Seat Ibiza - väikeauto Hispaania päritolu

Seat Ibiza - debüüt sõiduki Hispaania Seat - see esitati avalikkusele aastal 1984. Auto loodi koostöös Itaalia auto firma Fiat, disain väljatöötatud kuulus Giorgetto Giugiaro. Seat Ibiza mudel on esimene sõltumatu projekti ellu Pürenee poolsaarel enne hispaanlaste toodetud ainult litsentsitud eksemplaridele Fiat brändi. Pikaajaline koostöö Itaalia autotootjale viinud asjaolu, et disain Seat Ibiza palju ühikut mudelitest ja Fiat Ritmo Fiat Uno.

Esimese põlvkonna

Arengus šassii masin, samuti mootor, insenerid osalesid Saksa firma Porsche. Selle tulemusena ühiseid jõupingutusi esimese põlvkonna Seat Ibiza on muutunud tehniliselt täiuslik, odav tegutseda, ökonoomne auto. Kompaktne luukpäradega kolme- ja viieukselise variandi kasutada suur nõudlus nii Hispaanias ja teistes Euroopa riikides. Auto isegi toimus poolfinaali konkursi "Aasta Auto", mis toimus 1984. aastal, võitis Fiat Uno. Aga fakt osalemise täiesti uus mudel ei ole veel sooritanud mitmeastmeliste avalikku tunnustust, see räägib originaal karisma, hea tehnilised omadused ja kõrge potentsiaali tarbijate nõudlus. Tegelikult kõik, mis juhtus - autode müük oli rekordiline ning omanikud ülevaateid ei jäta palju soovida.

liit Volkswagen

Aastal 1987 sai ta ärilepingus osta õigused kaubamärgile Seat Ibiza vahel Hispaania tootja ja Saksa muret Volkswagen. Tehing sai sügav restyling auto, täielik rekonstrueerimine kere ja elektrijaam, sealhulgas edastamise. Töötati välja keha, interjööri on ka läbinud radikaalse uuendamise. Kevadel 1993 näitusel Barcelona see esitati Seat Ibiza teise põlvkonna.

Auto põhineb platvormi kategooria B-Volkswagen. Ibiza on ikka toodetud luukpära, kolme- ja viieukselise ja uusi versioone - sedaan ja universaal - kaasati mudelivalikus nimetatakse Cordoba (sedaan) ja Seat Ibiza ST (universaal). Välimus ja seekord osales disainer Giorgetto Giugiaro. Universal osutus stiilne ja mugav. Alates Cordoba sedaan puudused piirab masina sisemusse. Avar oli ainult esiküljel istmereale reisijad istuvad taga kogenud ebamugavusi - seganud madal lagi ja puhanud põlvedel esiistmete seljatugede.

elektrijaam

Mudel Seat Ibiza II oli varustatud mootoritega, millel on mitmesuguseid valikuid: elektrijaamad rivistus sisaldab kümmet bensiini ja kuue diiselmootorite erineva suuruse ja võimsusega. Leanest bensiinimootoriga arenenud võime 45 liitrit. a. mahus 1,0 liitrit. Jõuallikat maksimaalse tulemuse - 16-klapiajastusega mahu 2,0 liitrit - 150 liitrise mahuga näitas. a. Diiselmootoritega 1,7-1,9 liitrit töötatud võimsusega 60-110 liitrit. a. Kaks diiselmootorid turbolaaduriga. Kõik mootorid ja bensiini ja diislikütuse olid koos manuaal 5-käigulise.

1999 tõi teise Seat Ibiza restyling, mis puudutas ainult vaheseinte. Muutunud radiaatori, mis on võtnud agressiivse kuju, esituled muutunud konfiguratsiooni oli spoiler.

kolmanda põlvkonna

Seat kolmandal põlvkonna Ibiza, esitas 2002. aastal töötas disainer sportautode Valter De Silva. Selle tulemusena kompaktne auto on saanud dünaamiline keha kontuuride ja on mõeldud kahes versioonis: Seat Ibiza FR ja Cupra. Auto ajakirjad üksmeelset parim mudel oma klassis. Tagumine kabiin sektoris on reformitud, on muutunud palju avaram tõttu osa pakiruumi. tagaistmel reisijatele ei ole ülerahvastatud ja paigutatud piisavalt mugavust.

2002. aastal mitmeid ettepanek mootorid vähendati viie bensiini ja neli diisel. Mootorid muutuda standardiseeritud, nende võimuses varieeriti 68-150 liitrit. a.

neljanda põlvkonna

Neljanda põlvkonna mudel Seat Ibiza, omadused mis on paranenud, esitatakse 2008. aasta aprillis. Ibiza IV uuendatud agressiivne peredkom möödunud ekspressiooni ideeauto Seat Bocanegra, kuigi vaoshoitud teostus. Esistange koos iluvõre märgatavalt läks, mis andis auto teatud kiiruse. Seat Ibiza, pilte, mis on toodud leheküljel, see sai täieõiguslik sportauto. Style rõhutab eksklusiivne välispeeglite alandas akna all servas.

Prognoosid välisilme kaared esi- ja tagarataste ka rääkida sportlikku iseloomu uue mudeli. Lisaks suurendas oluliselt sõiduki mõõtmed: pikkus on 4053 mm, laius - 1693 mm, kõrgus - 1445 mm. Teljevahe - 2469 mm.

Radikaalne uuendamine Ibiza IV puudutanud interjööri, kuigi stiilis auto sisemus on karm olemust, olukorra tõsidusest tasakaalustab kombineeritud värvimine polstrite ja helisüsteemi viimase põlvkonna, mis on lisatud standard.