Sümptomid mootori padjad, kuidas määratleda probleemi

Auto hakkas liikuma, ta vajab mootor. See üksus on paigaldatud esiotsas (enamikel juhtudel). Kinnitused seda raami või küljel kohal. Kuid vibratsiooni, mis annab mootori tööl, palju antud kere. Et olla sile, see on määratud kummist padjad. Nad on omamoodi puhvri. Aja jooksul kõik kummist tooted on halvenenud. Ei ole erand ja ICE toetust. Mis on mootori kinnitusdetailid, märke jätmise ja õiguskaitsevahendid - hiljem selles artiklis.

tunnusjoon

See iseenesest on antud osa? Mootori padi - tihendi kere ja jõuallikas. See on paigaldatud kõikidele sõidukitele ilma eranditeta. Nõukogude "Zhiguli" padi oli tükk vastupidav kummist kinnitusvahendid mõlemale poolele. Kaasaegsemal "üheksa" ja "kaheksad" (ja hiljem kõik vaasid esivedu paigutus) paigaldatud juba täis kummialuste.

Seega toiteploki paigaldatud neli padjad. Kaks neist asuvad käigukasti, ja ülejäänud - mootorile. Et vältida asjatut stressi mootori kasti on jäigalt fikseeritud. Iga joondumatus viib muutus võlli geomeetria. Selle tulemusena on kõik vibratsiooni edastatakse tugevalt hoova ja kast ise edastamine.

Kus on padjad? Kohta sõita aktiivne element on seatud mitme kandi pealt:

• Ees turvapadi. See on kinnitatud Esiraami jõuallikas.
• Tagasi pehmendada. Paigaldatakse ees alusraam. Asub põhja piirkonnas.
• Õigus toetust. On ülaosas, esiküljel liige keha.

Samuti pange tähele, et tagasi antav toetus ei ole kättesaadav kõikidele sõidukitele. See on teostatud käigukasti ise.

Sellisel juhul on paigaldatud lähedal mootor. Sami padjad tehtud erinevates vormides. Sageli on alumiiniumist või terasest silinder sees Plaadi. Paigaldamiseks tagaküljel nn "küünis". Samuti on kummist spacer. See on nii paigutatud kaasaegne mootor kinnitusdetailid. Sümptomid, kuidas diagnoosida detail, mis mõjutab kulumist - kaaluda käigus see artikkel.

Miks kandma?

Paljud autojuhid selle küsimuse. Sümptomid mootori padi võib olla erinev. Peamiselt on see tingitud tavaline kulumine, mis on põhjustatud vibratsiooni. Allikas andmete elemendid on umbes 150 tuhande kilomeetri. Mida suurem on vibratsioon, seda suurem koormus toetust (eriti kui üks balloon ei tööta mootor).

Kui te arvate, et ressurss sõltub läbisõit, te eksite. Padi kulunud isegi kui auto on garaažis. Aja jooksul kummist rassyhaetsya. Mikropraod ilmuvad. Teine negatiivne tegur - see on võiga. Sa pead aega õli vahetada tihendid, et kõrvaldada plekke.

Õli on negatiivne mõju mootori kinnitused ressurss. Sümptomid 2110 võib olla nii sõitmist. Seega, kui järsku algust libisemist toetust lasub tohutu koormus.

Kuidas kiiresti kindlaks süü mootori padjad?

Määrata kasutuspiirseisundis elemendi saab ilma avada kapoti.

Sõidu ajal märkad omadused mootori padjad süü:

• Ilmuvad iseloomulik põrutuste ja klikke käivitamisel ja pidurdamisel (ees).
• Sõites töötlemata tee on üle keha põrkab.
• Tühikäigul ilmub liigset vibratsiooni.
• Lööke on antud ülekande sõidu ajal (eriti kui auto läheb üle augud).
• Tugev vibratsioon rooli üldse mootori töörežiime.

Määrata staatuse visuaalse toetab

Mitte alati eespool märke näitab see viga mootori kinnitused. Niisiis, kui on muhke ees keha, pead visuaalselt toode. Kui see on, me juba teame. Niisiis, avage kapotti ja vaadata Kummikatet puhvri.

See peaks olema mingi lünki või praod. Mugavuse mõttes on soovitatav kasutada vaateavasse (eriti kui see on ees ja taga montaaž). Liiguta seda küljelt küljele. Play vahel silinder ja vaikne plokid ei tohiks olla. Kui jah, siis märke mootori rike padjad kinnitas. Objekt tuleb asendada.

Kuidas muuta oma käed?

Selleks vajate tööriistade komplekt (pea ja avatud ots mutrivõti), Jack ja remont seista (kui mootorit "peatatud"). Niisiis, tungrauaga auto paremal küljel. Tolknema mootor circuit. Keerake poldid (kokku 3), mida on vaja toetada kinnitatud mootori ja keha. Järgmiseks eemaldage sulgudes ja võtke osa väljapoole. . Paigaldage uus osa olemas.

Asendada tagumine jalg tungrauaga keha vasakule küljele. Kuid erinevalt eelmistest juhul on meil peatada ja käigukasti. Kasutades puidust substraat, et mitte kahjustada salve. Lülita turvapadi kinnituspoltide ja tõmmatakse see välja. Asemel vana püstitas uue ja koguda vastupidises järjekorras.

kasulikke näpunäiteid

Autojuhtidele on soovitatav asendada laagrid sooja ilmaga. Winter padi tugevalt "dubeet" ja eemaldage see alles pärast eelsoojendus (see fööni või leeklamp). Kui toetust ei lähe, siis on soovitatav kasutada määrdeainet nagu WD-40 või selle vaste tootjalt "Mannol". Tavapärane rasva, mis ei toimi.

Sageli õõnsusesse vanal käsn langevad tolmu ja niiskuse, kusjuures korrosiooni protsessis ei toimu silindril. Eemaldage padi ei ole võimalik. Kui muudate seljatugi, kaaluda noole suunas üksikasjade. See peab olema paigaldatud sõiduki ees. Vastasel korral on oht, et element ei kannata koormusi ja murdub.

järeldus

Niisiis, me leidsime põhijooned mootori rike padjad. Reliance ICE - väga vastutusrikas osa auto. Seetõttu peame teadma, kuidas tuvastada ja kuidas muuta süü detail uuega. Loodame, et see artikkel on aidanud teil selles küsimuses.