"Audi KU5": omanikud ülevaateid, fotod, tehnilised andmed

Vaid paar aastat mudeli, selle loojad on toimunud mitmeid olulisi uuendusi. Kompaktne crossover vaid pealiskaudselt tundub tagasihoidlik linnaauto - tema kapuuts on piisavalt võimas täitematerjaliks arengu põhi- ja keskendunud jõupingutusi Saksa disainerid. Praeguseks mudeli "Audi KU5" fotod, mis on toodud allpool, on kerkinud mudel Euroopa maastur.

Üldine informatsioon mudel

Auto loodi alguses populaarsus crossover segmendi ja on üsna ebatavaline kontseptsioon. Esimene mudel on eraldatud disain, mis rõhutas tavatu kombinatsioon kompaktsus ja suure võimsusega. Siiski, isegi mitte seda kombinatsiooni määrab tuleviku auto kuulsus. Pealegi müüakse ka Motor valikut, "Audi KU5" eri hea manööverdusvõime linnade maastur, mis on ehk ülimalt kvaliteeti. Nagu optsional, see oli algselt suur ja veel lisada uusi seadmeid. Teine asi on see, et neid maksma palju raha - selles osas, tootja ei ole nii atraktiivne, isegi võrreldes lähima konkurendi Bavaria. Muide, insenere BMW andnud mitte vähem väärt kokku omadusi mudeli, kuid erinevalt Ingolstadt disainerid, et nad ei anna staatuse oma sportautode.

tehnilised omadused

Pärast iga restyling mudel muutub, kuid põhiline ülesehitus on suures osas sama. Tavaliselt loojad teevad muutusi mootori valikut ja müügi salong "Audi KU5", mille kirjeldused on järgmised:

• Istmed - 5.
• Pikkus - 462,9 cm.
• Laius - 189,8 cm.
• Kõrgus - 165,5 cm.
• Teljevahe - 280,7 cm.
• Täielik kaal - 2430 kg.
• Tühimassi - 1830 kg.
• Pakiruum - 540 liitrit.
• Kliirens - 20 cm.
• Vedrustus - vedru iseseisvat.
• Pidurid - ventileeritud ketas.

Mudelit ei saa nimetada väga väike, kuid taustal tohutu Jaapani ja samas segmendis Saksa hiiglased on üsna tagasihoidlik ja kompaktne auto samal ajal õnnistatud puhas off-road atribuute. Me ei saa öelda, et masin oli hübriid- ja oma klassi. Seda segu oli mingil moel crossover hatchbekom. Niisiis, kui funktsioonide esimese väljendatud tõstetud kliirens ja suured ümmargused, rääkimata elektrijaam, mille sõiduauto mudeli ühendab juhitavuse ja kasutamismugavust.

Andmed jõuallikas

Maastur standard koos 180-hobujõulise bensiinimootoriga, mis on tüüpiline külgne kokkulepe. Silindrite arv - 4, ja töötamise mahuühiku on 2 l. Viimases versioonis, saksa insenerid pakkuda väike crossover ja diisel käitiste suhtes, mille võimsus ületab 300 liitrit. a. Ma pean ütlema, et põhiline versioon "Audi KU5" ei võetaks õigust tasu, ning lisaks turbolaaduri näitab hoopis muljetavaldav veojõu. Tegelikult paisumise tõttu pere mootorile 313 liitrit. a. mudel on täielik õigus pidada sport. Kütusekulu suureneb sel juhul, kuid standard versiooni oma näitajad on sobivas vahemikus. Näiteks sõidu tsüklist parketnik see tarbib mitte rohkem kui 7 liitrit, samas linnakeskkonnas mode - 8 l.

dünaamilised omadused

Üks tugevused see mudel - see on tema käitumine teedel, mis aldis omaniku kontrolli, kuid see erineb oma iseloomu. Muljetavaldav pöördemoment esimene paar sekundit võimaldab väikeautode määrata arvestust. Dünaamiline omadused "Audi KU5" kinnitamiseks: kiiremat üleminekut "sadu" olenevalt versioonist läheb 5,1-7 sekundit ja maksimaalne isegi esialgse versiooni on 222 km / h. Muidugi, me räägime kompaktne crossover hästi optimeeritud mootori tööks, kuid samas segmendis, mitte iga võistleja suudab tõendada isegi lähedale arvud. Samal ajal, arendajad ei ole unustanud veduri omadused. Paljud omanikud tunnevad meeldiv ja võimsa kiirenduse, mis on tugevdatud iseloomulik mootori müha. Ainus asi, mis võib ahistama - ülemine piirkiirust poolt piiraja 250 km / h.

Positiivne tagasiside mudeli

Mudelit kuulub premium klassi, mida tõendab üksikasjalikud lähenemisviisi jõudlust tootja väiksemad üksikasjad. Liikmed märkida väärikust eristavaid välisilme, mugav interjöör, juuresolekul paljude elektrooniliste assistentide ja lektorite, samuti erinevaid mootoreid "Audi KU5". Arvustused omanikke ka rõhutada hea aerodünaamika tõttu ebatavalise kujuga keha. Selle tulemusena oluliselt seista välja konkurentsi klassis ja dünaamilised omadused crossover. Valik pakub automaatse ja käsitsi, nii et realiseerida oma potentsiaali ja võiks sõita vallatu fännid ja toetajad konservatiivne stiil. Tegelikult mudeli ja on hinnatud erinevaid modifikatsioone, mis ei hõlma mitte ainult fännidele maastikul segment, vaid ka armastavad traditsioonilisi mudelautod.

negatiivseid kommentaare

Kõige kriitilisem arvamused kehva jõudluse multimeedia süsteemid, probleemid automaatkäigukast, vähene nähtavust ja väiksus pagasiruumis. Liikmed öelda ei ole parim muusikaline töö keeruline - ju eest lisatasu tase auto võib olla põhjalikum lähenemine rakendamise akustika. Osas usaldusväärsuse mehhanismid ja kaebuste peaaegu mingit sõlme, kuid märkis puudusi töös automaatkäigukastiga "Audi KU5". Remont üksuse, vastavalt mõned omanikud võivad läbi viia esimese kuu, ootamata täielik kadu täpsus viimise protsess.

Arvustused hübriidi versiooni

Electric crossover oodatult teostus näitab hea majandusele. Aga paljude tähelepanu meelitab isegi mitte tegur ning uute assistendid, kes orgaaniliselt täiendada võimsus polster "Audi KU5 '' on juba põhilisse konfiguratsiooni. Võrreldes traditsiooniliste versioonid on jätkusuutlikum ja stabiilsem sõita. Kunstihuvilistel dünaamika võib tunduda igav, kuid kauem reise -. just Pealegi, see annab märkimisväärse kütuse kokkuhoiu sama elektroonilise assistendid aitavad valida optimaalne Liikumisvorm erinevatesse kohtadesse seega võimalik optimeerida toimimise DFE .. Overa antud liikluse tingimustes, individuaalne sõidustiilist ja päringute kütusekulu.

järeldus

Modell on edukas teostus kompaktne, stiilne ja maneuverable linna- crossover. Loojad suutnud anda "Audi KU5" näiliselt vastuolulisi omadusi. Masin ühendab rikkaliku lisavarustuse ja lihtsustatud disaini, kõrge pöördemoment jõuallikas ja suurepärane dünaamika, originaal disaini ja tugeva platvormi. Samal ajal disainerid teha regulaarsete pere käesoleva crossover, mis võimaldab iga autojuht kiirenemist oma versioon mudel põhineb kasutamise nõuete.