Traadita laadimine peagi reaalsuseks elektrisõidukite

Praegu elektriautod on halvem meile tuttav auto oma väikesesse vahemikku, samuti vajalik aeg võta neid, kuid nüüd tundub, teadlased on leidnud viisi, et need probleemid kõrvaldada.

saavutamine teadlased

Avaldatud artiklis ajakirjas Nature, on küsimus arengut teadlased Stanfordi ülikooli. Nad leidsid viis edastada elektri eest juhtmevabalt lähedal liikuvate objekti. Meeskond suutis läbida 1 millivatt tasuta, mis on 10 miljonit korda vähem kui vaja elektriauto. See on väike, kuid paljulubav samm arengus traadita laadijad.

"Meil on veel vaja oluliselt suurendada võimu, mis edastatakse maksustamise elektriautod, kuid me ei pea enam suurendada kaugust, et võite autot juhtida selle eest, - ütles Shang Fang, professor elektrotehnika ja plii autor uuringu -. Lisaks edendades traadita sõidukite maksustamine ja seadmetele, nagu mobiiltelefonid, uue tehnoloogia võib aidata "lahutada" alates robootika elektrijuhtmeid, ilma milleta on nüüd ei saa töötada. " See süsteem on kavandatud eelkäijaks eest sõidu ajal auto. Teoreetiliselt tähendab see, et te ei pea lõpetama laadida oma auto. Praegu draiverid elektriautode vaja paar tundi täielikult laetud.

Eelnevad katsed

Tehnoloogia põhineb olemasoleva katse kasutamise kohta juhtmeta laadimine, mis toimus MIT 2007. Algne seade töötab magnetresonants ja elektrilaengu kantakse võnkuva magnetvälja. Selline seade võib töötada ainult juhul, kui selle määramise skeemi on joondatud ja reguleerida käsitsi, kui auto liigub. Kui autojuhtidele tuli pidevalt siluda circuit ratsutamine elektriauto oleks muutunud väljakannatamatuks. Seega teadlased Stanfordi lisati kaubanduslikult saadaval pingevõimendiga ja tagasisidetakistit. See seade võimaldab süsteemil automaatselt kohaneda muutustega ilma inimese sekkumiseta.

"Lisades võimendi võimaldab väga tõhusat võimuvahetust läbi enamik vahemikus, vaatamata muutus orientatsiooni vastuvõtja süütepool, - ütles uuringu juhtivautor Sid Assavavorarit -. See kaob vajadus automaatne ja pidev kohandamine tahes aspekti kava."

Shang Fang märkis ka: "Me ei saa uurida, kuidas pakkuda mitte ainult elektrienergia maksustamise elektriautod, vaid ka väiksemad seadmete või meie keha kõik, mida me saame ära dünaamilise juhtmeta laadimine, potentsiaalselt väga oluline.".

Laadimine elektriautod täna

Praegu Chevy Bolt saab reisida rohkem kui 380 kilomeetri ühe laadimisega ja mudeli Tesla Mudel 3, mis on valmistatud vabastamist, on umbes 320 kilomeetrit. Aga kui arengu teadlased Stanfordi olema tõhusad, omanikud elektriautod ei pea enam muretsema need arvud.