Uus "Hyundai Solaris": konfiguratsiooni funktsioone ja ülevaateid

"Hyundai Solaris", võib öelda, enimmüüdud Vene turul. Auto on võitnud sellise populaarsuse tõttu hea hinna-kvaliteedi suhe. Lisaks auto on laialt levinud ka teistes riikides - USA, Saksamaa, Hiina, jne, hiljuti, 2017. aastal, kui tootja on välja uue "Hyundai Solaris" ... Hind, seadmed ja tehnilised omadused arutatakse meie artikkel täna.

disain

Auto on elav ja dünaamiline välimus. Aga siin ei olnud ilma plagiaat. Esiosa, nimelt radiaatorivõre on sarnasusi hiljutine "Focus". Ja see omakorda laenatud idee alates "Aston Martin". Noh, selline auto on tõesti kallim selle tegelik väärtus. Auto võib konkureerida D-klassi ja saada odavat alternatiivi "Elantra". Disain on muutunud ja optika. Tippmudeliks "Hyundai Solaris" näeb ette päevatulede. Udu lambid - linzovannaya xenon. Väljast masin on paigutatud nii, et sobib nii noortele ja pensionäridele. Korealased andsid endast parima.

Seoses suurus, masin läheb kaugemale B-klassi. Sõiduki pikkus on 4,4 meetrit, laius - 1,47 m, kõrgus - 1,73 m. Väärtus teljevahe - 2,6 meetrit. Kliirens veidi vähenenud võrreldes eelmise põlvkonna. Nüüd on ta 16 sentimeetrit. Siiski sedaan hakkama konarusi teedel ja reisivad Hiekkatie enesekindlalt.

salong

Oluliselt moderniseeritud ja sõiduki salongi. Ratta - kolme kodaraga, alumiinium lisab, ja kaugjuhtimispuldi nuppe. Mis veel üllatab "Solaris"? Komplekt üle keskmise ette nahast punutud. Tundub üsna vastuvõetav ja harmooniline, mille puhas liin. Keskkonsool on suur, 7-tolline multimeedia ekraan. Aga ekraani ei ole määratud iga "Solaris". algtaseme ei anna täielikku multimeedia juuresolekul. Suur probleem "Solaris" - on ebamugav tool. Kahjuks uue põlvkonna tootja ei pea seda nüanssi. Arvustused omanike öelda, et tool on veel halb külgtugedega ja läbimõtlemata profiili. Auto "Solaris" konfiguratsiooni tüüp "Lux" on elektriline reguleerimine istekohta. Tagumine diivan ei ole reguleeritud, isegi mehaaniliselt, sõltumata varustustasemest. Tagaistmed on piisavalt tagumik - pikk reisijatel on toetuvad kroon laes.

tehnilised omadused

Vene turul on saadaval kahe neljasilindriline ülelaadimiseta mootori. Diisel versioonid ei pakuta. Mis mootorid varustatud "Solaris" täielik alla keskmise? Kuna baasi saadavusest 16-klapi mootor 1,4-liitrine võimsusega 100 hobujõudu. Korealased on teinud mitmeid täiendusi selles mootori. Seega ühiku iseloomustab õli kolvi jahutamist joad jaotunud sissepritse ja paari Faasimuundurite. Maksimaalse pöördemomendi mootori aluse - 132 Nm.

Maksimaalse versioon saadaval 1,6-liitrise mootoriga multipunkt sissepritse 123 hobujõudu. Selle pöördemoment on 151 Nm. Motor olnud tehnilisi täpsustusi, mis tarbib 5 protsenti vähem kütust kui eelmine põlvkond. Linnakeskkonnas tsükli näitaja on 8,9 liitrit. Maanteel auto kulutab rohkem kui 6,6 liitrit. Eelmises 1,4-liitrine mootor on sarnane tõhusust näitajad: 8,5 - linna ja 5,9 - teedel. Mõlemad mootorid on lõpetatud nii manuaal ja automaatkäigukastiga.

dünaamika

Esiteks vaadelgem põhilised mootor. In "masin", see auto kiirendab sajani 12.9 sekundiga. Mehaanika "Solaris" dünaamilisemaks - 12,2 sekundit. Indikaatorid top-end motor ei jää palju tulema. Seega kiirendab sadu 11.2 ja 10.3 sekundit, automaatne ja käsitsi kasti vastavalt. Maksimaalne kiirus on 185 kilomeetrit tunnis.

"Hyundai Solaris": konfiguratsioon ja hind

Auto ametlikult müüakse Venemaal. Mõtle, mida on Korea sedaan "Hyundai Solaris" konfiguratsioon ja hind. Auto pakutakse mitmeid versioone:

• "Aktiivne".
• "Active-pluss".
• "Comfort"
• "Elegance".

Uus "Solaris" lõpule "Aktiivne" (põhiline versioon) on kavandatud 600 rubla. See hind sisaldab järgmisi komplekt valikuid

• 2 turvapadjad.
• ABS süsteemi.
• Stabiilsust.
• 2 ees akende tõstukid, elektrilised.
• Audiopreparation.
• Tembeldatud 15-tolliste velgede.
• Elektriline roolivõimendi.
• Õhu rehvirõhumõõdikute seiresüsteemi.
• "Glonass" tehnoloogiat.

Järgmine nimekirjas on versioon "Active-pluss". On olemas vene ostja hinnaga 700 rubla. Lisaks põhi võimalusi on olemas:

• Kliimaseade.
• Parkimisandurid taga.
• Udutuled.
• Valgusandur.
• Multifunktsionaalne rool nahast punutud.
• LED päevatuled integreeritud pea optika.

Muutmine "Comfort" saadaval hinnaga 745 000 rubla. Need valikulised seadmed, mis on olemas selles konfiguratsioonis, väärib märkimist, elektriliselt soojendusega rool, kliimaautomaatik, elektrilised akende taga uksed, armatuurlaud "Supervizhn" ja tehase raadio neli kõlarid. "Elegance" tehnika hõlmab järgmisi lisaseadmeid:

• navigatsioonisüsteem 7-tollise multimeedia ekraan.
• Valuveljed.
• Tagumine kaamera.
• Võime kontrollida oma telefoni "roolil."
• Valuveljed 16 tolli.
• Istmesoojendus ja peeglid elektriline pihusti.

Selle konfiguratsiooni väärtus 860 000 Rubel.

võimalusi

Lisaks edasimüüja pakub erinevat paketti võimalusi:

• "ADVANSED".
• "Talv".
• "Seyfeti".

See võib hõlmata külgturvapadjad, LED tagatuled, teine kaamera, võtmeta sisenemise, soojendusega esiklaas ja pihustite. Ka vabatahtlik pakutakse kuumutades taga.

järeldus

Nii et me arvasin, mida on uus "Hyundai Solaris" kirjeldused, kulude ja integratsiooni. Peamine konkurent "Korea" - Vene "Lada Vesta." Need sõidukid on samasse hinnaklassi. Ehitada kvaliteet "AvtoVAZ" märgatavalt paranenud. Seega on üldine küsimus: milline on parim osta? Tehnilises mõttes ja nii seadmete selgelt võidab "Solaris". Pole ime, et ta on nii levinud Venemaal.