Renault Duster (2015): tehnilised omadused, väljast ja seest

Üks oodatud autod sai uue Renault Duster möödunud aastal (2015). Tehnilised omadused masin juba eelvaated on deklareeritud atraktiivne isegi neile, kellele meeldib võimas ja kiired autod. Kas õigustatud ootused mudel?

Lühidalt auto

Enne kui me räägime, mida Renault Duster (2015) spetsifikatsioonid, see on väärt korraks meile mudeli ise. Nii, see on kompaktne crossover, mis on välja töötatud ekspertide tehniline keskus Guyancourt. See esitleti esmakordselt avalikkusele 2009. aastal. Aga siis auto esitati all tütarettevõtte brändi Dacia ja keskendub see oli Euroopa ostjad.

Siis aastal 2014, on olnud "Reno Daster", mis võiks osta Venemaa, Colombia, Brasiilia ja isegi Indiast. Samal aastal toodetud miljones Duster. Ja seal oli isegi versiooni, mida tuntakse jaapani brändi, "Nissan". Olen töötanud projekteerimise spetsialist Erde Tunga ja restyling tegeleb Eugene Tkachev - mees, kelle autorsus kuulub mõiste "Lada X-Ray".

Huvitav, Inglise sõna tolmulapp tõlkida kui "tolmulapp". Ja põhjus on lihtne - maastur tolmustel teedel.

välisilme

Niisiis, enne kui kirjeldada, mida on Renault Duster (2015) spetsifikatsioonid on vaja rääkida oma välimust. Prantsuse spetsialistid on loonud crossover koos Jaapani mure "Nissan". Platvorm oli ka neid - B0. See on tuttav paljudele venelaste "Logan", "Sandero" ja isegi "Lada Largus". Kuid platvormi tuli modifitseeritud kasutada muid sildu ja nelikveoga süsteemi. Huvitav fakt on see, et umbes 70% komponentidest esimese põlvkonna on laenatud teistest mudelitest (valmistatud nagu "Nissan" ja "Renault"). Näiteks esiukse oli kopeeritud "Sandero" ja nelikveoga süsteem - Jaapani autod.

Väikesed mõõtmed: 4315 mm pikk, 1822 mm lai ja 1625 mm kõrgune. Teljevahe on 2673 mm. Kliirens on väga hea (mida ei suuda rahuldada venelased, arvestades seda, mida meil tee) - 2205 mm. 215/65 R16 rehvid paigaldatud sulamist või või R16 Raua kettad.

Varjus suurejooneline iluvõre ja üsna võimas, kuigi sujuvamaks keha paistab. Optika, siluetid, jooned - kõike annab autole õige esindaja populaarne Prantsuse firma.

Omadused

Uued "Reno Duster" (2015), mille tehnilised omadused arutatakse üksikasjalikumalt täis-tühi, ning sild teostuses. Juht lülitiga saab valida CPR režiim - aktiveeritakse automaatselt nelikvedu, 4x4 (ainult lukustatav inter-telje sidur) ja 4x2 (esivedu).

Selles seade on paigaldatud suure võimsusega aku ja klaasipesuvedeliku paak maht 5 liitrit. Plus see võeti kasutusele originaal auto mootori juhtimise programmid. Isegi eksperdid on otsustanud veelgi põhja kaitseks (õlivann toplivoprovodyaschie viis).

interjöör

See on veel üks oluline punkt. Ja see on vajalik mainida, räägime Renault Duster (2015). Tehnilised andmed on olulised, kuid rohkem aega inimene kulutab auto, nii et see on oluline, et vajalikud rajatised ja ruumi. Üldiselt kõik väga praktiline, mugav ja odav. Interjöör otsustati läbi viia tumedad värvid ja lisage sellele kroom liistude kanalid. Tippversioon aga potentsiaalsed ostjad kuuluvad teatud elemendid, rool.

See auto on väga ruumikas, mis on selle peamine eelis. Juhiiste saab reguleerida ainult pikisuunas, kuid top-end versioon pakub kõiki kohandusi. Rooli ja ei seadistatav, on tasuline variant. Muidu kõik on korras: vahendid, mille abil on mugav lugeda näitajad, praktiline paneeli. Meeldivama pagasiruumi, tal 408 liitrit ning kui tagaistmel, maht suureneb kuni 1570 liitrit.

Jõuallikaks

Ja nüüd otse sellest, millised on Renault Duster kirjeldused. Ja kirjeldus on üsna üksikasjalik. Esimene mootori - 1,6-liitrise mis toodab 102 hobujõudu. II - 1,5 liitrist diiselmootorit. On võimalus nii 90 ja 110 "hobused". Teine neist funktsioonidest veel turbodiisel. Venemaal on aga saadaval ainult 90-tugev. Nad võivad töötada kontrolli all nii 5-band mehaanika ja 6-käigulise. Esimene edastus on saadaval monoprivoda teine - kõik esivedu.

Veel venelased saadava 2-liitrine 135 liitrit. a. Masinad varustatud selle mootori kui 4-band "automaatne" ja "mehaanika" 6-käiguline.

Kuid peamine uudsus - on turbolaaduriga 1,2-liitrine mootor võimsusega 125 "hobust". Seda iseloomustab omadus, ja see on Eco režiim. Tänu sellele saadakse vähendada kütuse tarbimise teelt tõttu sulgeda teatavaid funktsioone. Samuti ilmub indikaator, mille GSI ülekande lüliti. See on visuaalselt märku isiku, et kui on vaja vahetada käike.

täiskomplekt

Kõik ülalnimetatud spetsifikatsioonidele Renault Duster. "Reno" Lisaks on sõltumatu esivedrustus ja tagumisi pakutakse valikut (ja mitme vääne baari, pooliseseisev). Kõik rattad - ventileeritud traat.

Siin on kiire pöördus "Reno Daster" läbivaatamine. See pakub täielikku - siin on, mida öeldi. Üldiselt saadaval kõigis neljas võimalusi. Esiteks - Authentique teine - Expression, Privilege ja ka ülemine Luxe Privilege. Basic tehnika on üsna kehv - ABS süsteemi, vaid turvapadjad, 3-punkti turvavööd, immobilisaator, roolivõimendi, terasveljed 16 tolli. Expression versioon tundub rikkamaks: see on veel elektriaknad, puldiga CZ, katuseraamid, võime reguleerida kõlarid, audio ja kohandatav esiturvavöödel.