Radiaatori VAZ 2106: asendamine element

Kütuse ja õhu segu põlemisel vabaneb tohutul hulgal soojust. Vastavalt normaalseks tööks mootori vajab head jahutusradiaator. See on teostatud jahutusvee radiaatori. VAZ-2106 on varustatud ka neid. Aga mõnikord juhtub, et toode on rikkis. Kuidas teha kindlaks kahju ja asendada ise seda eset? Vaatame.

Miks see toimib?

Peamine põhjus, et radiaatori VAZ 2106 sai väärtusetu - on leke või jaotus raku sees. Kui märkate, et antifriis tasandil hakkas langema ja pärast lühikest Sõiduki parkimine on moodustunud loik vedelik, tõenäoliselt oli jaotus jahutussüsteemis. Sõita sellise rikke ei ole soovitatav. Mõned omanikud eelistavad remontida vana element argooni keevitamiseks. Kuid mitte kõikidel juhtudel võimalik (eriti kui radiaatori vask VAZ-2106). Jah, ja mitte iga kunstnik tagab muretu toimimise vähendatud soojusvaheti. Seega parim viis probleemi lahendada - see on asendamine radiaator. VAZ-2106 - väga hooldatav auto. Seetõttu on lihtne määrata ise. Allpool näitame teile, kuidas seda teha.

vahendid

Milliseid vahendeid me vajame asendamiseks? Eemaldada ja paigaldada jahutusradiaator, peame pea "10", pikendusjuhet, hammasratas, Phillips ja lapiku kruvikeeraja. Juuresolekul vaateavasse ei ole vajalik.

Etapp 1 - liita antifriisi

Esimene asi, mida vaja tühjendada vana jahutusvedeliku. Oluline punkt - toota tühjendada jahutusvedeliku on vajalik ainult "külma". Kui masin hiljuti läks see, oodake, kuni mootor jahtub. Niisiis, seadsime auto tasasele pinnale (koos võimalike väikeste Upslope). Sees reimplemented kraan, mis varustab antifriisi radiaatori kütteseadme. VAZ 2106 jätkuvalt seista. Pärast seda, avage kapotti ja keerake paisupaagi kork. Seda selleks, et vältida vaakumi süsteemis. Siis asendada suutlikkust 5-7 liitrit all tühjenduskorgi. Võite kasutada tavalist basseini nagu alloleval fotol. Keerake kork (see on piirkond silindrisse) ja oodake, kuni antifriisil jätab mootor. See võtab umbes viis minutit. Pärast seda, pealekeeratavad korgid ja muud avad. Astume järgmise sammu.

Samm 2 - demonteerimise SOD Ventilaatorisõlm elektrimootoriga ja eluaseme

See on vajalik samm. Kuidas eemaldada selle mehhanismi? Mugavuse eemaldage kõigepealt terminali ja võtke aku välja. Pärast seda, eraldage juhtmestik ala vasakul tulede. Võtame välja pistik. Gat hoidjad lisamist ventilaatori andur. Selleks, pigistada üksikasjalikult sõrme külge ja tõmmake see auk korpuses. Keerake kruvid katte. Viimane element eemaldatakse koos ventilaator väljapoole (paremal tõuseb). see on sageli määrdunud, nii puhastamiseks ei ole kohatu.

Kolmas samm - eemaldada manuseid

Nüüd on vaja eemaldada kõik add-komponente. Niisiis, me peame lahti vooliku klamber lisandus tank ja torud, mis lähevad auto mootor. Tavaliselt saab neid osutus Phillips kruvikeerajat. Kui ühendus on oksüdeerunud, on võimalik taotleda väikese mutrivõtit. Esiteks väljavõtte voolik väljaspool hüppeline tank ja siis ülemine radiaatori voolik. Nüüd pead lahti juhtmed ventilaator omakorda andurile. Pärast seda, leht- mutrivõtme või kohustatud keerake poldid lahti radiaatori. Element on paigaldatud vasakule ja paremale. Nüüd saate ohutult eemaldada VAZ-2106 jahedam väljaspool. Selle asemel seada uued soojusvaheti. Proovige panna see nii hoolikalt kui võimalik, et mitte kahjustada vasest või alumiiniumist kärgstruktuuri. Vastasel radiaator lagunemise korral enne nende paigaldamist sõidukile. Kokkupanek teostatakse vastupidises järjestuses.

Täida antifriis tagasi

Nüüd sa ainult täita süsteemi uute jahutusvedeliku. Sel keerata paisupaagi kork ja kasutades protsessi kastmist täita antifriis tagasi. Proovige loobuda vedeliku voolu. Ärge valage liiga palju antifriis kohe - on oht õhutaskute. Samuti vältida tuulutamine süsteemi vajutage möödavooluklapil ja väljalasketoru. Õli lisamine jahutusvedeliku õige tasemeni, keerake kaas ja käivitage mootor. Progrevshis et töötemperatuuride, seotud töö peab fänn. Kui see ei lülitu, vaadake õige paigaldamise. Pärast päeva ja kontrollige taset antifriis. Vajadusel lisage sellele soovitud märk. Kui selline ei ole kättesaadav, seda lahjendada destilleeritud veega (kuid ei sega eri marki jahutusvedelikku).

kasulikke näpunäiteid

Sageli juhtub, et kui installite uue radiaatori, VAZ-2106 hakkab kaotama antifriis. Ja see järgmiselt see ei ole, sest jaotus ja tänu lahtisi ühendusi. Kogenud autojuhtidele soovitada raviks torude silikooni ja paigaldada uue ääred. Muide, ei voolikud ei tohi olla raske või sõrmede vahel. Kui nii, siis on parem asendada need uutega. pragusid düüsid ka keelatud. Kit ei ole kallis, nii et see on piisavale uusi elemente. Ka käigus radiaatori väljavahetamine on soovitatav kontrollida seisukorda soojusvaheti toetab. Kui nad on kulunud, vahetage need liiga.

Mis siis, kui antifriisi on muutunud pruuniks?

Lisaks lekke omanikud seisavad silmitsi nähtus muutus jahutusvedeliku värvi. Mis põhjusel on? Kas muuta radiaatori uuesti VAZ-2106? Põhjuseks on halb kvaliteet antifriis. Värv muutus näitab, et vedeliku ole spetsiaalseid lisandeid - korrosiooni inhibiitorid. See vedelik on võltsitud ja see ei ole ekspluateerida. Osta ainult kõrge kvaliteediga antifriis.

järeldus

Niisiis, me arvasin, kuidas asendada auto VAZ-2106 heatsink. Nagu näete, võib seda protseduuri läbi sõltumatult vähemalt tööriistade komplekt. Muide, maksumus uue radiaator "kuue" (alumiinium, tootmise DAAZ) koos klambritega ning torud on mitte rohkem kui 2500 rubla.