, mida ei saa nimetada täiuslik, on saanud suurt populaarsust fännide jõe puhkeala ja kalapüük.

Plusse ja miinuseid

Rohkem kaasaegne mudel laeva sümboli 5M2. See on veidi suurem suurus ja paremaid tulemusi tehnilise plaani. Juba mõnda aega paadi peeti pikim ujumine vahendid kalurite Nõukogude Liidu. Ja viie meetri pikkuse tuum disain võimaldab teil fit kuni kuus reisijat.

Eelised kaaluda paadi kasutajad hulka väliste tegurite suhtes, võimekas, lihtsus hooldus, hea manööverdusvõime. Puudusi puudu. Näiteks:

• püsivusprobleem tormistes vetes;
• põhi on üsna nõrk;
• pritsmete ahtri iseloomu tõttu keel velje;
• piirang päramootor võimsus.

Väärib märkimist, et laev, vaatamata kõik puudused, on odav ja kättesaadavus.

Paat "Kazanka 5M2" tehnilised spetsifikatsioonid

Allpool on esitatud tehnilise plaani parameetrid:

• pikkuse / laiuse / kõrguse - 5,0 / 1,6 / 0,8 meetri;
• deadrise nurga seitse kraadi;
• Märgkaal - 250 kg;
• komponendi kandevõime - 600 kg;
• reisijate läbilaskevõime - kuus inimest;
• piirates võimsus paadimootori - 50 hobujõudu;
• meresõidukõlblikkust kõrgust surmounted laine - 75 sentimeetrit.

Paadi "Kazanka 2M", mille kirjeldustele Ülaltoodud tal on korpus on valmistatud alumiiniumist, mis on väike pellet ja lihtsa ligipääsu hööveldamise režiimis, peenete agregaatide väikese võimsusega mootoriga.

Parandatud versioon

Uuendatud versioon kodumaiste punt on konverteeritud kabiini suurenenud maksimaalne väljundvõimsus taimed, ahtripeeglil kaitset niiskuse, pitseerimise kummist. Sisemuses on kasvanud tänu eemaldamist ahtripeeglil. See lahendus on õigustatud, aga oli oht, et paat "Kazanka 5M4" kirjeldused, mis on palju suurem, täidetakse veega mootoris.

Uus versioon on varustatud modifitseeritud disain Panoraamesiklaasiga, ratas on valmistatud plastikust. Lisaks oli väike panipaik tööriistade ja kalapüügi vahendid. Vahel pagasi osa ja kabiini paigaldatud vaheseina. Ehitus ujumine abil saate täielikult veega täidetud paadi reisijad püsima jääda pikaks ajaks. Kontrolli kaugusele rannikust kuni kolme kilomeetri.

seadmed

Vahetult enne tegutsevad osa on paigaldatud teki turvaelemendi kujul orgaanilise esiklaasi. See aitab kaitsta sõitjaid tuul ja vesi. Klaas koosneb vasakule ja paremale disain. Tema ümber on olemas spetsiaalne raam profiilid abiga, mis on paigaldatud sulgudes. sildumist ruumi tahutud kummitihendiga, mis takistab elemendi vibratsiooni ja mehaaniliste löökide.

Päramootor kontrollib süsteemi kaablid. See annab täiendava kontrolli ratta, konsooli ja sellega seotud piduri ja käik ühikut. Alumine paadi on kaetud Slanov (kruvide) niiskuskindlast vineerist. Pakub puldiga skeem klassi "Neptune" või mootori "Tuulte pöörises".

Omadused

Suhe Slano kahe lisatud pikiprofiili spetsiaalsete otsikud. Nad paigaldatud paari klappistmetele. Raamistikud istmed on valmistatud metallist torud, viimistletud pehme padjad. Vinüülkilele kasutatakse viimistlusmaterjal.

Muutes istmed saab teha täielik voodi kolm inimest. Kui vaja - on olemas paigaldada presendi või muu sarnase seadmega. Mööda ümbermõõt paadi paigaldatud kaar, mis läheb raami ja korpuse. Külg elemendid on varustatud sulgudes, ülejäänud riistvara toimub abil konksud, hinged ja kruvid. Paneelil on kaitseklapid. Öö aitab liikuda signaali masti panna sulg kesklinnas esiklaas. Lisaks on gabariidituled ja patareid oma toitumist.

tarbija kommentaare

Paat "Kazanka 5M3" kirjeldused, mis on identne teise seeria on nõudluse kalurite ja paadisõitjatega kohta veehoidlal veidi põnevust. Täiustatud kujundus, laeva saab paigaldada päramootorid vahemikus 30-55 võimsus. Peamised eelised peetakse ujumine abil on suure võimsusega, lihtne hooldus ja taskukohasus.