Gear õli 75W90, 85W90, 80W90 ja 75W140 - mida valida?

Millega püügivahendite õli 75W90 haruldane summa, tavaliselt auto entusiastid on kindel, et see on vastuvõetav kvaliteet määrdeaine. Võite proovida minna üks samm edasi ja valida vedelik, mis sobiks ja auto mudeli ning raha ei sverhdorogoy.

klasside transmissionok

Gl rühma kuuluvad hypoid määrdeaine. See tähendab, et nad määrida tagateljed ja eraldi edastamine kodumaise auto marki "Lada", "Niva", "Volga". Veoautode, muidugi, see sobib ka, kuid hind on liiga kallis.

Kõige levinum on hammasratta õli 75W90 viskoossusklassile. Erandiks lisatud brändi õli "Castrol". Nende rida sisaldab määrimine 85W90 ja 80W90 rohkem vedelikku. Lisaks paigale tõusnud koos GL 5 Käiguõli 75W90 75W140. See viimane versioon pole viskoossus väga sobiv vene autod. See on tavaliselt valatakse taga neljarattaveoliste versioonid, samuti mudelid lukustatavate erinevus. Nad on tõenäoliselt olla trahvi "patrull" või "Land Cruiser" ja kodus on liiga paks. Täida neid normaalse töörežiimi ei ole mõtet. Aga kui tagatelje "laulda", nad sellise määrdevedelikuga võib sobida ajal.

Kui aga odav mineraalvesi hakkama oma ülesandeid, miks kulutada extra raha sünteetika?

Transmissioonõli erinevate viskoossusega

Hulgas mootoriõlid täiesti kunstlik Sünteetilise kaua võitis suurim populaarsust. Nad olid laiali ja käigukasti õli 75W90, 85W90, 75W140. Enamik määrdevedelike põhineb sünteetiliste saab kasutada terve aasta. Isegi väga madalatel temperatuuridel nad annavad hea funktsionaalse tulemusi. Näiteks kui võrrelda 85W90 mineraalvesi miinus kaksteist kraadi c sünteetika 75W140 külma nelikümmend kraadi, viskoossust tulemused on peaaegu eristamatu. Ja kui nad on paigutatud temperatuuri režiim kuni -20 kraadi, tulemus oleks erinev 30-50 korda. See on väga tugev vundament. Tuleb välja, et ühel juhul mootori vaevalt, ja teises - peaaegu nagu soojem kuu.

Määrdevedelike teste

Eelised paljastab isegi rohkem, kui nad püüavad tegutseda äärmuslikes tingimustes. Kui suurte koormuste määrdevedelikuga muutunud vedelik. Seetõttu vajalikud katsed viidi läbi. Muidugi, arvati, et need, kes on kõrgema kvaliteediga, siin käitub paremini ja näidata kõige ühtseid tulemusi. See on, mis juhtus.

Tulemuseks on paremini näha joonistelt. Keevitus koormust tavalise 4-palli hõõrdumisseadmes identifitseerib võime hoida kriitiline koormus. Õli see on jagatud rühmadesse. Seega GL 3 on minimaalne väärtus 2760N, Käiguõli 75W90 - GL 4-3,000 N ja GL 5 - 3280N.

Katsete tulemused

Ja test tulemused olid järgmised. Odavaim Oil 85W90 viskoossus oli alates 2607 kuni 4635N. Keskmine neist - 3827N. Tundub, et see ületab isegi GL 5. Aga vaata kaugemale. "AvtoVAZ" on vaja transmissionka indeksist eespool 3483N ja AZLK - 3924N. tulemus ei ole enam vaadelda suurepärane selliste nõuete järgimine.

Muud test viskoossus oli of 80W90. Selle keskmine väärtus antud arvu 4122N, mis on juba palju parem. Isegi paremaid tulemusi näidanud käigukasti õli 75W90. Siin väärtused vahemikus 3685 kuni 5204N ja 4508N keskmine arvestades, et loomulikult rahul.

Parimaid tulemusi, muidugi, anti viskoossus 75W140. Kuid nagu transmissionka vaevalt vajalik kõigile.

Nii et millist õli täita?

Kokkuvõttes võib öelda, et kui sõiduk peaks töötama temperatuuridel alla -12 kraadi, on võimalik hallata viskoossus klassi 85W90. See on kõige odav valik ja kodumaise toodangu maksab üsna odav.

Kui temperatuur langeb piirkonnas kuni 26 kraadi Celsiuse järgi, siis on vaja omandada õli 80W90. Mis see auto tunnevad end sel hetkel.

Noh, käigukasti õli 75W90, ülevaated, mis võib leida võrgust väga tihti ja veelgi 75W140 viskoossusklassile juba on fännid ekstreemsemad. Muidugi, selle hind on kõrgem.

Arvuta nõutud summa (näiteks teemal "Lada" - tagatelg kestab umbes kolm liitrit) ja on võrreldav läbisõit (sama brändi tuleb asendada iga 60 000 km), iga autojuht saab arvutada, kui palju raha maksab ta ühe või teise õli ja nende andmete alusel teha valik.

Kui me räägime konkreetsetele kaubamärkidele käik määrdevedelike on võimalik tuua vaid mõned välisriikide nafta, on näidanud häid tulemusi:

• Wellrun näitas rekord keevitamiseks koormus.
• Liqui Moli - absoluutne rekord Külmakindlus.
• Castrol 75W140 - parim tulemus takistuse ülekuumenemist.
• SPECTROL Synax (kodumaiste kaubamärkide) järgis kõiki standardeid, kuid ei ole jõudnud liigseid.