Tuuning Niva kätega - luua oma maastur

Ostes Niva auto, vähesed inimesed mõtlevad seda kasutada üksnes transpordivahendite teedel. Põhimõtteliselt kõik plaani kasutada seda nelikvedu sõbrale linnapiirkondades ja perioodiliselt reisida asulavälistel teedel. Kuid istub autoroolis, peaaegu iga juht on vastupandamatu soov katsetada seda autot. Aga see kiirustada veel ei ole seda väärt! Esiteks peame mõtlema, kuidas saab teha, et parandada ja kaitsta oma auto. Kuidas teha tuning Niva maastikul kulu minimaalselt, kuid see oli võimalik mind? Kui arukalt läheneda sellele küsimusele, lõpuks saame hea maastikuauto tahes maastik ja kõik teed.

On võimalik teha tuning Nivas oma käed. Esiteks, me peame pöörama tähelepanu vintsi. Võite kasutada seda probleemi lahendada, kui äkki auto kinni muda või istuda "kõht". Eriti peaks vaatama võimu seade. Parem mitte osta vints, kui see on painutatud vähem kui kaks ja pool tonni - see võimalus on väga nõrk sõiduki.

Peamine probleem, mis vastamisi Niva hakkas tuuning oma käed, püüdes paigaldada vints, on raskused kehtestamine. Lõppude lõpuks, Põhiasetust ei ole võimalik kohaldada seda mehhanismi, et sa peaks kaaluma mitmeid võimalusi. Saate osta spetsiaalne padi, kuid see nõuab täiendavaid fikseerimine nagu standard versioon on mõeldud kinnitamiseks servad külgosade kolm kruvi ja Metalli nendes kohtades ei piisa. kenguringa paigaldamine on ka võimalik, kuid lisaks on kasum. Lisaks saab paigaldada mõned tuled, kuid on oht lõhkuda kohta löökaugu.

Järgmine samm neile, kes teevad tuning Nivas oma käed, siis on valik "ainus" autot. Sel juhul on parem usaldust kogemusi tyuningerov ja paigaldada parim variant - 235/75/15 rehvid koos mõõde. Aga see on vajalik, et võtta arvesse, et maksimaalne harali rattad võimalik kriimustada väike, kuigi probleem on tühine.

Hiljem, mõistes tuning Niva kätega, on vaja suurendada kliirens. Kõige parem on muidugi teha garaažis, kuid see on võimalik sooritada kord kodus. Teil võib tekkida vajadus konsulteerida! Kodus, saepuru esitiib ei ole probleem, kuid tagaküljel kaare vaja keevitustöid professionaalsel tasemel, sest seal pannakse Õhutusvooliku ja kütusepaak. Et seda teha, see on parem kasutada sama kapten teenuseid. Valides siiber ees baasi saab vasakul, kuid vajadust tugevdada taga. Eriti üksikasjad ei pea süveneda, kui jäikust on suurem kui aluse puhul.

Viimane punkt tehnilise osa tuning takistab võimalust vee sisenemist läbi õhuavad käigukastid. Selle probleemi lahendamiseks on vaja tõsta Õhutusvooliku soovitud kõrgusele, näiteks kapoti alla. Pärast tuuning tehnilise osa võib liikuda ja kujunduselemente.

Niva Interior häälestamise saab läbi suur hulk võimalusi. Peaasi see - interjööri, nagu tõepoolest, välispind, korja üksikute auto omaniku vajadustele igaühel on erinevad maitsed.