Suurim kandjad maailmas. Olemasolevad kandjad maailma

Tänapäeval on suur hulk hiiglaslik lennukikandjate. Peamine nõue kaasaegne armee - liikuvus. Just sel lihtsal põhjusel, et seal on midagi tõhusamat kandjaid, mis on laual võib viia kümneid lahingulennukid ja suur hulk inimesi. Olgem jagada teiega suurima kandjad maailmas. Mõned neist täidavad oma funktsiooni, ja täna, samas kui teised on juba pikka aega olnud kasutusest ning olla muuseumi eksponaadid.

Suurim lennukikandja Nimitz tüüp

See on ohutu öelda, et lennukikandja "Nimitz" klassi peetakse suurim maailmas. Pikkusega 333 meetrit ja laius kabiinis üle 76 meetri, nende hiiglaslik sisaldavad umbes 90 ühikut lennukite ehitusinsener. Neist 64 ja 26 sõjahelikopterite. Terve meeskond lennukikandja "Nimitz" - 3200 inimest. Siit saate eraldada 2 800 meeskondade ja 70 meeskonda inimesi. Peaaegu kõik laevad on samad näitajad, disaini lahendused ja relvade pardal. Tuleb märkida, et "Nimitz" lennukikandja saab kasutada veel umbes 20 aastat ilma asendades energiaallikas elektrijaam. Lihtsamalt öeldes, võite saata 20-aastase pika reisi. Esimene laev rea käivitati 1975. aastal ja oli sama nime, "Nimitz".

Üksikasjalikum kirjeldus klassi vedajate "Nimitz"

Eraldi paar sõna tuleb öelda laeva elektrijaam. Koosneb pea- ja abisüsteemid. Basic sisaldab kahte veereaktori, millest igaüks toidab turbiini 2. Motiiv veereaktori et jahutusvedeliku ja moderaator ta kasutab tavapärase survestatud veega. Tänapäeva maailmas seda tüüpi tuumareaktorite kohta lennukikandjate on kõige populaarsem ja tõhus. Kui lisate võimu neli turbiinid, tulemus on seadmel 280,000 hobujõudu. Abiseade - diiselmootori 4 koguvõimsus 10700 hobujõudu. Need suurima kandjad maailmas on varustatud relvade kaitsta vastu vaenlase õhu ja allveelaev ohud. Esimesel juhul seadistage 3 õhutõrjeseadeldised Raketikompleksil ja 4 kuulikindlate 20 mm kaliibriga. Kaitseks torpeedod on kaks torpeedotoru 324 mm kaliibriga masin. Praegu 10 lennukikandjate ehitatud "Nimitz", viimane - "Dzhordzh Bush", keda me praegu.

Lennukikandja "Dzhordzh Bush" - kõige võimsam sõjalaev maailmas

See laev on viimane areng "Nimitz" projekti. See on arv eristusvõime täiustusi, mis muudavad tõeliselt unikaalne. Nagu võib aru, lennukikandja sai nimeks auks 41 th president Ameerika Ühendriigid - George HW Bush. Ehitus laeva algas 2003 ja maksab USA riigikassa ligi $ 6,5 miljardit. Aastal 2009, "Dzhordzh Bush" ametlikult vastu kasutamiseks. Täna on üks suurimaid ja kõige võimsam lennukikandjate maailmas. hiiglane pikkus on 332,8 meetrit 110 tonni veeväljasurve. See võib saavutada kiiruse 60 kilomeetrit tunnis ja pardal veetavad 90 tükki seadmete. Paljud kutsuvad seda kaasaegne "Noa Ark". Tulenevalt asjaolust, et disainerid suutnud liikuda salongi ja antenni tekiserv, sain paar laiendada raja, mis on väga oluline, et sõiduki sellise määramise. Nüüd vaatame teisi suurima kandjad maailmas, sest seal on palju.

Teemal "Enterprise" üksikasjad

Muidugi, rääkimata pikim laev maailmas, mis algatati rohkem kui pool sajandit tagasi. See on esimene tuumaenergia lennukikandja maailmas koos meeskonnaga ligi 5 000 inimest ja pikkus 342 m. Plaani eesmärgiks anda 6 laevad "Enterprise", kuid pärast esimest kulu $ 450 miljonit ja tugev mõju USA riigikassa, ülejäänud keeldus. Märgitud, et "Enterprise" aastaid - on Pinnacle sõjaväe arengut armee. Teenistuse ajal lennukikandja külastas palju konflikte, Vietnamist ja lõpetades Põhja-Korea. Üle 52 aasta operatsiooni "Enterprise" on olnud rohkem kui 100 000 inimest, nii et saame julgelt öelda, et see sõiduk on väärt tähelepanu. Aastal 2012, ta kirjutas välja ja ikka lahti vanametalli, protsessi kavas lõpule 2015. aasta alguses.

Kurb lugu "Shinano"

Kui Jaapani laeva ja ei saa nimetada midagi geniaalne projekteerimise seisukohast, et hiiglased võib seostada, ilma näpistama südametunnistus. Täitmise ajal oma esimese ülesandeid ristleja vajus see juhtus 1944. aastal. laeva pikkusest oli umbes 266 meetrit ja veeväljasurve ligi 70.000 tonni. Aga aktiivse juhtimise sõjategevuse takistanud konstrueerib 100% lõpetada laeva, et ta ilmus vette ja vajus 17 tundi pärast sadamast lahkumist. See lükkas Ameerika allveelaeva, samuti veekindel seinad olid algselt paigaldatud korralikult ja meeskond on kogemused puuduvad, siis pärast 7 tundi pärast torpeedo tabas laeva oli allosas.

Hea "Admiral Kuznetsov"

Hulgas lennukikandjate Euroopas ja Aasias, on laeva nimeks auks mereväe admiral Nõukogude Liidu Admiral Kuznetsov, mis on üks suurimaid ja kõige võimsam. Arendada see hiiglane hakkas 1982. aastal linna Mykolayiv. Otsustades kirjeldused, "Admiral Kuznetsov" pidi olema arenenud lennukikandja. laeva tekil oli veidi piklik, et oleks võimalik startida Su-25 ja Su-27. Väärib märkimist, et see oli selle cruiser kasutati esmakordselt optilise süsteemi "Luna" ja pool võitlejad liftid. laeva pikkus - 302 meetrit ja pardale paigutatud 25 helikopterite ja sama lennuki. Kui helistate kõige ambitsioonikam lennukikandjate maailma koos relvade ja vaatepunktist radariseadme on "Admiral Kuznetsov" on liidrite hulgas. On oma tekkide paigaldatud 12 kanderaketid "Granite", 8 "pistoda" sisseseade, 6 relvad AK-630M ja 4 sisustamine "pistoda". Selline suur hulk relvi, samuti suur laskemoona võimaldab laeva viia läbi pidevaid tulekahju pikka aega. Praeguseks on see tegevus onnistaa täielik asendamine Su-33, MiG-29k, laiaulatusliku on planeeritud 2015. aastal.

Ajalugu ristleja "Varyag"

Meil on loetletud paljud suurima kandjad maailmas, kuid see on väärt viitavad laeva nimega "Varyag" või "Liaoning". Ta hakkas ehitama Nikolaev aastal 1986, ja lõpetas 1988. aastal. Pärast Nõukogude Liidu lagunemist cruiser läks Ukrainas. Kuni 1998. aastani vaid hoida pinnal ja mitte investeerida arendamise, remondi ja nii edasi. N. Hiljem otsustati müüa lennukikandja vaid $ 20 miljonit, mis oli lihtsalt naeruväärne hind. Selle pikkus on 304 meetrit 60 veeväljasurve tonnides. Hiina eraettevõte, mis ostis "Varyag", mis on ehitatud ja ümberehitatud nii, et see ikka hõljub ja edukalt täidab oma eesmärke.

järeldus

Nii me läbi teiega kuulsaim lennukikandjate maailmas. Muidugi, mida on öelnud, on see ainult "Üliväikesed." On ka selliseid kuulus laevade "Teodor Ruzvelt" pikkus 317 meetrit, "Ronald Reagan" - 332 meetrit ja teised. Peaaegu iga kaasaegse riigi üritab ehitada võimsam laevastik kui võimalik. Paljud tegutsevad lennuettevõtjad maailma mahub pardal väike armee lennukid ja helikopterid, mis igal hetkel valmis stardiks.