Chevrolet Monte Carlo - usaldusväärne ja stiilne auto

Chevrolet Monte Carlo tegi oma debüüdi 1970. aastal kõrgusel ajastu masklkarov. See ei olnud lihtsalt üks Chevy ja eripakkumise, kes tahavad sportauto super kupee, mis annaks tasakaalu jõudluse ja mugavuse stiilne paketi.

Chevrolet Monte Carlo oli kuus muudatusi kuni 2007, mil ta oli eemaldatud tootmiseks. See kahe uksega auto on stiilne, kõige kogenud konkurendid, kes on palju varem on lakanud olemast või on ümber nelja uksega sedaan.

Esimesed neli põlvkonda Chevrolet Monte Carlo on varustatud tagavedu, V8 mootori (V6 ainult läks müüki 1978). Hiljem kõigi rataste põlvkonna Monte Carlo toodetud väiksema mootori, mis oli tingitud üha suurenev vajadus range kütusesäästu pärast kahe energiakriis, mis põhjustas bensiini puudus ja skyrocketing hinnad on 1973. ja 1979.

Esimese põlvkonna Chevrolet Monte Carlo (1970 väljaanne)

Monte Carlo alustas oma olemasolu vastukaaluks Pontiac Grand Prix plaanil Elliot M. Estes, üldjuht Chevrolet ja juht stilist - Dave Halls. Nad on modelleeritud põhjal stiilis Cadillac Eldorado, kuid see on väärt märkimist, et enamik struktuuri võeti Chevrolet Chevelle (tulemüür, esiklaas, tagumine aken). Mõned versioonid Chevrolet Monte Carlo 1972 kasvas populaarsus auto, sobivus ja selle müük on tõusnud.

Teise põlvkonna (Issue 1973)

Muudetud Monte Carlo ilmus koos teiste vahe General Motors. Auto ei ole enam jäik katus. Iseloomulik stiil hakkas silma iluvõre logoga Monte Carlo. Et parandada sõita ja käitlemise võeti kasutusele mitmeid uuendusi, nagu standard radials, eesmised ja tagumised stabilisaatori baar. See oli ka täiesti renoveeritud sisemuse auto. Chevrolet Monte Carlo 1973 sai tiitli "Aasta Auto", kusjuures parema disaini, rõhuasetusega Euro-stiilis, sõita ja käitlemise. Lisaks 1973. Monte Carlo püstitas uue müügirekordi Chevrolet (ligi 250 tuhat autot aastas).

Kolmanda põlvkonna (Issue 1978)

Mudelit on muutunud 300-400 kg kergem ja ligi 40 cm lühem. Ka seal oli rohkem ruumi pagasiruumi. Esimest korda mitme aasta jooksul kasutati seda tavaliselt kolme käiguline manuaalkäigukast baasmudel koos V6 mootori.

Neljanda põlvkonna (Issue 1981)

Auto kere omandab sujuvam profiili võrreldes eelmiste mudelitega, ja uus vertikaalne tagatuled. Front ketaspidurid ja automaatkäigukastiga sai standard varustus.

Viies põlvkond (Issue 1995)

Pärast kuus aastat Monte Carlo pandi tagasi tootmisse 1995. aastal. See oli auto kuuesilindriline mootor ja esivedu. Viies põlvkond ka nautinud suurt populaarsust, nii jätkus.

Kuuenda põlvkonna (Issue 2000)

Oma loomine tootjate Motorsports GM inspireeritud disain ja viimase Monte Carlo mudeli järgi. See auto on esivedu ja V6 mootor. Funktsioonid eelmiste põlvkondade osales traditsioonilisel rattad, tagatuled ja tagumine kaitseraud.

katkestamise

Monte Carlo lõpetas tootmise 2007. aasta suvel, pärast ametlikku teadaannet veebruaris 2007. General Motors välja öeldakse, et 2007. aasta juunis viimase kahe Chevrolet Monte Carlo lahkus konveieri. Üks neist autod salvestatud GM tema kollektsiooni. Ja teine müüdi oksjonil 15 august.