"Mercedes": päritoluriik, ajalugu brändi

Ajalugu Mercedes-Benz firma - ei ole ainult lugu teise brändi autod, on lugu kogu autotööstuses. Keskmes legendaarne firma kaks ettevõtet seisis - Benz ja Daimler. Nad on olulised tuleneb asjaolust, et nende loojad tegelikult leiutas auto kujul, kus ta on tuntud tänaseni. Võib-olla peaksime nüüd läks teisele sõidukile, kui mitte tootja.

riik

"Mercedes" loodi Saksamaa - riik, mille täpset ja pragmaatiliselt asju. On teada, et erilist tähelepanu pööratakse detailidele. See ettevõte on tulemus mitte ainult oli Saksa muret, mis muudab kõrge kvaliteediga autosid. Siiski on säilitanud oma juhtpositsiooni.

Päritolu legend

Karl Benz asutas firma tagasi 1871. Ja kuna 1886 müüs ta maailma esimene iseliikuv veoks, töötab bensiinimootoriga. Ta ei olnud suur nõudlus hulgas ostjaid, ja kui mitte naise Bentsa Marta, võibolla midagi oleks juhtunud. 1888. küsimata abikaasa, ta on läbi mootori vedu reis lähedal linna. Ta ei usu, et lihtne reis on suurepärane PR firma. Inimesed, kes mõelda, kuidas tüdruk seljas imekaunis seade kohe huvitatud teda. Martha oli mitte ainult julge, vaid ka tehniliselt pädev ja tagastamisel koju, soovitas ta oma mehele teha midagi sarnast tänapäeva CIO.

Ühendades kaks ettevõtted sama kontserni nime all Daimler-Benz AG toimus juba 1926. aastal. Kuna sõna «Daimler» mõnedes Euroopa riikides hõlmatud juriidiliste piirangute, tehti otsus müüa autosid nime all Mercedes-Benz. Esimene disainerid firma sai Ferdinand Porsche. Nagu embleem valitud DMG ikoon - kolm-tala täht, mis tähendas firma paremus kolm elementi: maa, vee ja taeva. See on tingitud asjaolust, et alguses kahekümnendal sajandil "Daimler" toodab mitte ainult autosid, vaid ka mootorite lennukite ja paatide.

Põhietapid firma arengut

II maailmasõja ajal tootis ettevõte autod ja veoautod samuti mootorid lennukitel. Kui 1944. aasta septembris ajal kahe nädala pommitamine "Mercedes" taimed olid peaaegu täielikult hävitatud, märkis juhatus, et tegelikult ettevõte ei ole enam. Aga see, nagu te teate, ei lõpe lugu "Mercedes". Päritoluriik taastati ja 1946. aastal oli ettevõtte taassünd.

Mõnda aega firma toodetud eranditult pickup, mis olid väga mugav rekonstrueerimistööde Saksa linnades. Ja ainult esimene sõjajärgne sõiduauto mudeli ilmus 1949. aastal. Aastal 1993 mudeli sai silt, mida kasutatakse tänaseni - tähed näitavad klassi (A, C, E, S, jne ...) ja arve maht mootor. 1997. aastal omandas kontsern ettevõtte sai tuntuks Chrysler ja Daimler-Chrysler AG.

Pärast 10 aastat, 2007. aastal Group taas muutis oma nime ja sai tuntuks Daimler AG. Sel päeval, ta on sama nimi ja Mercedes-Benz ettevõte on oma tütarettevõtja. Ettevõtte peakorter asub Stuttgart. Jäi samaks tootva riigi. "Mercedes" auto täna dikteerib mood ja jätkuvalt säilitada oma juhtpositsiooni. Allpool on loetletud kõige ikooniks mudelid.

sport

Mercedes-Benz S, vabastatakse 1927. Auto kujundas FA Porsche. See täiesti ühendab kiiruse, usaldusväärsuse ja mugavuse. See mudel oli võimalik määrata rohkem kui üks kirje kiirus.

Järgmine ikooniks mudel ilmus pärast veerand sajandit - Mercedes-Benz 300 SL, mida nimetatakse ka "kajakas tiiva". Auto oli esimene spordi mudelid toodetud pärast sõda. Lisaks on ta peetakse üheks kõige legendaarne autod "Mercedes". Tootja riik uhke auto ja 2009. aastal sai prototüüp kaasaegse superauto - Mercedes-Benz SLS AMG.

sedaanid

Aastal 1963 veeres Mercedes-Benz 600 - sama legendaarne "kuussada Mercedes". Ta on teeninud staatuse maineka sedaan 20. sajandil. See auto sõitis väga rikkad inimesed: riigipead, suured ärimehed, filmistaare ja maffia juhid.

Aastal 1976, müük läheb mudeli Mercedes-Benz W123. See on kindlasti üheks kõige edukamaks ja usaldusväärne mudelite ettevõtte. Need masinad on toodetud umbes 2,7 miljonit. Täna neid võib leida teedel paljudes riikides, sealhulgas endiste NSVL.

Aastal 1991 oli mudeli Mercedes-Benz S W140. Leitakse kultus kogu postsovetlikus ruumis 1990. Muide, esimese Vene, kes on ostnud auto, oli Vladimir Žirinovski.

maastur

Aastal 1979 maailma nägi tsiviil- versioon kultus armee maastur "Mercedes". Päritoluriigi on ikka uhke selle mudeli. Nagu te teate, me räägime Mercedes-Benz G-klass «Geländewagen». See mudel oli tõeline pikaealisuse. Nüüd peetakse luksus maastur, ja tegelikult oli kunagi ainus usaldusväärne "tööhobune." See auto on ikka toodetud, kuid selle populaarsus kasvab.

Ajalugu Venemaa

On raske uskuda, kuid 1901. aastal Tsaari-Venemaa oli võimalik leida auto "Mercedes". Riigi-tootja müüb kaubavagunid Vene armee. Pärast II maailmasõda, Saksa auto üsna aktiivselt territooriumile imporditud NSVL. Aastatel 1946-1969. See oli esitatud vähemalt 600 (autod, veoautod ja bussid).

70-ndate näitused, mis toimusid NSVL "Mercedes" esindatud peamine viis last seadmed. Aastal 80 uut "Mercedes" oli ainult Leonid Brežnev ja Vladimir Võssotski. Aastal 1978, Saksa firma oli ametlik tarnija Moskva olümpiamängudel. Kaks aastat hiljem, pealinnas avas oma esimese esinduse Mercedes-Benz. Kahes pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist oli esimene ametlik edasimüüja - "LogoVAZ-Belyaevo". Aastal 1994 avati ametlik esindaja Stuttgart ettevõte.

Aastal 2010, mis põhineb ettevõtte KAMAZ veoautod hakkas tootma "Mercedes". Tootja riik, linn ja mõned tootmine omadused on muutunud, kuid kvaliteet jääb samaks, sest Saksa firma paneb oma konkreetsetele nõuetele. Pärast kolm aastat "GAS" ettevõtete suutlikkust avanud vabastamist kaubanduslik autod Mercedes Sprinter. Varsti ehk territooriumil Vene Föderatsiooni kogub ja sõiduauto "Mercedes". Tootja riik lahendab selle probleemi Venemaaga.

1990ndatel, ikooniks mudel Vene terasest W123, W124, W140 (sama "kuussada") ja "Gelentvagen". Sellest ajast kuni tänaseni autod selle brändi peetakse mainekama, sealhulgas poliitikute hulgas. Tänane valik "Mercedes" koosneb 16 klassi.

huvitavaid fakte

Leiutajad esimese autode kaasaegne mudel - Daimler ja Benz - elada ainult 100 kilomeetri kaugusel üksteisest, kuid ei olnud kunagi kohtunud, kuni nad on loonud mure "Mercedes Benz". Päritoluriik - Saksamaa ilmselt - õnnestunud harides andekate inseneride.

On versioon, et enne valides embleem kolme-tala täht, firma "Daimler" juhtimisel annaks eelise elevant või oranž. Kujutage must toonitud "Gelentvagen" elevant kapoti. Aga see võib juhtuda.

Aastal 2007 "Mercedes-Benz" on käivitanud oma online TV.

Mercedes-Benz - ainus autofirma, on lubatud kasutada oma julgeolekualaseid arenguid sõidukid teiste ettevõtetega. Saksa autotootja hakkas tootmisega autod kõigi rataste sõltumatu vedrustus ja diiselmootoriga. Ka need autod loodi 1978. aastal ABS, turvapadjad 1981 ja ESP süsteemi 1995. aastal.

Auto Mercedes-Benz 300 SLR seada kiiruse rekord 1955 kestvussõit - 159,65 km / h, mis ei ole katki. Samal aastal, see mudel tuli katastroof ja ajaloo motosport. Sel päeval me kannatas 80 pealtvaatajat ja piloot auto.

"Gelentvagen" mudel ametlikult seisab teenuse Šveitsi armee.

Ettevõte "Mercedes-Benz" ilmus nii kaua, et kui bensiini müüakse apteekides.

"Mercedes" ja kuulsad inimesed

Mercedes 300 SL 1954, oli uksed "kajakas tiiva", mida on väga kiindunud Elvis Presley ja Marilyn Monroe. Lisaks 1999. aastal mudeli on tunnistatud parimaks sportauto kahekümnenda sajandi.

Stiv Dzhobs - asutaja Apple - regulaarselt omandatud uus Mercedes-Benz SL 55 AMG ainult sõita ilma numbrimärke. Asjaolu, et seaduste alusel California, uus auto, siis ei saa registreeruda 6 kuu jooksul pärast ostu.

Filmis "Seitseteist kevadist hetke", Stirlitz sõidab auto Mercedes MB-230.

Vladimir Võssotski kiindunud kiire sõidu. Kui ta pöördus tema "Mercedes" nii palju kui 17 korda. Asjaolu, et ta jäi ellu, mis näitab kõrget turvalisust "Mercedes-Benz" sõidukeid. Päritoluriigi on väga tõsiselt ohutuse teemaga autod, ja see kehtib mitte ainult firma, mis on muutunud kangelane meie vestlus, kuid teine Saksa autotootjatele.

järeldus

Nii saime teada, mida ettevõte seisab "Mercedes", mis päritoluriigis annab maailma need ilusad autod, mille faasid koosnes rohkem kui sajandi ajalugu firma ja mida huvitavat sel ajal toimus. Nüüd saate teha väike järeldus Stuttgart muret.

ajaloo "Mercedes" arenenud auto brändi üsna keeruline ja rikas oli. Riik autod - Saksamaa on üheselt võimalik teha kvaliteetseid autosid. Vaatamata konservatiivne disain, Saksa mudelid on väga populaarne kõigis vanuserühmades autojuhtidele. Nad on märk prestiiži ja rikkuse. Ja see kõik algas, nagu see tihti juhtub lihtne siseriiklikud arengud ja uuenduslikke ideid kahest tavalisest insenerid. Ja see ei ole teada, mida me nüüd minna, kui mitte ettevõtte arengusse "Mercedes". Päritoluriigi need masinad - Saksamaa - on muutunud sümboliks kvaliteeti ja täiustatud auto. Vaatame, mida see palun meile rohkem.