Kuidas ma saan kontrollida, kas õhuvoolu andur on korras?

Õhuvoolu andur peab määrama mootori poolt tarbitud õhu hulga. Mõõteseadmest saadud andmete alusel arvutab mootori juhtseade silindritesse sisestatud kütuse mahu.

Voolumõõturi tõrke võimalikud "sümptomid":

• Mootor "ei hoia" pööretel tühikäigul.
• Suurenenud kütusekulu.
• Turbiin pole ajaga ühendatud või pole üldse ühendatud.
• Mootori kiirust saab piirata 3000 minutiga.
• Võimalik kiirusepiirang. Näiteks võib auto enam-vähem aktiivselt kiirenemist kiirusega kuni 100 km / h, mille järel kiirendus peatub või muutub väga aeglaseks.
• Masin kaotab oluliselt võimsuse.

Massiõhuvoolu anduri kontrollimine toimub spetsiaalse varustuse abil - kompressori ja ostsilloskoobiga. Seadke andurile õhuvool ja jälgige signaalide vahemikku. See määrab ka aja, milleks küttefilter kuumutatakse anduril.

Väljundsignaali kontrollimisel mõõdetakse kõigepealt mööduvat aega süüte vältel. Kui õhuvoolu andur on OK, ei ületa saadud väärtus mõne millisekundi jooksul. Sensori kuumutamisaja suurendamiseks võib põhjustada saastet, mis hoitakse sensori elemendil. Sellisel juhul võib mööduv protsess võtta kümneid ja sadu millisekundeid.

Seejärel mõõdetakse pinge väärtust nulliga võrdne õhuvool. Kontrollimiseks on vaja mootorit peatada, kuid süüde peab olema sisse lülitatud. Väljundpinge normaalväärtus nullõhuvoolu juuresolekul võib olla erinev ja sõltub sellest, kas selle mudeli paigaldatud õhuvoolu andur on.

Pärast seda mõõdetakse pinge maksimaalset väärtust terava üleviimise ajal. Samal ajal tuleb masina mootor soojeneda töötemperatuurini ja neutraalne ülekanne on sisse lülitatud. Katse ajal avaneb gaasihoovastik järsult aega mitte üle sekundi. See kontroll on võimalik ainult atmosfäärimasinate jaoks (ilma kompressori ja turbiinita) ning kui gaasipedaal on mehaaniliselt gaasipedaali ühendatud (hoobade või köie abil).

Kui mootor töötab tühikäigul ilma koormuseta, sisselaskekollektori õhk on äärmiselt tühjenemas. Kui õhuvoolu andur on funktsionaalne, peab signaali pinge lühikese aja jooksul ületama 4V marki. Kui andur on väga määrdunud, võib andur reageerida kauem. Sellisel juhul on ostsillogramm "tasandatud". Saastumise tõttu väheneb küttevool ja andurite signaal, mis toob kaasa balloonide kütusetarve vähenemise. Seetõttu ei saa anduri signaali pinge maksimaalsete väärtuste korral terava üleväiguga.

Kui on diagnoositud seadme töö tõsised rikked, asendage see. Massiõhuvoolu anduri parandust ei toimu.