Air Filter VAZ-2114: kirjeldus, asendatakse

VAZ-2114 - väga populaarne auto Venemaal. Vaatamata väljund seeriatootmises masin kasutatakse laialdaselt meie kaasmaalased. Üks peamisi eeliseid see auto - kõrge hoolduse ja odav hooldada. "AvtoVAZ" ikka toodab varuosad Selle mudeli järgi. See ei olnud erand ja õhufilter VAZ-2114. On see, mida käesolevas artiklis.

nimetamine

Nagu te teate, et mootor vajab teatud osa kütust. Aga ilma hapnikuta töötsükkel ei esine. Seetõttu bensiini eelnevalt segatud õhu.

Viimase imendub atmosfääri. Aga me kõik teame, et õhu tänavatel täis muda. Vältimaks mootori kahjustuse, disain auto filter on antud.

tööpõhimõte

Pärast jalasketakti liigub kolb silindri alumises surnud. Tekkinud vaakumit mootor. Sel ajastusmehhanism avab ventiili, mille kaudu hapniku tarnitakse. Ja see sõna otseses mõttes imetakse silindrid kuna rõhu neist - allpool atmosfääri.

Turbolaaduriga mootorid, õhk forseeritult toidetud. Aga me kaalume ehitamist 14. "Lada", kus ei ole turbiinid ja kompressorid. Seega alarõhuga, õhk tungib läbi filtri poorid. Nad on üsna väike ja on võimalik ravida hapniku mustuse ja tolmu eest. Järgmine läbiminekul torustikku VAZ-2114 õhufilter sisselasketorustikus. Seejärel, õhk on juba segatud kütuse ja silindrisse pihustada.

liigid

On kahte tüüpi elemente on kirjeldatud:

1. Prefab. Nii et on suletud õhufiltri korpus. VAZ-2114 on varustatud sellise veepuhastisse tehases. See on standardne disain. Filter ise on ristkülikukujuline paberelementi. Näete seda fotot artikkel. Paber moodustab teatud lainestus õhufilter. VAZ-2114 on ka eluaseme koosneb kahest osast. See on valmistatud plastikust ja kinnitatakse kruvidega.
2. Raamita. Teine nimi - filter null vastupanu. Ebastandardne komplekt ning erinevalt esimese tüüp olema korduvkasutatavad. Alusel element on õhuke paber immutatud õlijas vedelik.

Miks seda tehakse? Paksus paberi filtrit null takistus on palju vähem. Seetõttu õhus ei suuda korralikult puhastada, läbib pooridesse. Seoses sellega on ette nähtud immutamine. Tänu sellele, mustuse kleepub välisseina filter. See ei tungima veelgi mootor. Suurema jäikuse elementi saab armeeritud võrguga.

ressurss

Tootja väidab, et asendamise õhufiltri kohta VAZ-2114 tuleks läbi viia iga 15 tuhande kilomeetri. Aga andmed võivad veel oluliselt varieeruda, sõltuvalt töötingimustest. Niisiis, talvel filter on saastunud 7000 km. Seetõttu asendamine on parem teha koos õli. Kogenud sõidukijuhtidel soovitav teha seda operatsiooni iga 10 tuhande kilomeetri.

Samuti pange tähele, et õhufilter on VAZ-2114 on tarbeese. Puhastamist ei ole mõtet - see on kasutu. Element muuta täiesti uus. Nagu selle hind on vaid umbes 150-200 rubla.

Portaalist "nulevik"

Aga nagu raamita "nulevik", nad tuleb puhastada. Seda tehakse iga 10 tuhande kilomeetri. Aga me peame teadma, kuidas seda õigesti teha. Sa ei saa lihtsalt ära võtta ja pesta objekt vee all. See ei mõjuta.

Esimese elemendi töödeldakse immutatud (kuiv, ilma leotamiseks). Edasine on vaja oodata aega (tavaliselt 10 minutit) ja peske element vees. Töötle immutamine see ei ole vajalik. Pärast kuivatamist element on valmis taaskasutamist.

Tuleb aga meeles pidada, et FTS tuleb paigaldada alles pärast täielikku kuivamist või vesi tungib silindrid. Protsessi kiirendamiseks võite popolzovavshis kodu föön.

tõend

Kui kaua ei muutu aasta VAZ-2114 õhufilter, see võib põhjustada järgmisi probleeme:

1. Võimsus ei väheneks.
2. Suurenemine kütusekulu.
3. Dips levikus.
4. Ebastabiilne mootori tööks tühikäigul.
5. Long soojeneb mootor.

Kui ummistunud filter Seade seiskub "pull". Muidugi, see ei meeldi auto omanik. Seetõttu tuleb juhinduda läbisõit. Pärast 10 tuhat autot tuleb asendada ja õli- ja õhufiltri.

VAZ-2114: muuta filtreid oma kätega

Tuleb märkida, et asendamise kord on üsna lihtne ja sellega toime tulla isegi algajatele:

• Niisiis, avage kapotti ja leida õhu filtri korpus. See on õige mootor.
• Järgmine peame nelja kruvi eemaldamiseks perimeetril plastikust kate.
• Korpus on siis tõstis. Must õhufilter on nähtav meie ees. Nad ei ole fikseeritud - element lihtsalt istub soontes kaas. Seetõttu saame oma kätega samamoodi ja uue elemendi.
• Pre soovitatav puhastada seest tolmu kest. Selleks kasutage pehmet lappi ligunenud bensiini või klaasi puhtamaks. Hoolitse, et filter servad (oranž) olid rangelt nende sooned.
• Flexi voolikut element on sätestatud. Veenduge, et filter on täielikult istub korpuse sulgeda kaas.
• Parem pinguta "ristisuunas".

Selles asendamine õhufilter on edukalt lõpetatud.

tervisliku nõu

Teostab mõned operatsioonid remonti või hooldust, salvestada kõik tegevused päevik (normaalne märkused), millist liiki tööd ja läbisõit, kus need on tehtud. Hoidke kõik oma peaga väga raske - mõnikord võite unustada, et sellest, mida läbisõit asendati filter, õli ja muud tarbekaubad.

Õli õhufiltri kohta VAZ-2114: mida teha?

Vahel asendamine võib näha jälgi õli filtri pinnal.

See on halb märk. Sel juhul järgmised probleemid:

• Kriitiline kulumist edasi-rattad (eelkõige skreeperit). Seega süsteemis, kus esineb suurenenud õlisurvega ja surutakse läbi ventilatsioonikanali klapi.
• Ummistunud äravoolu õli kilbiga. Sellepärast õli osakesi ei saa tagasi karter.
• Ummistunud voolik tühistamise karterigaasides. Ta tuleb otse sisselaske porti. Normaalse ventilatsiooni karterigaasid liikuda seguklapp. Sel juhul on õli lastakse väike tahvel seintele toru. Aga kui voolik on ummistunud, rõhk suureneb süsteemi. Õli hakkab minema kõik augud, sealhulgas saada õhufiltri. Out olukord - puhastamiseks või vahetamiseks klapi ventilatsioon karterigaasides. Kell summutatud mootori tuleb puhutud vaid ühes suunas.
• Must õhufilter. Irooniline, aga ka määrdunud element võib põhjustada selle nähtuse. Miks see nii on? Mootor ei ole piisavalt õhku, mistõttu ta hakkab seda imema mis tahes allikast. Need võivad olla Karteri õliaurud. Probleem lahendatud paigaldatakse uus õhufilter.