Apple-auto: kuulujutud, mõisted, fotod

Uute Apple'i uute toodete puhul on auto üks esimesi positsioone. Apple on üks väheseid, kes suudavad intresse endiselt hoida. Ettevõtte "õunaprobleemid", mis on embrüonaalses seisundis, jäävad ettevõtte sisemusse kuni vabastamiseni ja avaldatakse ainult valmis töötamise lahendusena. Sellepärast kõneldavad kuulujutud ettevõtte uute arengutest veebis kõndimatute korrektsusega ja ei anna puhkust erinevate valdkondade blogijatele. Selliste ettevõtete nagu Tesla Motors tekkimine, elektriautode üldine hullus ja autonoomsete autode arendamine Google'is on paljud uskunud, et Kalifornia firma valmistab auto turule sisenemiseks ka midagi ebatavalist. Niisiis, mis on Apple'i Project Titanist teada?

Kuulujutud Apple autost

Umbes Apple'i potentsiaalsest elektrimootorist ilmuvad peaaegu igal nädalal profiili vahendid (nii tehnoloogiatele kui autodele). Kuulujutud vahetavad üksteist ja ettevõtte esindajad jätavad detailide kohta alati vaikuse. Just asjaolu, et Apple töötab selles suunas, on juba kaudselt kinnitatud. Steve Kenner, kes juhib riiklikku maanteede liiklusohutuse administratsiooni, ütles ajakirjanikele, et Apple on selle suuna arendamisse palju investeerinud ja usub, et automatiseeritud juhtimissüsteemid võivad päästa palju elusid, vältides õnnetusi. Paljud kasutajad usuvad, et Apple auto sarnaneb Tesla Motorsiga, kuid Bloombergi analüütikud väidavad, et põhiline rõhk on autopilootil. Peale selle on soovitusi, et Cupertino elektrilises kapis ei oleks pedaalid ja roolimist. Apple autot juhitakse Siri abiga ja liigub, juhindudes nimega navigatsioonisüsteemist Apple Maps. Tehisintellekt jälgib tee olukorda ja juhib masinat. Te võite auto avada tehnoloogia Touch ID abil (iPhone'i kasutajate, iPadi ja MacBook Pro'i tuttavad sõrmejälgede andurid).

Testimine

2017. aasta aprillis sai Apple endale õiguse katsetada mehitamata sõidukeid Californias. Üks nendest autodest oli hiljem näha Silicon Valley teedel. Auto ehitati Lexuse RX450 baasil ja see on varustatud paljude andurite, kaamerate, radaritega. Paljud usuvad, et see on üks Apple'i autodest, mis on loodud ettevõtte kaardistamisteenuse Apple Mapsi täiustamiseks, mitte mehitamata juhtimissüsteemide testimiseks. Teiselt poolt kinnitab see asjaolu kuulujutt, et ettevõte viskas idee oma masina arendamisega, keskendudes nende jaoks tarkvara kasutamisele.

Mõisted

Apple'i foto või pigem selle võimalike valikute ja kontseptsioonide foto, veebis sageli helendub. Üks kõige ebaharilikumaid ja futuristlikke pilte avaldas disainer Ali Cam, kes, tema sõnul, näitab oma nägemust auto "apple" korporatsioonist. Selline auto, vastavalt disainerile, peaks liikuma, kasutades magnetilist levitatsiooni, ja ta ei vaja isegi aku. Teised kontseptsioonid on palju tagasihoidlikumad ja reaalsemaks lähemal ning on visuaalselt sarnased praeguste kompaktsete elektriautodega.

Võimalikud kulud

Uurimisgrupi Jefferies analüütikud, ootamata ettevõtte teadaandeid, esitasid 68-leheküljeline aruanne, milles arvutati elektriautode võimalikud kulud. Keskmiselt peaks selle maksumus olema umbes 55 000 eurot põhivarustuse jaoks. Samuti eeldatakse, et auto, mis sarnaneb teise toote tootega - Apple Watch, on mitu erinevat komplekti: eelarvest premium.

Auto või navigatsioonisüsteem?

Vaatamata paljudele kuulujuttudele ja prognoosidele on veel küsimus, kas Apple tõesti esitab autot või piirdub selle tarkvaraga. Teise kasuks öeldakse, et terviklikkus ja navigatsioonisüsteemide CarPlay California osakond on kohal. Kupertinovtsil on oma arsenalil ka hääljuhtimissüsteem - Siri, omaenda vektorkaardid navigeerimisega ja tehisintellektiga seotud arengud. Teoreetiliselt Apple võib ainult nõustuda teiste oluliste autotootjatega (nagu Tesla) ja varustada oma autosid omaenda elektroonikaga, mis vastutab selle toimimise eest ja kaubamärgiga teenuste (kaardid, raadio jne) toeta mist.

Igatahes ei ole vaja oodata ettevõtte esindajatel olukorra selgitamist, kuni suletud laborites Apple tuvastab projekti titaani kontseptsiooniga ja loob töö prototüübi.