Auto Chevrolet Lacetti Sedaan

Auto Chevrolet Lacetti sedaan on väga populaarne vene sõidukijuhti. See meelitab mitte ainult välimus, vaid ka tehnilist ja operatiivabi omadused, avar pagasiruumi ja ruumikas. Shevrale Lacetti auto peetakse suhteliselt taskukohane autod "Golf klassi". Masin on ideaalne pere, tööreiside, reisimine.

Tehniline platvorm auto Chevrolet Lacetti sedaan Daewoo Nubira. Design autod loodud Itaalia spetsialistid.

Nelja ukse auto Chevrolet Lacetti sedaan tundub mõnevõrra rangem kui luukpära ja näiliselt rohkem lõdvestunud - see puudub agressiivsus.

Sisemus autod nii teostustes on konfigureeritud Euroopa. Kui te ei võta arvesse, et Chevrolet Lacetti Sedaan siseneb "Golf klass", siis võiks arvata, et tase on palju kõrgem. Kaunistamiseks kasutatakse eelistatavalt kallis plastist, alumiiniumist vahetükid kaunistatud. Kontuure juhtvaheseinte ja puhub seadmeid circuit paneel trimmitud metalliliste elementide. Täiendav sisestamise alumiinium on esitatud alusega. Auto Chevrolet (sedaan) on omane olemasolu nahast kaetud rool. Laiendatud seadmed on poolnahksisu ja istmed. Seega veluurpolster tagaistme kasutatud ja soovitavalt heledates toonides visuaalselt suurendab ruumi.

Lacetti sedaan auto on avar. Pakiruum mahutab 405 liitrit. See arv on lähedal standard masinad keskklass. Esi reisijatele antakse erinevaid taskuid, kambrite seista. Samal ajal tagaistmel on ainult taskud istmete asub ees.

Ütlematagi selge, et autod, mis on oma "C-klassi", on väga muljetavaldav standard. Seega näiteks, istme kõrgus reguleeritav ja kallutades ees ja taga padi osad, reeglina on saadaval ainult täiustatud versioon. Kuid tootjad pakuvad neid lisasid minimaalsete kulutustega. Auto algusest varustatud elektriajamid küljel aknad, turvapadjad ja ABS.

Masin on varustatud mootoritega 1.8, 1.6 ja 1.4 liitrit. Kõige populaarsem on keskmine võimsus ja maht (1,6 liitrit ja 109 "hobused") mootori mudel. Põhilisse konfiguratsiooni näeb viie CAT (mehaaniline).

Tagaluugiga pakub täiustatud piisavalt jäik vedrustus. On tunda konarlikel teedel. Kujundus on varustatud eesmise lülid McPherson, tagapaigaldusega topeltõõtshoob- sõltumatu vedrustus, mis on varustatud stabilisaatori (põiki). Lisaks paigaldatud ventileeritud ketaspidurid ees ja taga.

Seega sõiduki peetakse piisavalt ere esindaja tema klassi. Lisaks ekspertide sõnul mudel kõigi parameetrite on teenitult peetakse üheks oma klassi parim. Auto tundub hea Venemaa teedel. Lisaks kõik muud eelised, auto on kättesaadav üldiste mass elanikkonna keskmine sissetulek.