BMW 325i - "Kupeyskaya unistus"

Hiljuti autod kupee on üha rohkem ja rohkem fänne üle maailma. Pärast mõõtmete sedaan kohati kena istmed väike, kuid mugav ja praktiline kupee. Bavarians mõista seda paremini kui ükski teine, ja seetõttu oma arsenali on alati paar kupeshek hull populaarne. Hiljuti on nad isegi tutvustas ideeauto BMW i8 Spyder, mis on muutunud parim kontseptsioon 2012. aastal, samal ajal võttes kupee keha. Muidugi, BMW toodab ainult kõrge kvaliteediga autosid, keskendus oma publik, aga avaliku sektori Renault, Citroen ja teiste kaubamärkide arvukate mudeli seeria kupee selle nautinud korralik nõudlus. Niisiis, selles artiklis teeme ülevaate konservatiivne Baieri BMW 325i uue põlvkonna. Lähme.

Alustame auto disain. Mis ma oskan öelda? Insenerid püüdnud au. Auto tundub hea: kumer-nõgusa külje kaldus esituled, traditsiooniline iluvõre, rohkem ahenenud perse patenteeritud painutades tagaklaasi. Meis midagi ei üllata, sest kõik on tehtud stiilis BMW: nahkpolster, puit lisab, suur armatuurlaua ja keskkonsooli. Valikuline kit ka mitte kaugel maha kvaliteet: kliima ja püsikiiruse hoidja, soojendusega esiistmed, et pardaarvuti, võimas helisüsteem ja teiste arenenud võimalusi. Tuleb märkida, et tagaistujatele, palju ruumi, mis on mõnevõrra üllatav see kehatüüp. Jalad, kuhu panna, ja katus ei puhkab. Ja seda kõike hoolimata sellest, et väljaspool autot ei tundu ülekasvanud, mida austusavaldus kujundada insenerid.

Kuid peamine eelis BMW 325i Coupe on peidus kapoti alla. Masinal on 218-hobujõulise mootori mahuga 2,5 liitrit, mis on võimeline ületamiseks sajakordse line 6,9 sekundit. Üldiselt on kupee on väga võimas mootor, mida saab murda maanteede, millest kahjuks Venemaa ei ole nii palju logiseb. Maksimaalne kiirus BMW 325i on samaväärne 247 km / h. Mootorsõidukite paigaldatud 6-käiguline manuaal, kuid lisatasu eest 85 rubla saab varustada 6-käiguline automaatkäigukast Steptronic oleks mugavam auto omanik. Kütusekulu sellise auto võib pidada kulutõhus: linna näitaja on 12 liitrit kombineeritud tsükli - 8,4 liitrit. Juhitavus BMW 325i on ka kõrgus. Karmid peatamise annab juhile ja reisijatele tunda iga viga teedel ja juhi käske täidetakse viivitamatult ja tingimusteta. Ainsaks puuduseks see Baieri võib pidada mõnevõrra alahinnatud kliirens on 12 sentimeetrit. Kuid see väike puudus määrida palju kasu BMW 325i.

Auto maksumusest vastab täielikult selle funktsionaalsust ja kvaliteeti. Venemaal BMW 325i hind algab kaubamärgi 44 tuhat eurot, ligi 10 tuhande võrra enam kui kolmanda seeria sedaan. Auto, kui me näeme, on rikkad ja avaliku pigem noorem põlvkond, kes armastab sõita, kiirus ja sportlikkus Baieri autod. Muidugi, mõned ostjad võivad hurjutama teda paar karmi peatamise, madal kliirens või ebapiisavalt võimas mootor, aga nagu öeldakse, maitse ja värv ei ole sõber.