Traktorite MAZ-504

Nõukogude ajal Minski Automobile Plant toodetud MAZ-504. Traktorite baasi toodetud ajavahemikul 1965-1970. Hiljem on mitmed muudatused on välja töötatud põhineb sellel. See oli veidi madalam.

"Gold Series"

MAZ-504 on osa "kuldne viie sajandikuga seeria", mis tõi populaarsus tootja. Mudelid selles seerias on kokku pandud täiesti uus komponendid ja mehhanisme, mis ei ole varem kasutatud ettevõtte. Niisiis, nad on erinevad salongi disain, võimsam mootor, lühemat, teleskoop amortisaatorid ja hüdrauliline rool. Rohkem kui nelikümmend aastat mudel selles seerias on turuliider.

MAZ-504 on asendanud mudel töötab indeks 511. Selle peamine erinevus oma eelkäijast seisnes selles, et see on mõeldud pikkade teekondade haagisega ja poolhaagised. Kallur MAZ-511 ei olnud sellist võimalust.

Tuginedes selle mudeli toodeti mitmeid muudatusi:

• MAZ-504B, mis oli pooleldi veoauto hüdraulilise ajami. Lisaks Muude erinevuste alusest versioonis oli modifikatsiooni.

• MAZ-504V. Mõeldud kasutamiseks rahvusvahelises liikluses. Erinevad mudel võimsam mootor.

MAZ-504 spetsifikatsioonidele

Esimene mudelid, laskus konveierilt 1965. aastal sai tööd indeks 504. Koos veokonksu kaaluga 14,4 tonni. Lubatud koormus tagateljel oli 10 tonni. Teljevahe on 3.4 meetrit. See versioon Mans jõuallikat väljund 180 hobujõudu. See oli neljataktiline mootor kuus silindrid YaMZ-236. Kütusekulu oli keskmiselt 32 liitrit saja kilomeetri.

Paadid mootori jahutussüsteem on suletud. Mehaanilised ülekandesüsteemid. käigukast oli 5 kiirust. Coupling keemiline-tüüpi kahe ketta.

Pidurisüsteem koosneb kahte tüüpi pidureid ja seisupiduri pedaal. Pneumaatiline piduripedaali nelikveoga. Lisaks see on paigaldatud kesklinnas asuvad seisupidur. Nad mõlemad töötasid kulul kehtestatud piduriklotsid.

Needitud raami tüübist. Pukseerimisseadis on sellist tüüpi "pistikuid". Kandevedrud, täiendatud hüdrauliliselt teleskoop amortisaatorid.

kabiin

MAZ-504 oli paigaldatud terasest kabiin ei hood, kuid kahe uksega. See oli paigaldatud mootori. Hoolduse varisemine kaldub nurga 45 kraadi. Fikseeritud Cab Secure lukustusmehhanism, mis ei anna kabiini ümber lükata isegi õnnetuse ajal.

Salongi paigutatud juhi ja kaks reisijat. Juhiiste oli mõned muudatused, et positsiooni. Ülejäänud oli kupees. Mugavaks hoiustamiseks ja tööriistad on eriline kastid.

Täiendavate valikute olid Küte ja ventilatsioon. Nad olid valgustatud armatuurlauale. Suhe kabiin valgustus- pakutakse välja ülempiir.

MAZ-504 mudeli tootmise lõppes aastal 1970, kui ta oli asendada parandatud versioon MAZ-504A.