Remont automaatkäigukastiga valijat

Automaat - suurepärane leiutis inimkonna! Leevendab juhti võttes žongleerima kolme pedaalid, ta reguleerib pöördemomenti kõikumisi ja nihutab käiku.

automaatkäigukast

Kõige tavalisem ja usaldusväärne hydromechanical peetakse "masinad". Nad leiutati USA alguses 30-. Põhikomponendid kasti:

• planetaarülekanne;
• hüdraulikablokil;
• konverteri (sidur).

Mitte iga juts üksikasju - mis toimub siis, kui vajutate gaasipedaali või pidur. Juht juhitakse tunnistust armatuurlauale

1. "N" süttib neutraalasendis asendist.
2. Lisada varundada, põletada "R".
3. edasi liikuma - "D".

Andur valijat

Selleks, et mõista auto, mida ta tahab juhilt, kasti paigaldatud automaatkäigukast käigukangi asendi andur. Ta kannab andmed kontrolleri vastutab kaasamine vastupidine signaale ja kontrollib starter sõita. Üldjuhul see asub võlli automaatkäigukastiga hoob.

Defektne käigukangi sensor viib rike kasti (see hõlmab hädaolukorra režiim) või sõiduki ei nihutama.

Kui "HOLD" süttib armatuurlaual - andur on vigane. Sagedasemateks põhjusteks:

1. Kustutada kontaktliini. Sensor juhtmestik on liiga lähedal asendist. Pidev režiimivahetusmehhanismiga deformeerivad juba õhuke juhtmed.
2. Pärast eemaldamist anduriga kast oli halvasti ühendatud või ühendamata üldse (unustatud, ja see juhtub).
3. Nr kaitsekorpusega - kaitsesüsteem puudub anduri mustuse ja vee vahel. Igaüks, kes reisivad väike bassein vett lüüa kontakte.

Mis oli põhjuseks rike konkreetsel juhul, kiire arvuti diagnostika ja visuaalne kontroll.

käigukangi

Käigukang - mingi võimalus suhelda autojuht. Iga uus mudel auto on järjest paranenud, ja lisaks peamisele käepide, aeglaselt omandab lisafunktsioone nupud ja indikaatorid.

hoob asukoht on erinev sõltuvalt masina mudeli järgi. Tänapäeva autod podrulevoj ühine seisukoht ja keskel armatuurlaua (kui juhi kõrge istekoha - konsoolil).

Et vältida juhuslikke vastu vahetada, pakutakse valijat nuppu. See asub küljel, pealt või. Kuigi see ei ole vajutatud muuta hoob vahemik on võimatu. Astmeline pesa liigutada lüliti ka väldib asjatuid ansamblid.

In podrulnom teostuses Hoova liigutamine on võimalik, sest juht tõmbab enda poole.

remont valijat

Vale Käigukasti töö võib olla põhjustatud mitte ainult probleem sensor, vaid ka süsteemi puuduste valijat. Näiteks määrimise viib paksenemist, et härmas hommikul, auto raske käivitamise või vahetada vahemikud on kaasas tõmblused ja põrutuste.

Vale lülitusrežiimil (sageli puhul draiverid, kes on harjunud mehaanilise box), agressiivne sõidustiil, kaasamist kandjal või pargite auto täielikult seisma - kõik see kajastub töö valijat ja eemaldab selle süsteemi.

Kuidas puhastada oma valijat

Enne kui alistuda halastust mehaanika jaamad, saab kontrollida seadme garaažis tingimused.

demonteerimine:

1. Enne eemaldamist valijat tingimata maalida märgistada asukoha üksikasjad seoses karbik ja liikuv osa valijat.
2. Aku salve, õhufiltri korpuse ja kui see on kättesaadav, vaakumpump püsikiiruse hoidja (keerake polt 8 "ja vurrud Jõuame soonest).
3. Otscholkivaem suunata kaablit pesumasin ja telgede, seejärel eemaldada, kuid see on parem seda teha koos eelnõu.
4. Ilma jõupingutusi, keerake ja eemaldage mutter 13 "võlli splainide. Me peame teda vähe kõikuma ja konks (kuid väga hoolikalt).
5. Kuna palju juhtmeid on võimalik puhastada valijat ja mitte muutes need täiesti välja, et on olemas. Eemaldage pistik peamised juhtmestik (keerake kaks kruvi 12 "). Seda saab eemaldada ja teised kaks täiesti lahti valijat, aga sa pead arvestama seisund juhtmed ja võime saada pistik (üks neist on ühendatud lahter).
6. Eemaldage juhe valvur (tal kaks kruvi), pannes seda kergelt kruvikeeraja.
7. Sõelu ise valijat - 4 Keerake kruvid. Avaldada seda.
8. Peaasi - mitte kaotada kontakti 3 kreekerid ja 3 vedrud (üks topelt).
9. Pesta vana määre bensiini. valijat kontaktid on hästi puhastatud petrooleumi ja WD40. Kui mustus ei alistunud pesemine, saate trahvi poleerimine nazhdachku ja tindi kustutuskumm.
10. Täida silikoonrasvaga.
11. Haara see kõik vastupidises järjekorras, meenutades ühendada sildid.

Pärast seda protseduuri valijat peab uuesti teenida tavarežiimis.

Asendamine automaatkäigukastiga valijat

Pärast puhastamist võib tekkida, ja on vastupidine olukord - jätkab tegutsemist pappkasti. Kui armatuurlaual on ikka põleb rikkeindikaatori on vaja minna autopesu ja usaldada spetsialistidele. Kasutades arvuti mehaanilise diagnostika tuvastab ja võimaluse korral kõrvaldada viga.

Asendamine valijat - on äärmuslik meede. Tema kasutanud kui remont ei ole võimalik või ei ole asendamine elemente asendada. Näiteks mehaaniline lagunemine arm, selle kinnituskoht alustega (pin - metallist, kuid see võib painduda või murduda, soovi korral).

Vanemate autode seal b / valijat. Ostmine on uus, selle paigaldamist ja seadistamist auto omanik maksab üsna kallis.

järeldus

Käigukang - üsna habras asi. Õigeaegne õlivahetus ja diagnostika, täpne režiimivahetusmehhanismiga, kaitse ja kättesaadavus eluaseme aitab vältida tarbetuid rahalisi kulutusi. Õnn kaasa!