"Eagle" Airport. Kas väljavaated selle firma?

Airport "Eagle" asub kuue kilomeetri kaugusel sama nime. Ülaltoodud objekti transpordiinfrastruktuuri on piisavalt mõõtmete maandumise platvorm, mis on paadisadam õhusõidukite kaaluga peaaegu sada tonni.

Pisut ajalugu

Airport "Eagle" hakkas tegutsema 1909. aastal, kui ta oli saadetud lennuki lasti. Neli aastat pärast nõukogude võimu kehtestamist aerostantsiya asutati Venemaal, mis on muutunud transport link linnade vahel Eagle ja Moskvas.

Aastal 1923 marsruudi laiendati Ukraina Kharkiv. Alates sellest hetkest terminal hakkas täisvõimsusel. Täiendav lennukid, mis on panna tasakaalu transpordi ettevõtted soetati.

moderniseerida lennujaama eksperiment

1998. aastal "Eagle" lennujaama on muutunud atraktiivseks investoritele. Üks äristruktuuride väljendanud soovi kaasajastada terminali hoone ja maandumisala. Pärast rekonstrueerimist viimane on pikem, parandades seeläbi staatuse transpordi infrastruktuuri.

Airport "Eagle" uuendatud juba mitu aastat, ja ainult lõpus 1999 oli pidulik sündmus korral selle avamist.

Tuleb märkida, et pärast investor 2004. leping üles öelda, finantsseisundit terminali hakkas halvenema.

Täna on kurb pilt avaneb neile, kes otsustas tulla linna Eagle: lennujaama sama nime lihtsalt töötab (ainult üks kontrolli teenuse jälgida lennu). Kevadel 2011. Selle objekti sai lahutamatu osa riikliku programmi, mis näeb ette rekonstrueerimine suur lennunduse sõlmpunktides.

Millised on väljavaated ootavad lennujaama tulevikus?

Kuid hiljem Vene Majandusarengu ministeeriumi ametnikud ütlesid, et raha eraldamise riigikassa remondiks lennujaama linna Eagle ei tähenda, et seda kasutama hakatakse täies jõus, sest piirkonnas ei ole käitaja ja alusraam. Sellega seoses föderaalse asutused on soovitatav kolleegidega piirkonnas keskenduda muid võimalusi transport. Lõppude lõpuks, see on kümme aastat enne finantsolukorra parandatakse lennujaam, ja ainult siis, kui ettevõte saab olla konkurentsivõimeline.

Nagu argumendid, selle vastuvõtmine "ebapopulaarne" otsused föderaalse valitsuse eesotsas, et moderniseerimine lennujaama maksab üle kolme miljardi rubla. Oma iga-aastase teenuse aega umbes kakssada miljonit rubla aastas. Muidugi, piirkondlike eelarve "ei tõmba" sellise koormuse.

Eksperdid usuvad, et ainus väljapääs sellest olukorrast - on leida suur investor, mis koos valitsus on tõsiselt moderniseeritud lennujaama "Eagle".

Lennugraafik täna kinnitab asjaolu, et firma aitab, "välja tulla" Finantskriisi. Näiteks päästa lennuliinidel riik: Surgut, Krasnojarsk, Omsk, Sotši, Anapa, Peterburis. Saate startida ja väljaspool oma loomulikus olekus: Düsseldorf, Hannover, Sharm El Sheikh, Dubai, Bangkok.