"Accent Hyundai" - auto tehnilised omadused, mis pole Venemaal populaarsed

Kui rääkida sellest, mille nimi Aasia auto täna on üldse kuulmine, tuleb tähelepanu juhtida "Accent Hyundai". Selle masina tehnilised omadused, mis on toodetud alates 1994. aastast, on aja jooksul muutunud ja ma pean ütlema, et see mudel sai peagi üheks Korea mure kõige ostetud versioonidest.

Mudelist

See auto edukalt ühendab huvitava välimuse, hubase, avaraga ja mugava kabiiniga, suurepärase käitlemise ja üsna kindlate erinevate lisavarustustega. Samuti ei saa me jätta tähelepanuta säästlikku kütusekulu. Aga mitte ainult see võib kiidelda "Accent Hyundai." Auto spetsifikatsioonid tõesti muljetavaldavad. Tänu oma eelistele on see kuulus üle kogu maailma. Seda võib kergesti tõendada müük, nende tase. Ja esimesel põlvkonnal sai ta ära pererajooksu väidetava pealkirja. Ja see on tõesti nii - see versioon oli pereelanike hulgas väga nõudlik, kuna see oli väga avar ja mugav.

Tootmisprotsess

"Accent Hyundai" mudel, mille tehnilised omadused osutusid üsna heaks, aja jooksul paranenud ja paranenud. Näiteks 1999. aastal esitati maailmale teise põlvkonna masin. Ja see võiks kiidelda tänapäevaste mootorite - uute, paranenud. Lisaks sellele lisandus auto suurus, muutudes veidi pikemaks ja laiemaks. Kere on ka kaasaegsem, mis vastab kõigile autotööstuse uusimatele edusammudele. Näete tuuleklaasi suurt nurka, samuti kallutatavat kapuutsi. Selle tulemusena oli võimalik saavutada madal takistustegur. Samuti on muutunud sisustus: eksperdid otsustasid ehitada uue esipaneeli ja viimistlusprotsessis kasutada rohkem kaasaegseid materjale. Salong on muutunud funktsionaalsemaks, praktilisemaks ja hubemaks. Võta vähemalt juhiistmed - see osutus palju ergonoomilisemaks ja mugavamaks.

Kolmanda põlvkonna "Accent Hyundai"

Uue auto spetsifikatsioon on muutunud veelgi paremaks. Kolmas põlvkond tuli meile 2003. aastal ja näitas muudatusi, mis mõjutavad nii operatiivosa kui ka disaini. Uudsust eristasid pealambri suured esituled ja üsna lai radiaatorvõre. Samuti muundati keha tagumine osa ja selle külgpaneelid. Üldiselt säilitas eelkäija pildi, kuid uus Hyundai Accent muutus kaasaegsemaks ja atraktiivsemaks. 1.6.

Kolmanda põlvkonna esindajate tehnilised omadused on paranenud. Saadaval oli mitu mootorit - 84-hobujoonest 1,3-liitrine mootor ja 1,5-liitrine 82-liitrine mootor. Koos Aastal 2006 ilmusid uuendatud versioonid ja muutus kättesaadavaks veel üks seade - 1,6 liitrit, 112 liitrit. Koos Alhpa II. See on võib-olla parim põlvkonna mootor, mis oli saadaval Hyundai Accent'is. 1,5-liitrine tehniline omadus, hoolimata asjaolust, et nende maht ei erine oluliselt, oli Alhpa II-ga võrreldes nõrgem. Seepärast oli uudsus, kui see avaldati, väga populaarne Korea autotööstuse fännidele.

Auto, mis ei ole Venemaal edukas

Hoolimata asjaolust, et täna nime Hyundai Accent on laialt kuulnud, ei saanud see auto Vene Föderatsioonis populaarseks. Tõenäoliselt oli see tingitud asjaolust, et meie teede puhul on tal liiga nõrk vedrustus. Seetõttu lõpetas Venemaa 2010. aastal selliste masinate tootmise. Kuigi kõik on hästi. Seal on nii automaatkäigukasti kui ka mehaanika versioonid, mootorid on üsna võimsad, eriti need, mis olid paigaldatud uusimatele versioonidele (1,4, 1,5 ja 1,6 liitrine), maksimaalne kiirus on üsna kõrge - 170 km / H. Muide, selle auto hind on lojaalne - umbes 400 000 rublat kasutatakse, kuid heas korras. Uued versioonid on jätkuvalt vabastatud, kuid ainult Venemaal pole neid. Kuigi neid võib leida, välja arvatud see, mida kasutatakse ka. Kasutatava olukorra uusimate versioonide auto maksumus on umbes 500 000 rubla, kuigi kõik sõltub seadistustest ja omadustest.