Asendamine silindripea tihend VAZ-2112 (16 klappi) oma kätega

Mootor usaldusväärne ja hästi koordineeritud töö on vajalik mitte ainult määrdeaine vaid ka hea jahutus. Seetõttu on eraldi kanalite ja plokikaas. Mõned on ideaalsed ringleva õli, viimane - antifriisi. Omavahel nad ei ristu. Et vältida segunemist kaks vedelikku kasutatakse mistahes mootori tihendi. Mootoriploki asukohad ühendis pea olema tihe. Kui ei ole, mootor ka ebaõnnestuda. Täna me räägime, kuidas isetehtud asendamine silindripea tihend VAZ-2112 (16 klappi). Samuti leiavad sümptomid selle nähtusega.

Põhjused rikete

On mitmeid põhjuseid, miks auto vajab väljavahetamist silindripea tihend. VAZ-2112 (16 klappi) lõpetab tegevuse tavaliselt tingitud loomuliku kulumise padjad. Üldjuhul see juhtub 200 tuhande kilomeetri. Kui toode on valesti paigaldatud (mittevastavuse pöördemoment), asendamine elu võib tekkida palju varem. Teine põhjus - deformatsiooni või hermetiseeriva elemendi. See viib jaotus, mille pinnal jahutusvedeliku langeb.

Teine osa põhjus, miks on vaja asendada tihend on mootor üle kuumeneda. Seetõttu peame alati jälgima jahutussüsteemi ja muuta antifriis aega. Eksperdid soovitavad asendamine iga 50 tuhande või üks kord iga 2 aasta tagant. Antifriis see piir on 4 aastat.

sümptomid

Kuidas teha kindlaks jaotus padjad? Et teada saada, probleem võib olla mitu sümptomid. Esimene sümptom - iseloomulik heitgaaside värvi. Märkad, kuidas väljalasketoru läheb par. Kohtades, kus seade on ühendatud juht, on nähtavaid jälgi antifriis (kuid mitte alati). Kontrollige vedeliku paisupaagi. See ei tohiks minna ja sisaldavad õli plekke. Kui antifriis satub määrimisega viimane hakkab vaht. Märkad, kuidas õlivarda ja korgi moodustatakse emulsiooni iseloomulik - majonees. See nähtus näeb pildil. Kui näed vähemalt üks eespool sümptomid, siis tähendab see, et teie auto vajab väljavahetamist silindripea tihend. VAZ-2112 (16 klappi) on peaaegu sama struktuur nagu SOHC mootor, välja arvatud pea suurus ja arv sisse- ja väljalaskeklapid. Noh, vaatame, kuidas see operatsioon toimub.

vahendid

Asendades silindripea tihend VAZ-2112 (16 klappi) oli edukas ja kiiresti, pead sa valmistama järgmise tööriistade komplekt:

• Momendimõõtevõtit.
• Komplekt pistikupesad ja lülitid.
• Jahutusvedelik paagis (maht vähemalt 7 liitrit).
• Clean kaltsud ja rasva.
• Uus tihend ja hermeetik teda.

asendamine

Niisiis, avage kapotti ja väljavõtte negatiivse klemmi aku. Siis tuleb tühjendada antifriis süsteemi. Keerake veekraan radiaatori kate ja hüppeline tank (mitte sees vaakumis). Edasine on vaja keerata kruvid Väljalasketorustiku. Nüüd eemaldage manuseid. Esiteks me ekstrakti kõrgepinge juhtmed, keelata laastukaubandus temperatuuriandurid ja õli rõhuanduri. Samuti võtke toru "vakuumnika". Lahutage sensoripõhiste levitaja. Väljavõte lisaseadme eluase. Järgmine, mida soovite kruvi pinguti rihmaratas. Seejärel eemaldage hammasrihm ja pinguti ise. Järgmine, peate kindlaks nukkvõlli rihmaratta nii, et see ei pöörle. Element eemaldatakse abil kaks miinus kruvikeeraja. Siis kedratud pähklid, mis hoiavad tagumine aeg kaas ja eemaldada plastikust element ise. Phillips kruvikeeraja nõrgendada toruklambritel et minna imamisjuhe plokikaas. Tänu kuusnurk keerata poldid pea ise. Oluline punkt - kruvid ja seibid on eemaldatud. Silindripea tihend eemaldatakse koos.

Mida otsida?

Märkus seisukorda kruvid. Kui nad on pikemad kui 135 millimeetrit, need ei ole enam sobiv kasutamiseks. Enne paigaldamist uue protsess peaks olema täiesti niit mootoriõli. Kontrollige ploki kokkupuutepind peas. See peaks olema sile, sile, ilma ebatasasused ja muid defekte. Samuti kontrollige oma painutamist (kasutamise tase hoone tasandil). Ehk pärast vaheaega padjad mootor kuumeneb. Sel juhul ploki deformeerub. Kuidas seda parandada? Probleemi lahendamiseks võib lihvimine. Kuid pidage meeles, et mitmeid lihvimispeadele on piiratud. Ehk pea tochilas juba enne. Kui paigaldad tihendit deformeerunud pea võib lekkida õli ja jahutusvedeliku.

paigaldamine

Paigaldamisel tuleb alati hoolikalt ette valmistada pinnast ja blokikaas. See puhastati vanast hermeetik ja kareduse eemaldamiseks. Ei tohi olla õli kohad kontakt elemente. Seal peaks olema ainult punane hermeetik. Seetõttu hoolikalt rasvatustatava pinna alkoholi või bensiini. Kasutage puhast kaltsu pakk. Järgmine juht saab paigaldada ja keerake poldid. Oluline on jälgida hetkel jõudu.

kinnitusmomenti

Poldid Twist "center servadest." Pingutamine toimub neljas etapis. Esimeses kinnitusmomenti 20. Nm. Teisel - jõudu 70-85 Nm. Järgmine, peate keerata rattapoldid kinni 90 kraadi. Viimases neljas etapp jälle kerida poldid 90 kraadi. Pingutamine toimub pöördemomentvõtmega. Pingutage kruvid "silma järgi" ei ole vajalik. Kui vale karmistamine võib uuesti test või läbipõlemise padjad.

Kokkupanekuks manus vastupidises järjekorras. On oluline, et kerida läbi väntvõlli ja nukkvõlli enne vöö on paigaldatud. Nukkvõlli rihmaratta paigaldatud nii, et eenduva osa Rummu pööratakse mootor. Kontrollige rihma pinge ja koguda ülejäänud osad. Selles etapis asendamiseks silindripea tihendi VAZ-2112 (16 klappi) on edukalt lõpule viidud. Jääb vaid valada antifriis ja käivitada mootor.

järeldus

Nii et me arvasin, kuidas toota asendamine silindripea tihend VAZ-2112 (16 klappi) oma kätega. Nagu näete, on võimalik sooritada kord sõltumatult.