"Reno Logan": Asendades mootoriõli

Mootor on hulga hõõrdumise osad - kolvid, rõngad, väntvõll. Nad kõik vajavad kvaliteetset määrdega. Selle puudumisel on suur areng. Kõige tavalisem probleem - teaser balloonides. Seepärast on oluline jälgida õlitaset ja teha sobilik vahetuseks. Tänapäeva artiklis me vaadata, kuidas teha auto "Reno Logan" asendamine mootoriõli.

ressurss

Prantsuse tootja väidab, et see operatsioon tuleb läbi iga 15 tuhande kilomeetri. Aga tolmune ja rasketes tingimustes peaks see arv poole võrra vähendada. Samuti pange tähele, et parim lahendus on asendada õli, "Renault Logan" mootori tundi. Intervall 350 tundi. Aga see on väärt märkimist, et mitte igaüks on pardaarvuti, et loeb andmeid masin. Seega parim variant - õlivahetus "Renault Logan" iga 10 tuhande kilomeetri.

tõend

Ka määrimise võib määrata visuaalselt. Võttes sondi tähele värv ja konsistents vedelast. Kui see on paks ja on omandanud musta värvi, nii et see tuleb kiiresti asendada. Teine hea märk - olemasolu põlemislõhn sellise mõõtevarras. See näitab, et sõiduk oli tegutsenud rasketes tingimustes.

Mis valada?

Niisiis, millist õli valada mootor, "Renault Logan"? tootja soovitab kasutada toodet firmalt "Elf". See tooteseeria "Evolution" ja "Kompetishn". Seoses viskoossus, võib olla erinev. Kõige vedelik määrdeaine soovitatav kasutada parameetri 5W30. Kõige tihe - 15W50 rahvusvahelise API klassifikatsioon. Aga see on väärt märkimist, et viskoossus sõltub kliima, kus auto ei kasutata. Mida külmem, eespool parameeter. Nagu näha, on optimaalse viskoossuse keskelt laiustel Venemaa - 15W40. Selline õli ei kaota oma omaduste temperatuuril -20 kuni +30 kraadi Celsiuse või rohkem. Sa peaksid ka osta uus õlifilter kohta Renault Logan. selle hind on 150-600 rubla. Parem osta originaal ( "Fram" või "Mann").

vahendid

Selleks, et muuta õli mootoris, "Renault Logan" on edukas, peame järgmised tööriistad ja tarvikud:

• 8 kandiline.
• Lemmikutega filtri.

Samuti peame võime tühjendada vana õli. Selle maht peaks olema vähemalt neli liitrit. See konteiner saab teha vana purgid - ettevaatlikult lõigatud külgede ja pani selle alla mootor. Võite kasutada ka muudes mahutites, näiteks bassein või plastämbrisse. Aga need seadmed sobivad ainult siis, kui kasutate pit või taliga. Vastasel sellised pakendid ei paikne mootoriruumi, isegi kui kasutate pesa.

Alustamine

Niisiis, sõita autoga pit või panna see lame ala. Õlivahetus ise "Renault Logan" tehakse "külma". Laske mootoril 10-15 minutit jahtuda. Pärast seda saab ohutult tööle. Relvastatud kummikindad ja ruudu nupp 8, sobitada mootori õlivann. Pange tähele, et see võib olla suletud metallist kaitset. Shoot see ei ole vajalik. Piisab sellest, kummist kork, mis võimaldab juurdepääsu klapp. Läbi selle avamist, me sisestada tööriista avada kork. Kui see on määrdunud, puhastage seda pehme lapiga. Järgmiseks seadista rangelt auk kanister või muu tühja konteineri. Siis lõpuks lahti pistik. Veenduge, et see ei lange kanister õliga. Midagi kriitilist ei juhtu seda, aga sa pead vaatama päris tema peas (vanaõli on ebatõenäoline, et oleks läbipaistev). Siis oodake, kuni mootor täielikult ühendab kogu õli. Kui asendamine toimub talvel, soovitavalt veel soojendada auto ja hoolikalt keerake kork, et mitte kõrvetada. Muidu viskoosse õli korral väljub juba pikka aega. Tavaliselt on see protsess on antud 10-15 minutit. Et kiirendada keerake kork (nii, et süsteem ei ole vaakum).

korgist

Kuigi nafta voolab paaki, kontrollida seisukorda pistikud. Sellel on kummeeritud metallist seib, mis näeb tihendi. Kui see element on pragunenud või kaotanud elastsuse, tuleb asendada uuega. Muidu õli valgub väljapoole. Jah, 10 tuhat pruugi tõlkida ja vedelik klaasi. Aga isegi vähimatki triipudega alusele kinni mustuse ja tee tolmu.

umbes filtrid

Koos õli ja filtrit tuleb vahetada. Kus see on? Element asub lähim Väljalasketorustiku ja silindrikujuline. Aga tema käed eemaldada see on ebatõenäoline, et õnnestub. Selleks tuleb kasutada spetsiaalset lemmikutega. See tööriist hõlmab filtri servi õrnalt ja unscrews see kahjustamata. Kui selline lemmikutega ei ole kohal, mida saab kasutada barbaarne viis - kruvikeeraja läbistab filter. Seega me pöörake hooba. Aga see on väärt märkimist, et kahjustatud filter välja tasuta kuni õli - mitte vähem kui 200 milliliitrit. Seega jätkuvalt mures osta strippar. Ta on mitmekülgne ja sobib ka Renault Logan. Hind - 300 rubla ühiku.

Filter ekstraheerimiseks väljapoole vaja kiiresti ja täpselt, nii et õli ei voolanud allapoole keskava. Element lahti keerata vastupäeva.

Vihje: Kui uue filtri paigaldamist, kohaldatakse paar tilka õli tihendrõnga. Ja kui uus klass ja viskoossusega õli vastab vana, võite lihtsalt vajutada kaks filter lõpuks osa üksteisega. Nii elastse on ühtne õlikiht.

filter paigaldamine on kõige parem teha ilma tööriistu. Ta keeratud käsitsi. Ei ole vaja vajutada seda kindlalt pinnale, või lihtsalt pigistada kummi (või on raskusi kaotamisele). Twist-up, kuni me ei tunne vastupanu.

Mis järgmiseks?

Nüüd sul on ainult täita uue õli mootorisse. Täielikult puhastada süsteemi vanast rasvast, see on vajalik, et tuua natuke uut. Piisab 100-200 milliliitrit. Täida maht mootor ja läks alla kaubaaluse. Näete auk voolab must vedelik (kuigi tundub, - puhas nagu pisar õli). Nii et me täielikult eemaldada vana õli osakesi. Nüüd keerutama pistiku ja vala õli tervikuna. Mugavuse mõttes kasutada plastmassist kastekannu (parem ilma silma, but clean). Alustame mootori ja soojendada oma töötemperatuuri. Pärast mõnda aega, me tõmmake mõõtevarras ja vaadata oma tasandil. Kui ta langes, lisage õli uuesti. Hoolitse, et tase oli mõõdukas (vahel "MAX" ja "MIN"). Destillatsiooniseadmetest - on vajalik samm, mida tuleb teha, kui õli vahetamist. "Kui see minna?" - küsite. See on lihtne: filtri möödavooluklapiga, mis on suletud tühikäigu mootori. Niipea kui me alustasime mootori õli võtab osa filter ise. Tase seeläbi väheneb.

Pärast asendamine peaks kaubamärgi märkmik koos kuupäeva ja läbisõit. Nii saate teada täpselt, kui palju auto lahkus enne järgmist MOT.

Kuidas valada?

See kõik sõltub mootori. Kui 8-klapannik 1.4 või 1.6 täideti seejärel 3,4 liitrit. 16.-ventiil mootorid - umbes 4,8. Kui see on asendamine õli kasti "Renault Logan" edastamise maht on 3,1 liitrit. See võimalus klassikalise 5MKPP. Aga ka need masinad ja panna "automaatne". Sel juhul asendamine õli käigukastis "Renault Logan" nõuab vähemalt 4 liitrit vedelikku ATP. Aga see on kallim kui tavaline "transmissionki".

Õli vahetamine hüdraulika korduva reguleeritav "Renault Logan"

Operatsioon koosneb mitmest etapist:

• Esiteks keerata kaas tank GUR.
• Kõik pumbatakse süstlaga, millel on pikk toru.
• Anum täidetakse uue õliga.
• Mootor käivitub ja lülitub rooli vasakule ja paremale.
• Kui õli on tume (segada mida oli raudtee), korratakse protseduuri veel kord.

järeldus

Nagu näete, kõik on väga lihtne. Sõltumata sellest, mida on uus "Reno Logan" spetsifikatsioonid ja kui raske on varustatud "dopami", kõik hooldustöid saab teha oma kätega.